Lockheed Martin
洛克希德·馬丁是美國航空航天與防務公司，主要業務包括軍用飛機、導彈防禦、旋翼機與任務系統，以及航天系統。
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詞條資料
1912年兩家前身的起源
格倫·L.馬丁於1912年8月16日在洛杉磯創辦 Glenn L. Martin Company。該公司的後繼企業於1961年成為馬丁·瑪麗埃塔，後來參與組成洛克希德·馬丁。[1]
同年12月19日，Allan 與 Malcolm Loughead 兄弟成立 Alco Hydro-Aeroplane Company，其業務成為洛克希德一支的起源；Loughead 姓氏後來以發音相近的 Lockheed 拼寫進入公司名稱。[2]
1943年臭鼬工廠與噴氣機研製
1943年，Kelly Johnson 在伯班克組織後來稱為“臭鼬工廠”（Skunk Works）的開發團隊。團隊在143天內完成 XP-80 原型機，形成該公司先進航空研製業務的重要起點。[3]
1976年前身公司的海外付款案
1976年，SEC主席 Roderick Hills 在講話中說明，SEC就洛克希德飛機公司及其前任高管的海外付款提起民事訴訟，指控至少2500萬美元秘密流向外國官員。公司等被告在未承認指控的情況下同意法院命令，並由特別審查委員會調查。這是1995年合併前的前身公司事件。[4]
1995年洛克希德與馬丁·瑪麗埃塔合併
1995年3月15日，洛克希德與馬丁·瑪麗埃塔完成合並，組成 Lockheed Martin。公司將這一交易作為現有企業的形成節點；1912年則屬於兩支前身的歷史。[5]
1996年收購Loral防務業務
1996年4月，洛克希德·馬丁以約76億美元收購 Loral 的防務電子與系統集成業務。4月23日完成主要股份收購，4月29日完成法律合併，業務更名為 Lockheed Martin Tactical Systems；Loral 的航天和衛星通信業務則另行分拆。[5]
1998年放棄收購諾思羅普·格魯曼
2001年贏得聯合攻擊戰鬥機合同
2001年10月26日，美國國防部門選定由洛克希德·馬丁牽頭、諾思羅普·格魯曼和 BAE Systems 參與的團隊開展聯合攻擊戰鬥機項目，後來形成 F-35 系列。[8]
2006年聯合發射聯盟開始運營
2006年12月1日，洛克希德·馬丁與波音Boeing波音是提供商用飛機、防務與航天系統及航空服務的美國公司，也是紐約證券交易所上市企業。點擊查看完整詞條各持一半股權的聯合發射聯盟（United Launch Alliance，ULA）開始運營，整合 Atlas 和 Delta 發射業務，為美國政府提供航天發射服務。[9]
2015年完成西科斯基收購
2015年11月6日，公司完成從聯合技術收購西科斯基的交易。提交SEC的文件披露現金對價約90.83億美元，含交割調整；西科斯基成為全資子公司，使直升機業務成為集團的重要組成部分。[10]
2016年信息系統業務併入Leidos
2016年8月，洛克希德·馬丁的信息系統與全球解決方案（IS&GS）業務剝離後與 Leidos 合併。交易採用反向莫里斯信託結構，重組範圍為這一業務。[11]
2018年聖費爾南多谷地下水清理令
2018年6月，美國環保署要求洛克希德·馬丁和霍尼韋爾在聖費爾南多谷超級基金場址開展合計超過2100萬美元的清理工作。洛馬承擔的項目包括約1000萬美元的四口地下水井及另一處最高約100萬美元的調查。[12]
2019年獵戶座飛船長期生產合同
2019年9月，NASA授予洛克希德·馬丁獵戶座飛船生產合同，安排採購至少6艘、最多12艘飛船，合同覆蓋至2030年。首批用於 Artemis III、IV、V 的3艘訂單金額為27億美元。[13]
2020年至2021年Taiclet接任領導職務
Jim TaicletJim TaicletJim Taiclet 是美國企業高管、前空軍飛行員，自2020年起任洛克希德·馬丁總裁兼首席執行官，2021年起兼任董事長，曾領導美國電塔公司。點擊查看完整詞條 於2020年6月15日接替 Marillyn Hewson 出任總裁兼首席執行官，並於2021年3月1日兼任董事會主席。[14][15]
2022年終止Aerojet Rocketdyne收購
2023年中國列入不可靠實體清單
2023年2月16日，中國商務部因對臺軍售，將洛克希德·馬丁公司列入不可靠實體清單。措施包括限制與中國有關的進出口和境內新增投資、限制高管入境，並規定按有關對臺軍售合同金額的兩倍處以罰款；公告未公佈具體罰款金額。[18]
2024年對以軍售受到人權質疑
2024年6月20日，聯合國獨立人權專家呼籲包括洛克希德·馬丁在內的武器製造商停止向以色列轉移武器，並警告可能涉及違反人權和國際人道法的責任。[19]
