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Charles Lindbergh

Charles Lindbergh(1902—1974年)是美國美國美國是位於北美洲、實行聯邦制的國家,由50個州、作為合眾國政府所在地的哥倫比亞特區以及波多黎各、關島等屬地組成,首都為華盛頓哥倫比亞特區。1776年7月4日,大陸會議通過《獨立宣言》。2020年人口普查(2020年4月1日)全國常住人口為331,449,281人(約3.31億人);眾議院435個議席依據人口普查結果在各州之間分配。點擊查看完整詞條飛行員,以首次單人不著陸飛越大西洋而聞名。

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詞條資料

出生於底特律

Charles Augustus Lindbergh於1902年2月4日出生在密歇根州密歇根州密歇根州是美國的一個州,幾乎被五大湖環繞,由上半島和下半島兩部分組成;首府為Lansing,最大城市為底特律。該州於1837年1月26日加入聯邦,為第26個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為10,077,331人(約1007.7萬人)。點擊查看完整詞條底特律,出生五週後被父母帶到明尼蘇達州明尼蘇達州明尼蘇達州是美國中北部的一個州,也是美國本土48州中位置最北的州;首府為St. Paul,最大城市為Minneapolis。該州於1858年5月11日加入聯邦,為第32個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為5,706,494人(約570.6萬人)。點擊查看完整詞條Little Falls,在Little Falls郊外密西西比河畔一座110英畝的農場長大。父親Charles August Lindbergh後來當選美國眾議員,代表明尼蘇達州第6選區10年;母親名為Evangeline。父母從未離婚但長期分居;1905年家宅被焚燬後,二人分開居住,後在原地基上重建的較小住宅成為Lindbergh與母親的夏季居所。⁠[1][2]

求學、飛行訓練與航空郵政

1920年秋,Lindbergh進入位於Madison的University of Wisconsin,三個學期後離校。他隨後進入內布拉斯加州內布拉斯加州內布拉斯加州是美國的一個州,北鄰南達科他州,東鄰艾奧瓦州和密蘇里州,南鄰堪薩斯州,西南鄰科羅拉多州,西部狹長地帶(panhandle)西鄰懷俄明州;首府為Lincoln,最大城市為Omaha。該州於1867年3月1日加入聯邦,為第37個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為1,961,504人(約196.2萬人)。點擊查看完整詞條Lincoln的Nebraska Aircraft Corporation飛行學校,1922年4月以乘客身份首次乘機飛行;此後他參與巡迴特技飛行,併購買了一架Curtiss JN-4D“Jenny”雙翼機。⁠[1]

1924年,他進入美國陸軍飛行學校,在得克薩斯州得克薩斯州得克薩斯州是位於美國中南部的一個州,首府為Austin,最大城市為休斯敦。該州於1845年12月29日加入聯邦,為第28個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為29,145,505人(約2914.6萬人)。點擊查看完整詞條受訓一年(1924—1925年),以全班第一名畢業。此後他到聖路易斯Lambert Field擔任Robertson Aircraft Corporation的首席飛行員,該公司承運聖路易斯—芝加哥航空郵政航線;1926年他駕駛飛機執行這條航線。⁠[1][2]

單人不著陸飛越大西洋

1919年,Raymond Orteig設立25,000美元的Orteig Prize,獎勵首次在紐約市與巴黎之間不著陸飛行者。在聖路易斯商人的資助下,Lindbergh請聖迭戈的Ryan Airlines以標準型Ryan M-2為基礎製造了單發單翼機Spirit of St. Louis號,主設計師為Donald A. Hall;飛機加長了翼展和機身,駕駛艙後移,油箱置於重心位置。⁠[3][2]

1927年5月20日上午7時52分,Lindbergh獨自駕機從紐約起飛,約33小時30分鐘後於5月21日降落在巴黎附近的Le Bourget機場,航程3,610英里,約10萬人到場迎接;他由此贏得Orteig Prize。同年,美國國會通過特別法案授予他榮譽勳章(Medal of Honor)。⁠[1][3][2]

巡迴飛行與飛機捐贈

1927年6月11日,Lindbergh乘U.S.S. Memphis號返回美國,在華盛頓哥倫比亞特區和紐約市受到歡迎。7月20日至10月23日,他駕機在全美巡迴飛行。12月13日,他從華盛頓不著陸飛抵墨西哥城,繼而飛往中美洲、哥倫比亞、委內瑞拉和波多黎各,最後從哈瓦那不著陸飛回聖路易斯。1928年4月30日,他駕駛Spirit of St. Louis號從聖路易斯飛抵華盛頓,將其贈予Smithsonian Institution史密森學會史密森學會(Smithsonian Institution)是美國國會於1846年依據英國科學家James Smithson的遺贈創建的博物館、教育與研究機構,總部設在華盛頓特區,管理National Air and Space Museum、National Museum of Natural History等博物館以及國家動物園。點擊查看完整詞條。⁠[3]

