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Orville Wright

Orville Wright(1871—1948年)是美国美国美国是位于北美洲、实行联邦制的国家,由50个州、作为合众国政府所在地的哥伦比亚特区以及波多黎各、关岛等属地组成,首都为华盛顿哥伦比亚特区。1776年7月4日,大陆会议通过《独立宣言》。2020年人口普查(2020年4月1日)全国常住人口为331,449,281人(约3.31亿人);众议院435个议席依据人口普查结果在各州之间分配。点击查看完整词条发明家和航空先驱,与兄长Wilbur WrightWilbur WrightWilbur Wright(1867—1912年)是美国发明家和航空先驱,与弟弟Orville Wright共同发明飞机,兄弟二人于1903年完成首次有动力、持续且受控的飞机飞行。点击查看完整词条共同发明飞机,并于1903年驾驶了首次有动力、持续且受控的飞机飞行。

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词条资料

出生于俄亥俄州Dayton

Orville Wright于1871年8月19日出生在俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州是美国中西部的一个州,首府为Columbus。该州于1803年加入联邦,为第17个州,也是第一个由西北领地划出的州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口为11,799,448人(约1180万人)。点击查看完整词条Dayton,父母为Milton Wright和Susan Koerner Wright。他在七个孩子中排行第六,其中五人活过婴儿期。父亲Milton Wright是United Brethren Church的主教。⁠[1][2]

童年与求学

1878年,父亲送给他和Wilbur Wright一个由Alphonse Pénaud设计、以橡皮筋为动力的玩具直升机,引发了兄弟二人对飞行的兴趣。⁠[1][2]

Orville Wright少年时爱好印刷,曾与朋友Ed Sines为八年级同学编印一份简短的报纸。他1881年九岁时寄给父亲的一张明信片,是Library of Congress所藏Wright兄弟文献中已知最早出自兄弟二人之手的通信。⁠[3]

印刷与自行车生意

Orville Wright与Wilbur Wright在Dayton西区开办印刷所,承印广告和新闻传单,1890年迁入Hoover Block。1889年5月至1890年8月,兄弟二人出版West Side News和Evening Item两份报纸。他们于1899年卖掉了印刷机和铅字。⁠[1]

兄弟二人随后经营自行车维修和销售,其Wright Cycle Company也设计和制造自行车;这项生意成为他们的主要收入来源,并为飞行实验提供资金。Encyclopaedia BritannicaEncyclopædia BritannicaEncyclopædia Britannica(大英百科全书,又译不列颠百科全书)是1768年在苏格兰爱丁堡开始出版的英语综合性百科全书,也指出版它的总部位于美国芝加哥的 Encyclopædia Britannica, Inc.(对外称 The Britannica Group);纸质版于2012年停印,此后以 Britannica.com 线上百科、面向学校与图书馆的数字教育产品和 Merriam-Webster 词典为主要业务。点击查看完整词条记其自行车店于1892年开业,Dayton Aviation Heritage National Historical Park的页面记为1893年春。兄弟二人于1908年退出自行车生意。⁠[4][1][5]

滑翔机试验

1900年至1902年间,他们制造并试飞了三架双翼滑翔机,以掌握飞行控制。试验在北卡罗来纳州北卡罗来纳州北卡罗来纳州是美国南大西洋地区的一个州,首府为Raleigh,最大城市为Charlotte。该州是最初13州之一,于1789年11月21日批准美国宪法,为第12个加入联邦的州;2020年人口普查人口为10,439,388人(约1043.9万人)。点击查看完整词条外滩(Outer Banks)的Kitty Hawk一带进行;1900年8月16日,美国气象局(Weather Bureau)的J. J. Dosher曾致信Wilbur Wright,介绍当地试验场地的情况。兄弟二人在Big Kill Devil Hill上进行了上千次滑翔。⁠[6][3][7]

兄弟二人的关键创新是由驾驶员操纵的翼面翘曲(wing warping),用以控制飞机的姿态。⁠[4]

驾驶首次动力飞行

1903年12月14日,兄弟二人掷硬币决定由谁先飞,Wilbur Wright获胜,但飞机离开发射导轨后他操纵升降舵过猛,飞机爬升过陡、失速并扎入沙地,需修理后才能再次尝试。⁠[7]

12月17日上午10时35分,在北卡罗来纳州Kitty Hawk附近的Kill Devil Hills,Orville Wright驾驶飞机起飞,当时迎面风速为每小时27英里,Wilbur Wright在飞机沿导轨滑跑时扶稳机翼。这次飞行持续12秒,离开导轨后飞行约120英尺,地速为每小时6.8英里,空速为每小时34英里。附近救生站的John Daniels用Orville Wright预先架好的相机拍下了这一时刻。⁠[7][6][3]

当天兄弟二人轮流共飞行四次,最后一次由Wilbur Wright驾驶,59秒内飞行852英尺。这架40英尺、605磅的飞机采用双尾翼和双升降舵;最后一次飞行后,一阵强风将其掀翻,造成难以修复的损坏。兄弟二人随后给父亲发电报,告知了当天的飞行结果。⁠[7]

Huffman Prairie与专利

1904年1月,兄弟二人开始制造新飞机,当年初夏在Dayton以东的Huffman Prairie试飞。1905年的飞机能够转弯、倾斜和盘旋,留空时间超过35分钟,Encyclopaedia Britannica将其评为第一架完全实用的飞机。⁠[3][1][6][8]

