Blue Origin

2000年，亞馬遜AmazonAmazon（亞馬遜）是 Jeff Bezos 於1994年創辦的美國上市科技與零售公司，主要公司辦公地位於西雅圖。業務涵蓋電子商務、物流履約、數字廣告、會員與影音服務、消費電子，以及 Amazon Web Services 雲計算。點擊查看完整詞條創始人 Jeff Bezos 在美國華盛頓州肯特創辦 Blue Origin，比 Elon MuskElon MuskElon Musk 是企業家，創辦 SpaceX 並長期擔任 Tesla 首席執行官，亦參與 PayPal、OpenAI、Neuralink、The Boring Company 與 xAI 的創建。他於2022年收購 Twitter，業務橫跨航天、電動車、能源、人工智能及社交平臺。點擊查看完整詞條 的 SpaceXSpaceXSpaceX是Elon Musk於2002年創辦的公司，業務包括航天運輸、Starlink衛星通信及人工智能。2026年以SPCX代碼上市。點擊查看完整詞條 早約18個月。公司長期依靠 Bezos 個人出資，同時獲得 NASA 和美國太空軍數十億美元的合同；Bezos 2026年說自己累計投入了280億美元。公司員工分佈在肯特總部、西得克薩斯州的發射場、阿拉巴馬州的火箭發動機工廠以及佛羅里達州卡納維拉爾角的發射場與設施。⁠[1][2][2][2][1]

2014年9月17日，美國聯合發射聯盟（ULA）與 Blue Origin 宣佈共同出資研製 Blue Origin 的 BE-4 火箭發動機，ULA 計劃用兩臺 BE-4 驅動其下一代火箭的助推級。BE-4 以液氧和液化天然氣為推進劑，海平面推力55萬磅力，當時已研製三年，在西得克薩斯的試驗設施進行部件測試，計劃2016年全尺寸測試、2019年首飛。Bezos 表示，Blue Origin 正有條不紊地開發能以大幅降低的成本、更高可靠性把人送入太空的技術。⁠[3][3][3][3][3][3]

2015年11月23日，以美國首位進入太空的宇航員 Alan Shepard 命名的亞軌道飛行器 New Shepard 從西得克薩斯範霍恩附近的發射場升空，無人乘員艙飛至100.5公里高度，剛好越過公認的太空邊界；助推器隨後自主控制、靠火箭動力在距發射臺中心約1.4米處垂直軟著陸，成為首個把載荷送入太空後直立著陸的火箭。同年4月29日的首飛中，助推器因液壓問題未能受控著陸。Bezos 稱“完全可重複使用將改變遊戲規則”，並表示建設 Blue Origin 是為了讓人類在太空長久駐留。⁠[4][4][4][4][4][4][4][4]

New Shepard 由可載6人的加壓乘員艙和使用 BE-3 發動機的助推器組成，助推器約燃燒兩分半鐘後關機，乘員艙分離後滑行至太空邊緣，再以降落傘著陸，兩者都可重複使用。此次著陸先於 SpaceX 實現了助推器回收，Blue Origin 計劃用 New Shepard 搭載科學載荷，併為太空遊客提供約4分鐘失重體驗的亞軌道飛行。⁠[4][4][4][5][5]

2021年7月20日，New Shepard 完成首次載人飛行，乘員為 Jeff Bezos、其弟 Mark Bezos、曾參加“水星13號”女性宇航員測試的82歲飛行員 Wally Funk 和18歲的荷蘭學生 Oliver Daemen；全程約10分鐘，乘員體驗約三分鐘失重。Funk 和 Daemen 分別成為當時進入太空的最年長者和最年輕者；Daemen 補上了以2800萬美元拍得座位後放棄飛行的競拍者的位置。飛行後，Blue Origin 開始出售乘坐 New Shepard 的太空旅遊票。⁠[6][6][6][7][7][6]