與Anne Morrow結婚

1929年5月27日,Lindbergh在新澤西州新澤西州新澤西州是美國東部瀕臨大西洋的一個州,與紐約州、特拉華州和賓夕法尼亞州相鄰,哈得孫河和特拉華河分別構成其東北和西部邊界;首府為Trenton,最大城市為Newark。該州是最初的13個殖民地之一,1787年12月18日成為第3個批准美國憲法的州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為9,288,994人(約928.9萬人)。點擊查看完整詞條Morrow家族宅邸與美國駐墨西哥大使之女Anne Morrow結婚。他教妻子駕駛飛機,她於1929年8月23日首次單飛,此後擔任他的副駕駛和領航員;1931年,她作為無線電報務員和領航員,與他一同經加拿大和阿拉斯加飛往亞洲,勘察潛在航線。⁠[4][1][5]

長子遭綁架

1932年3月1日晚約9時,Lindbergh夫婦20個月大的長子Charles Augustus Lindbergh Jr.在新澤西州Hopewell家中二樓育兒室被綁架。綁匪索要贖金50,000美元,中間人John Condon付款後孩子未被送回;5月12日,孩子的遺體在距Lindbergh家不到5英里處被發現。⁠[6][1]

遺體發現次日,Herbert HooverHerbert HooverHerbert Hoover(1874—1964年)是美國採礦工程師、人道主義者和政治人物,第一次世界大戰期間及戰後主持對歐洲的糧食救濟,1921—1928年任美國商務部長,1929—1933年任第31任美國總統,任內遭遇大蕭條。點擊查看完整詞條總統下令聯邦調查機構協助州當局,由Bureau(今Federal Bureau of Investigation)牽頭聯邦層面的調查。1934年9月19日,住在紐約市布朗克斯區的德裔木匠Bruno Richard Hauptmann被捕,1935年被定罪,1936年4月被處決。國會隨後賦予Bureau偵辦綁架案的職責。⁠[6][1][2]

移居英國與訪問德國

1935年12月,為躲避針對次子Jon的威脅和公眾關注,Lindbergh一家移居英國。約半年後,夫婦二人應美國駐德武官之邀訪問德國,Lindbergh評估德國的重整軍備並參觀軍事航空設施。1938年10月,他再次訪問德國,Hermann Göring代表Adolf Hitler向他授予德意志雄鷹勳章(Service Cross of the German Eagle);這一勳章引起相當多批評。⁠[1][7][5]

Lindbergh稱讚德國空軍的戰鬥機和轟炸機設計,並認為“a Nazi Germany lies, at present, between Communistic Russia and a demoralized France”。Minnesota Historical Society的MNopedia條目指出,他在戰前德國迫害猶太人期間仍稱讚納粹政府。⁠[7][1]

America First Committee與Des Moines演講

1940年至1941年,Lindbergh發表演講主張美國在第二次世界大戰中保持中立。Encyclopaedia BritannicaEncyclopædia BritannicaEncyclopædia Britannica(大英百科全書,又譯不列顛百科全書)是1768年在蘇格蘭愛丁堡開始出版的英語綜合性百科全書,也指出版它的總部位於美國芝加哥的 Encyclopædia Britannica, Inc.(對外稱 The Britannica Group);紙質版於2012年停印,此後以 Britannica.com 線上百科、面向學校與圖書館的數字教育產品和 Merriam-Webster 詞典為主要業務。點擊查看完整詞條認為,他的公開言論是1940年America First Committee成立的主要推動力;他是該組織最知名的發言人,該組織約有80萬名成員,反對美國援助同盟國。美國大屠殺紀念館(United States Holocaust Memorial Museum)的條目指出,他為該組織發表了十多場演講。⁠[2][7][8]

1941年9月11日,Lindbergh在艾奧瓦州艾奧瓦州艾奧瓦州是美國中西部的一個州,首府和最大城市為Des Moines。該州於1846年12月28日加入聯邦,為第29個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為3,190,369人(約319.0萬人)。點擊查看完整詞條Des Moines Coliseum發表題為“Who are the War Agitators?”的演講,把“the British, the Jewish, and the Roosevelt administration”列為推動美國參戰的“war agitators”。批評者和報刊指責他反猶並支持納粹德國,他本人否認反猶;America First Committee發表聲明稱他並非反猶,並稱委員會遭到抹黑。Encyclopaedia Britannica認為,演講後公眾對他的支持迅速消失,演講被斥為反猶和非美國的言論。美國大屠殺紀念館的條目評述該演講包含“repeated antisemitic lies based on conspiratorial ideas about Jewish influence”,並認為它損害了America First Committee的聲譽。⁠[8][7][1]