1906年5月22日,兄弟二人的飞行器专利获得授权,距1903年提交原始申请已过去三年多。⁠[3]

Fort Myer试飞事故

1908年,Orville Wright在弗吉尼亚州弗吉尼亚州弗吉尼亚州正式名称为弗吉尼亚联邦(Commonwealth of Virginia),是美国的一个州,首府为Richmond。该州于1788年6月25日加入联邦,为第10个州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口为8,631,393人(约863万人)。点击查看完整词条Fort Myer为美国陆军进行演示飞行,同年Wilbur Wright在法国进行演示飞行。Fort Myer试飞中飞机坠毁,乘客Thomas Selfridge中尉遇难,Orville Wright大腿骨和骨盆骨折,此后终生受伤痛困扰。⁠[3][1]

陆军合同、Wright Company与滑翔纪录

1909年7月,Orville Wright为美国陆军完成演示飞行后,兄弟二人以30,000美元售出第一架飞机。Encyclopaedia Britannica称这架售予美国陆军通信兵(U.S. Army Signal Corps)的飞机是世界上第一架军用飞机。⁠[9][4]

同年,兄弟二人成立Wright Company经营飞机业务,Wilbur Wright任总裁,Orville Wright任副总裁之一;公司为美国陆军制造飞机。⁠[1][6]

1911年,Orville Wright在Kitty Hawk创下9分45秒的滑翔留空纪录,该纪录保持了十年。⁠[2]

主持Wright Company与迁居Hawthorn Hill

1912年Wilbur Wright死于伤寒后,Orville Wright接任Wright Company总裁,1915年出售了自己在公司的权益,此后以顾问工程师身份留任一年。该公司后来与Glenn H. Curtiss的公司合并。⁠[1][6]

1914年,他与妹妹Katharine Wright和父亲迁入Dayton附近Oakwood的Hawthorn Hill。此后他在Dayton西区Broadway经营一间实验室。⁠[1]

National Advisory Committee for Aeronautics成员

1915年3月3日,美国国会以海军拨款法案附加条款的方式设立National Advisory Committee for Aeronautics(NACA),该机构后来成为NASA美国国家航空航天局美国国家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)是美国联邦政府负责民用航天、航空研究和空间科学的机构,1958年依法设立,总部位于华盛顿特区;它主持了Mercury、Apollo登月、航天飞机、国际空间站和Artemis等计划。点击查看完整词条的基础。Orville Wright是NACA执行委员会的创始成员;ASME刊载的传记称他在该委员会任职28年。他还曾在其他多个航空委员会和理事会任职。⁠[10][9][1]

Guggenheim奖章、纪念碑落成与1903年飞机

1930年,Orville Wright获颁首枚Daniel Guggenheim Medal,以表彰其在航空领域的重大成就。⁠[9]

1932年,位于Kill Devil Hills的Wright兄弟纪念碑落成,Orville Wright出席了仪式,但没有发表讲话。⁠[2]

1941年4月1日,在德国轰炸伦敦期间,伦敦Science Museum馆长M. J. B. Davy致信Orville Wright,向他保证1903年的飞机安然无恙;当时这架飞机已在英国展出13年。⁠[3]

在Dayton去世

Orville Wright于1948年1月30日在Dayton因心脏病发作去世,享年76岁,安葬于Dayton的Woodland Cemetery。⁠[1][2]

他生前留下指示,将1903年的飞机原机捐赠给Smithsonian Institution的United States National Museum,捐赠的消息在他去世当天传来。Smithsonian Institution Archives认为,这一捐赠结束了Wright兄弟与Smithsonian之间关于哪一架才是第一架能够载人自主飞行的飞机的长期争议。⁠[11]

主题:家庭

Orville Wright终身未婚。他活过婴儿期的兄弟姐妹为兄长Reuchlin Wright、Lorin Wright、Wilbur Wright和妹妹Katharine Wright;他与Wilbur Wright和Katharine Wright关系尤为亲近。⁠[1][5][2]

主题:荣誉与纪念

National Park Service设有两处纪念Wright兄弟的地点:位于Dayton的Dayton Aviation Heritage National Historical Park,包括Wright-Dunbar Interpretive Center、Huffman Prairie Interpretive Center and Flying Field等;以及位于北卡罗来纳州Kitty Hawk的Wright Brothers National Memorial,设有Big Kill Devil Hill上的纪念碑、标示首飞起点的巨石和兄弟二人的着陆飞行线。⁠[12][13]

关联机构、网站与公开账号

Dayton Aviation Heritage National Historical Park:官网:https://www.nps.gov/daav/index.htm(在新窗口打开)。⁠[12]

Wright Brothers National Memorial:官网:https://www.nps.gov/wrbr/index.htm(在新窗口打开)。⁠[13]

来源

  1. Orville Wright's Life Story(在新窗口打开)
  2. Orville Wright(在新窗口打开)
  3. Collection Highlights(在新窗口打开)
  4. Orville Wright(在新窗口打开)
  5. Wilbur Wright(在新窗口打开)
  6. Wilbur Wright and Orville Wright(在新窗口打开)
  7. 1903-The First Flight(在新窗口打开)
  8. Wright brothers(在新窗口打开)
  9. Orville Wright(在新窗口打开)
  10. The National Advisory Committee for Aeronautics(在新窗口打开)
  11. Wright Flyer Donated to the Smithsonian(在新窗口打开)
  12. Dayton Aviation Heritage National Historical Park(在新窗口打开)
  13. Wright Brothers National Memorial(在新窗口打开)