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Orville Wright

Orville Wright(1871—1948年)是美國美國美國是位於北美洲、實行聯邦制的國家,由50個州、作為合眾國政府所在地的哥倫比亞特區以及波多黎各、關島等屬地組成,首都為華盛頓哥倫比亞特區。1776年7月4日,大陸會議通過《獨立宣言》。2020年人口普查(2020年4月1日)全國常住人口為331,449,281人(約3.31億人);眾議院435個議席依據人口普查結果在各州之間分配。點擊查看完整詞條發明家和航空先驅,與兄長Wilbur WrightWilbur WrightWilbur Wright(1867—1912年)是美國發明家和航空先驅,與弟弟Orville Wright共同發明飛機,兄弟二人於1903年完成首次有動力、持續且受控的飛機飛行。點擊查看完整詞條共同發明飛機,並於1903年駕駛了首次有動力、持續且受控的飛機飛行。

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詞條資料

出生於俄亥俄州Dayton

Orville Wright於1871年8月19日出生在俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州是美國中西部的一個州,首府為Columbus。該州於1803年加入聯邦,為第17個州,也是第一個由西北領地劃出的州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為11,799,448人(約1180萬人)。點擊查看完整詞條Dayton,父母為Milton Wright和Susan Koerner Wright。他在七個孩子中排行第六,其中五人活過嬰兒期。父親Milton Wright是United Brethren Church的主教。⁠[1][2]

童年與求學

1878年,父親送給他和Wilbur Wright一個由Alphonse Pénaud設計、以橡皮筋為動力的玩具直升機,引發了兄弟二人對飛行的興趣。⁠[1][2]

Orville Wright少年時愛好印刷,曾與朋友Ed Sines為八年級同學編印一份簡短的報紙。他1881年九歲時寄給父親的一張明信片,是Library of Congress所藏Wright兄弟文獻中已知最早出自兄弟二人之手的通信。⁠[3]

印刷與自行車生意

Orville Wright與Wilbur Wright在Dayton西區開辦印刷所,承印廣告和新聞傳單,1890年遷入Hoover Block。1889年5月至1890年8月,兄弟二人出版West Side News和Evening Item兩份報紙。他們於1899年賣掉了印刷機和鉛字。⁠[1]

兄弟二人隨後經營自行車維修和銷售,其Wright Cycle Company也設計和製造自行車;這項生意成為他們的主要收入來源,併為飛行實驗提供資金。Encyclopaedia BritannicaEncyclopædia BritannicaEncyclopædia Britannica(大英百科全書,又譯不列顛百科全書)是1768年在蘇格蘭愛丁堡開始出版的英語綜合性百科全書,也指出版它的總部位於美國芝加哥的 Encyclopædia Britannica, Inc.(對外稱 The Britannica Group);紙質版於2012年停印,此後以 Britannica.com 線上百科、面向學校與圖書館的數字教育產品和 Merriam-Webster 詞典為主要業務。點擊查看完整詞條記其自行車店於1892年開業,Dayton Aviation Heritage National Historical Park的頁面記為1893年春。兄弟二人於1908年退出自行車生意。⁠[4][1][5]

滑翔機試驗

1900年至1902年間,他們製造並試飛了三架雙翼滑翔機,以掌握飛行控制。試驗在北卡羅來納州北卡羅來納州北卡羅來納州是美國南大西洋地區的一個州,首府為Raleigh,最大城市為Charlotte。該州是最初13州之一,於1789年11月21日批准美國憲法,為第12個加入聯邦的州;2020年人口普查人口為10,439,388人(約1043.9萬人)。點擊查看完整詞條外灘(Outer Banks)的Kitty Hawk一帶進行;1900年8月16日,美國氣象局(Weather Bureau)的J. J. Dosher曾致信Wilbur Wright,介紹當地試驗場地的情況。兄弟二人在Big Kill Devil Hill上進行了上千次滑翔。⁠[6][3][7]

兄弟二人的關鍵創新是由駕駛員操縱的翼面翹曲(wing warping),用以控制飛機的姿態。⁠[4]

駕駛首次動力飛行

1903年12月14日,兄弟二人擲硬幣決定由誰先飛,Wilbur Wright獲勝,但飛機離開發射導軌後他操縱升降舵過猛,飛機爬升過陡、失速並扎入沙地,需修理後才能再次嘗試。⁠[7]

12月17日上午10時35分,在北卡羅來納州Kitty Hawk附近的Kill Devil Hills,Orville Wright駕駛飛機起飛,當時迎面風速為每小時27英里,Wilbur Wright在飛機沿導軌滑跑時扶穩機翼。這次飛行持續12秒,離開導軌後飛行約120英尺,地速為每小時6.8英里,空速為每小時34英里。附近救生站的John Daniels用Orville Wright預先架好的相機拍下了這一時刻。⁠[7][6][3]

當天兄弟二人輪流共飛行四次,最後一次由Wilbur Wright駕駛,59秒內飛行852英尺。這架40英尺、605磅的飛機採用雙尾翼和雙升降舵;最後一次飛行後,一陣強風將其掀翻,造成難以修復的損壞。兄弟二人隨後給父親發電報,告知了當天的飛行結果。⁠[7]

Huffman Prairie與專利

1904年1月,兄弟二人開始製造新飛機,當年初夏在Dayton以東的Huffman Prairie試飛。1905年的飛機能夠轉彎、傾斜和盤旋,留空時間超過35分鐘,Encyclopaedia Britannica將其評為第一架完全實用的飛機。⁠[3][1][6][8]