第二次世界大戰期間的工作

珍珠港事件後,Lindbergh轉而協助同盟國,以平民身份擔任Ford Motor CompanyFord Motor CompanyFord Motor Company(福特汽車公司)是總部位於美國密歇根州迪爾伯恩的跨國汽車製造商,1903年由 Henry Ford 在底特律創立,旗下有 Ford 與 Lincoln 兩個品牌;它以 Model T 和移動裝配線開啟了汽車大規模生產,2025年營業收入約1873億美元,全球員工約16.9萬人,截至2026年10月由 Jim Farley 任總裁兼首席執行官。點擊查看完整詞條和United Aircraft Corporation的顧問。1944年4月,他被派往太平洋,名義上是調查F4U Corsair戰鬥機的性能問題,並獲United Aircraft任命為南太平洋技術代表。儘管官方禁止他開火,他以平民身份執行了約50次戰鬥任務,多數駕駛P-38 Lightning,並被認定擊落一架日本“Sonia”攻擊機。此後他隨美國海軍技術代表團赴歐洲,研究德國的航空技術發展。⁠[7][1][2]

戰後工作、Pulitzer Prize與環保

他1953年出版的The Spirit of St. Louis獲得Pulitzer Prize(MNopedia的年表記為1954年)。他晚年投身環境保護,MNopedia的年表將其環保工作的開端記為1964年。1973年9月,他為明尼蘇達州Little Falls的Charles A. Lindbergh Historic Site新遊客中心揭幕,這是他最後一次公開露面。⁠[5][1]

在毛伊島去世

Lindbergh於1974年8月26日在夏威夷州毛伊島Hana的家中因淋巴癌去世,終年72歲。他安葬於Hana以東Hoomau Palapala Congregational Church的墓園,墓碑銘文為“I shall take the wings of the morning, and fly to the uttermost ends of the sea.”。⁠[1][9]

主題:家庭

妻子Anne Morrow Lindbergh(1906—2001年)是作家,著有North to the Orient(1935年)、Listen! The Wind(1938年)和Gift from the Sea(1955年)等書。二人育有六名子女:Charles Augustus Lindbergh Jr.(1930—1932年)、Jon Lindbergh(1932年生)、Land Morrow Lindbergh(1937年生)、Anne Spencer Lindbergh Perrin(1940—1993年)、Scott Lindbergh(1942年生)和Reeve Lindbergh(1945年生)。⁠[4][5]

自20世紀50年代起,Lindbergh與三名德國女性育有七名子女,並終生對此保密;2003年,其中兩人公開了這一關係。⁠[1]

主題:著作

Lindbergh的著作包括與Alexis Carrel合著的The Culture of Organs(1938年)。⁠[2]

主題:紀念與評價

Spirit of St. Louis號現為Smithsonian Institution下屬National Air and Space Museum的藏品,由Spirit of St. Louis Corporation捐贈。Lindbergh在明尼蘇達州Little Falls的童年故居由Minnesota Historical Society以Charles Lindbergh House之名對公眾開放,該機構將他介紹為環保活動人士、發明家和航空先驅。⁠[3][10]

Encyclopaedia Britannica認為,Lindbergh的戰略眼光“blinkered by his belief that aviation was a uniquely Western innovation”,並指出他1940年聲稱沒有亞洲國家構成嚴重航空威脅,一年多後即被珍珠港事件推翻。⁠[7]

關聯機構、網站與公開賬號

Charles Lindbergh House:官網:https://www.mnhs.org/lindbergh(在新窗口打開)。⁠[10]

來源

  1. Lindbergh, Charles A. (1902–1974)(在新窗口打開)
  2. Charles Lindbergh(在新窗口打開)
  3. Ryan NYP Spirit of St. Louis(在新窗口打開)
  4. Anne Morrow Lindbergh(在新窗口打開)
  5. Charles A. Lindbergh summary(在新窗口打開)
  6. The Lindbergh Kidnapping(在新窗口打開)
  7. Germany and the America First movement(在新窗口打開)
  8. Charles Lindbergh and the “War Agitators” Speech(在新窗口打開)
  9. Weeping at Lindy’s Grave in Maui(在新窗口打開)
  10. Charles Lindbergh House(在新窗口打開)