2021年4月16日，NASA 將價值29億美元的阿耳忒彌斯載人著陸系統合同授予 SpaceX 的星艦方案，而 Blue Origin 聯合洛克希德·馬丁Lockheed Martin洛克希德·馬丁是美國航空航天與防務公司，主要業務包括軍用飛機、導彈防禦、旋翼機與任務系統，以及航天系統。點擊查看完整詞條、諾斯羅普·格魯曼和 Draper 組成的“國家團隊”報價59億美元。Blue Origin 向美國政府問責局（GAO）提出抗議，7月30日，GAO 駁回 Blue Origin Federation 與 Dynetics 的抗議，維持 NASA 的選擇。⁠[8][8][9]

2021年8月，Blue Origin 又在美國聯邦索賠法院起訴 NASA，稱採購方法存在缺陷，併發布信息圖稱 SpaceX 的方案“極其複雜、風險很高”；NASA 的律師在內部報告中則批評 Blue Origin 賭輸後試圖借 GAO 程序迫使 NASA 承擔其決策後果。11月4日，法官 Richard Hertling 駁回訴訟。Bezos 表示這不是公司想要的結果，但尊重法院判決，並祝 NASA 與 SpaceX 順利完成合同，Blue Origin 未再上訴；公司發言人稱，這場訴訟凸顯了採購過程中仍須解決的重要安全問題。⁠[8][8][10][8][8][11]

2021年9月30日，21名 Blue Origin 現任和前任員工在 Lioness 網站發表聯名文章，指控公司存在性騷擾、壓制專業異議、忽視環境問題，並把執行速度置於人員安全之上；作者們寫道，領導層設定每年40多次 New Shepard 發射的目標，與人手和資源不相稱，一名簽名工程師說“Blue Origin 至今沒出事是運氣好”，許多作者表示自己不會乘坐 Blue Origin 的飛行器。作者們還指出，首席執行官 Bob Smith 親信圈中一名高管多次因性騷擾被舉報。唯一署名者是曾任員工傳播主管的 Alexandra Abrams，她說：“安全文化和恐懼文化不可能同時存在。”⁠[12][10][12][12][12][12][12][12]

Blue Origin 回應稱，Abrams 兩年前因多次違反聯邦出口管制規定受到警告後被解僱，Abrams 則表示從未收到任何口頭或書面警告；公司表示對任何形式的歧視或騷擾零容忍，設有全天候匿名舉報熱線，會迅速調查新的不當行為指控，並堅持其安全記錄，稱 New Shepard 是迄今設計製造的最安全的航天器。美國聯邦航空管理局（FAA）表示認真對待每一項安全指控，正在審查相關信息。⁠[12][10][12][10][12]

2022年9月12日，New Shepard 執行無人 NS-23 任務，起飛不到一分鐘助推器發生故障，觸發乘員艙逃逸系統，乘員艙安全著陸，助推器未能回收，無人受傷。FAA 隨即停飛 New Shepard 並監督事故調查；美國眾議院科學委員會航天與航空小組委員會主席 Don Beyer 表示，這次故障提醒人們航天的風險。⁠[13][13][13][13]

2023年5月19日，NASA 選擇 Blue Origin 為阿耳忒彌斯計劃的第二家載人著陸系統供應商，為第五次阿耳忒彌斯任務設計、研製、測試和驗證 Blue Moon 著陸器，固定價格合同總額34億美元，包括一次無人月面演示任務和計劃於2029年進行的載人演示；屆時兩名宇航員將從月球軌道的 Gateway 空間站轉乘 Blue Moon，前往月球南極地區約一週。NASA 認為，增加供應商將加強競爭、降低納稅人成本。⁠[14][14][14][14][14][14]

2023年9月，Blue Origin 確認自2017年起任首席執行官的前霍尼韋爾高管 Bob Smith 將於年底卸任，由領導亞馬遜 Kuiper 衛星互聯網項目、在亞馬遜工作14年的設備與服務高級副總裁 Dave Limp 於12月加入接任。公司稱，Smith 任內 Blue Origin 從以研發為主的公司轉型為多元化航天企業，客戶訂單接近100億美元，員工超過1萬人；Smith 也因2021年前員工的聯名指控而受到批評。⁠[15][15][15][15][15][15][15]