1906年5月22日,兄弟二人的飛行器專利獲得授權,距1903年提交原始申請已過去三年多。⁠[3]

Fort Myer試飛事故

1908年,Orville Wright在弗吉尼亞州弗吉尼亞州弗吉尼亞州正式名稱為弗吉尼亞聯邦(Commonwealth of Virginia),是美國的一個州,首府為Richmond。該州於1788年6月25日加入聯邦,為第10個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為8,631,393人(約863萬人)。點擊查看完整詞條Fort Myer為美國陸軍進行演示飛行,同年Wilbur Wright在法國進行演示飛行。Fort Myer試飛中飛機墜毀,乘客Thomas Selfridge中尉遇難,Orville Wright大腿骨和骨盆骨折,此後終生受傷痛困擾。⁠[3][1]

陸軍合同、Wright Company與滑翔紀錄

1909年7月,Orville Wright為美國陸軍完成演示飛行後,兄弟二人以30,000美元售出第一架飛機。Encyclopaedia Britannica稱這架售予美國陸軍通信兵(U.S. Army Signal Corps)的飛機是世界上第一架軍用飛機。⁠[9][4]

同年,兄弟二人成立Wright Company經營飛機業務,Wilbur Wright任總裁,Orville Wright任副總裁之一;公司為美國陸軍制造飛機。⁠[1][6]

1911年,Orville Wright在Kitty Hawk創下9分45秒的滑翔留空紀錄,該紀錄保持了十年。⁠[2]

主持Wright Company與遷居Hawthorn Hill

1912年Wilbur Wright死於傷寒後,Orville Wright接任Wright Company總裁,1915年出售了自己在公司的權益,此後以顧問工程師身份留任一年。該公司後來與Glenn H. Curtiss的公司合併。⁠[1][6]

1914年,他與妹妹Katharine Wright和父親遷入Dayton附近Oakwood的Hawthorn Hill。此後他在Dayton西區Broadway經營一間實驗室。⁠[1]

National Advisory Committee for Aeronautics成員

1915年3月3日,美國國會以海軍撥款法案附加條款的方式設立National Advisory Committee for Aeronautics(NACA),該機構後來成為NASA美國國家航空航天局美國國家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)是美國聯邦政府負責民用航天、航空研究和空間科學的機構,1958年依法設立,總部位於華盛頓特區;它主持了Mercury、Apollo登月、航天飛機、國際空間站和Artemis等計劃。點擊查看完整詞條的基礎。Orville Wright是NACA執行委員會的創始成員;ASME刊載的傳記稱他在該委員會任職28年。他還曾在其他多個航空委員會和理事會任職。⁠[10][9][1]

Guggenheim獎章、紀念碑落成與1903年飛機

1930年,Orville Wright獲頒首枚Daniel Guggenheim Medal,以表彰其在航空領域的重大成就。⁠[9]

1932年,位於Kill Devil Hills的Wright兄弟紀念碑落成,Orville Wright出席了儀式,但沒有發表講話。⁠[2]

1941年4月1日,在德國轟炸倫敦期間,倫敦Science Museum館長M. J. B. Davy致信Orville Wright,向他保證1903年的飛機安然無恙;當時這架飛機已在英國展出13年。⁠[3]

在Dayton去世

Orville Wright於1948年1月30日在Dayton因心臟病發作去世,享年76歲,安葬於Dayton的Woodland Cemetery。⁠[1][2]

他生前留下指示,將1903年的飛機原機捐贈給Smithsonian Institution的United States National Museum,捐贈的消息在他去世當天傳來。Smithsonian Institution Archives認為,這一捐贈結束了Wright兄弟與Smithsonian之間關於哪一架才是第一架能夠載人自主飛行的飛機的長期爭議。⁠[11]

主題:家庭

Orville Wright終身未婚。他活過嬰兒期的兄弟姐妹為兄長Reuchlin Wright、Lorin Wright、Wilbur Wright和妹妹Katharine Wright;他與Wilbur Wright和Katharine Wright關係尤為親近。⁠[1][5][2]

主題:榮譽與紀念

National Park Service設有兩處紀念Wright兄弟的地點:位於Dayton的Dayton Aviation Heritage National Historical Park,包括Wright-Dunbar Interpretive Center、Huffman Prairie Interpretive Center and Flying Field等;以及位於北卡羅來納州Kitty Hawk的Wright Brothers National Memorial,設有Big Kill Devil Hill上的紀念碑、標示首飛起點的巨石和兄弟二人的著陸飛行線。⁠[12][13]

關聯機構、網站與公開賬號

Dayton Aviation Heritage National Historical Park:官網:https://www.nps.gov/daav/index.htm(在新窗口打開)。⁠[12]

Wright Brothers National Memorial:官網:https://www.nps.gov/wrbr/index.htm(在新窗口打開)。⁠[13]

來源

  1. Orville Wright's Life Story(在新窗口打開)
  2. Orville Wright(在新窗口打開)
  3. Collection Highlights(在新窗口打開)
  4. Orville Wright(在新窗口打開)
  5. Wilbur Wright(在新窗口打開)
  6. Wilbur Wright and Orville Wright(在新窗口打開)
  7. 1903-The First Flight(在新窗口打開)
  8. Wright brothers(在新窗口打開)
  9. Orville Wright(在新窗口打開)
  10. The National Advisory Committee for Aeronautics(在新窗口打開)
  11. Wright Flyer Donated to the Smithsonian(在新窗口打開)
  12. Dayton Aviation Heritage National Historical Park(在新窗口打開)
  13. Wright Brothers National Memorial(在新窗口打開)