2025年1月16日，Blue Origin 的重型火箭 New Glenn 從卡納維拉爾角太空軍基地首次發射，二級成功進入地球軌道，這是公司成立25年來首次進入軌道；可重複使用的一級助推器原計劃在大西洋駁船上著陸，但遙測中斷後失聯。火箭有30層樓高，以首位環繞地球飛行的美國宇航員 John Glenn 命名，一級由7臺 BE-4 發動機驅動；首飛載荷是 Blue Ring 機動航天器原型。當時 New Glenn 已有數十次發射訂單，包括為亞馬遜 Kuiper 衛星互聯網最多27次發射。⁠[16][16][16][16][16][17][18][16][16]

2025年2月13日，首席執行官 Dave Limp 在致員工郵件中宣佈裁員約10%，涉及約1400人，包括部分工程、研發、項目管理崗位並精簡管理層級。他說公司過去幾年招聘太快，隨之帶來更多官僚作風、焦點不夠集中，2025年及以後的首要任務是以速度、果斷和效率提高製造產量和發射頻率。⁠[1][19][1][1][1]

2025年4月14日，New Shepard 執行 NS-31 任務，乘員全部為女性：歌手 Katy Perry、後來成為 Bezos 妻子的 Lauren Sánchez、電視主持人 Gayle King、電影製片人 Kerianne Flynn、前 NASA 火箭科學家 Aisha Bowe 和民權活動人士 Amanda Nguyen。飛行後，乘員們因飛行僅11分鐘和高昂費用受到批評，Martha Stewart、Amy Schumer 等名人在社交媒體上發帖調侃。Gayle King 回應說，Blue Origin 的目標是讓太空飛行更普及，就像當年沒人想到會把乘坐波音Boeing波音是提供商用飛機、防務與航天系統及航空服務的美國公司，也是紐約證券交易所上市企業。點擊查看完整詞條747當成平常事一樣，希望有一天所有想去的人都能體驗。⁠[20][18][20][20][20][20][20]

2025年11月13日，New Glenn 第二次飛行從卡納維拉爾角發射 NASA 的雙探測器火星任務 ESCAPADE，兩枚探測器按計劃分離；一級助推器隨後首次在大西洋上的回收船 Jacklyn 上成功著陸，使 Blue Origin 成為歷史上第二家在業務飛行中回收火箭的公司。New Glenn 高98米，近地軌道運力約45噸。⁠[21][21][21][21][21][21]

2026年1月30日，Blue Origin 宣佈暫停 New Shepard 飛行至少兩年，把資源轉向月球項目，包括 Blue Moon 著陸器和 New Glenn 火箭。此前約一週，NS-38 任務剛載六名乘客完成飛行。至此 New Shepard 共飛行38次，把98人送過卡門線，併為 NASA 等機構發射了200多個研究載荷；座位曾以最高2800萬美元拍出，預訂需支付15萬美元可退還訂金。⁠[18][22][22][18][18][18]

Blue Moon 著陸器有兩個版本：MK1 是可向月面運送最多3.3噸貨物的無人航天器；MK2 是為2029年阿耳忒彌斯第五次任務設計的載人著陸器，可載最多四名宇航員往返月面與月球軌道，需要尚未演示過的在軌加註技術，兩者都由 New Glenn 發射。2025年10月，時任 NASA 代理局長 Sean Duffy 宣佈重新開放阿耳忒彌斯第三次任務的著陸器合同，Blue Origin 與 SpaceX 均提交了加快進度的修訂方案。⁠[18][18][18][18]

2026年4月19日，New Glenn 第三次飛行從卡納維拉爾角發射，複用的一級助推器成功在海上駁船著陸，但上面級未能把 AST SpaceMobile 的 BlueBird 7 衛星送入足夠高的軌道，衛星無法運行，次日與上面級一同再入大氣層。首席執行官 Limp 說，初步數據顯示上面級一臺發動機推力不足。New Glenn 隨即停飛，等待 Blue Origin 與 FAA 完成調查。⁠[17][17][23][17][17][17]

2026年5月28日晚，一枚 New Glenn 在卡納維拉爾角36號發射綜合體進行發動機點火測試時爆炸，附近民居震動，無人受傷。這枚火箭原定下週發射亞馬遜 Amazon Leo 星座的衛星，衛星當時存放在別處。Bezos 在 X 上表示，現在判斷根本原因為時尚早，但會重建所需的一切、重返飛行；NASA 局長 Jared Isaacman 說，開發新的重型運載能力極其困難，並承諾說明對阿耳忒彌斯計劃的影響。爆炸使 Blue Origin 唯一的軌道發射場受損。⁠[24][24][24][25][24][24][24][25]

2026年8月，Limp 表示，硬件回收與檢查證實爆炸源於一臺 BE-4 發動機的主氧閥，公司正對閥門做可快速改裝到現有發動機上的小幅修改；同樣使用 BE-4 的 ULA 也將由 Blue Origin 改裝其 Vulcan 火箭的發動機。⁠[25][25][25]

2026年7月，Blue Origin Enterprises LP 成立二十多年來首次尋求外部融資，計劃募集100億美元，估值逾1300億美元，Coatue ManagementCoatueCoatue 是 Philippe Laffont 於1999年創建、以科技和創新為核心的投資管理機構，業務同時覆蓋公開市場和私募市場。當前官網把 Thomas Laffont 列為聯合創始人兼私募投資首席投資官；2026年7月29日 Form ADV 披露監管資產管理規模為927.05722582億美元。點擊查看完整詞條 擬領投約40億美元，Bezos 本人出資約20億美元，其餘來自大型機構投資者。Bezos 此前在5月表示，現在是開始考慮公司未來並引入外部投資者的好時機。此前不久，Blue Origin 公佈了兩個巨型衛星星座計劃：為企業客戶提供高速連接的 TeraWave 互聯網星座，以及計劃在500至1800公里太陽同步軌道部署51600顆衛星的 Project Sunrise。⁠[23][23][23][23][23][23]

Forbes 截至2026年10月1日的富豪排名稱，私人投資者對 Blue Origin 的估值超過1300億美元；首輪外部融資的投前估值為1300億美元，預計至少募集100億美元，融資前 Bezos 持有公司全部股權，已投入近300億美元。按彭博Bloomberg L.P.Bloomberg L.P.（彭博）是 Michael Bloomberg 於1981年創辦的全球金融科技、數據與媒體公司，以向金融從業者提供數據、分析與資訊的終端服務起家，1990年創辦 Bloomberg News。Michael Bloomberg 已承諾將公司的絕大部分利潤用於其慈善機構 Bloomberg Philanthropies。點擊查看完整詞條社的數字，這輪融資後估值為1400億美元，Coatue 出資約40億美元，Bezos 再投入約20億美元，融資後 Bezos 持股約93%；Limp 表示本輪獲超額認購。⁠[26][26][26][27][28][28][28]

2026年10月7日，Bezos 在福克斯新聞頻道FOX NewsFOX News 是美國電視與數字新聞媒體品牌，以 FOX News Channel 為核心，隸屬於 Fox Corporation，業務涵蓋新聞報道、政治評論及數字內容。點擊查看完整詞條節目中說，Blue Origin 將來某天會上市，可能是幾年以後，“Blue Origin 在某個時候成為上市公司大概是合理的”；他還表示，New Glenn 將於當年12月恢復飛行。⁠[2][2][2][2][2][2]

Blue Origin：官網：https://www.blueorigin.com/（在新窗口打開）。⁠[29]

X：公開賬號：https://x.com/blueorigin（在新窗口打開）⁠[29]