商業與人權資源中心7月12日表示，公司未回覆其7月3日發出的回應邀請。[20]
2024年中國對相關實體和高管採取反制
2024年6月21日，中國外交部就對臺軍售宣佈對洛克希德·馬丁相關的3家實體及包括 Taiclet 在內的高管採取反制，涉及在中國境內財產、交易合作和人員入境限制。措施按決定和附表列名執行。[21]
2024年西科斯基與Derco達成和解
2024年6月，西科斯基支持服務公司與 Derco Aerospace 同意支付7000萬美元，解決美國政府關於海軍訓練機零件採購計價的《虛假申報法》指控。司法部稱，兩公司使用了被禁止的成本加百分比加成安排；法院此前已裁定該合同安排違法。和解本身不構成對其餘指控的責任認定。[22]
2025年F-35定價資料和解
2025年2月，公司同意另付2974萬美元，解決美國政府關於2013至2015年五份 F-35 合同未披露準確、完整和最新成本資料的指控；此前已支付1130萬美元。司法部說明，和解所解決的指控未經責任認定。[23]
2025年財務主管更替
2025年4月17日，公司任命 Evan Scott 為首席財務官，立即生效，接替 Jay Malave。[24]
2025年不對NGAD合同授予提出異議
2025年4月，Taiclet 表示，公司不會就空軍將下一代空中優勢平臺合同授予波音的決定提出異議，並將部分研製經驗用於升級現有第五代飛機。相關性能和成本指標是公司提出的目標。[25]
2025年第二季度項目損失
當年第二季度，公司確認約16億美元稅前項目損失，涉及航空保密項目、加拿大直升機和土耳其直升機項目；季度淨利潤仍為3.42億美元。[26]
2025年公佈Vectis協同作戰飛機
2025年9月，臭鼬工廠公佈 Vectis 協同作戰飛機項目，定位於 Group 5 無人系統，並採用開放架構。公司稱項目已進入研製，並提出兩年內完成設計、製造和飛行的目標；這些表述屬於研發計劃。[27]
2025年年度經營規模
公司披露2025年淨銷售額約750億美元、淨利潤約50億美元，年末未交付訂單約1936億美元。四板塊銷售額約為航空303億美元、導彈與火控144億美元、旋翼與任務系統173億美元、航天130億美元。[28]
2026年人權治理立場
公司在2026年股東委託書中表示，其國際軍事銷售受美國行政部門和國會審查，並通過人權政策、董事會監督及供應商要求管理相關風險。[29]
2026年採購模式與技術合作
據 The Motley Fool 刊載的2026年4月23日財報電話會轉錄，Taiclet 討論了政府採購改革，包括向更商業化的合同模式轉變、多年度框架以及風險分擔。他也表示，公司既與新進入防務領域的企業競爭，也通過投資、合作和分包取得技術。[30]
2026年F-35保障績效審計
2026年6月，GAO報告指出，美國 F-35 機隊在2021至2025財年的任務可執行率由67%降至44%，全部任務可執行率由38%降至25%。報告認為備件供給和產業產能限制影響改進計劃，既有合同激勵也未達到預期保障績效，建議國防部門加強風險管理和激勵設計。[31]
2026年週年活動贊助受到質疑
6月，Public Citizen等將洛馬列為Freedom 250贊助方，質疑利益衝突與透明度。[32]
2026年擬收購Ultra Maritime
2026年第二季度經營結果
公司2026年第二季度淨銷售額為200.63億美元，淨利潤為18.36億美元，經營現金流為32.35億美元；未交付訂單約2300億美元。公司稱新增導彈防禦訂單推動積壓訂單擴大。[35]
2026年Vectis全尺寸模型亮相
2026年9月，公司在空軍協會 Air, Space & Cyber Conference 展示 Vectis 全尺寸模型。[36]
2026年網絡化系統與人工智能戰略
2026年10月，公司在戰略文章中強調把傳感、通信、平臺和武器連接為網絡，並與商業技術公司合作。所舉方向包括 Lamprey 多任務自主水下航行器、NetSense 無人機探測、分層本土防禦以及 PrSM 遠程打擊。[37]
文章還將人工智能中心用於客戶任務和內部設計效率，並以 Lockheed Martin Ventures 投資新興技術作為研發補充。[37]
業務與客戶：產品和員工規模
航空板塊包括 F-35、F-16、F-22、C-130 及臭鼬工廠；導彈與火控板塊包括 PAC-3、THAAD、HIMARS、PrSM 和 JASSM 等系統。[38]
旋翼與任務系統板塊包括西科斯基直升機、宙斯盾及雷達；航天板塊包括三叉戟導彈、獵戶座飛船、導航衛星和導彈預警系統。[38]
2025年，公司銷售額的72%來自美國政府，F-35佔集團銷售額27%；年末員工約12.3萬人。政府預算、合同執行及供應鏈因此是其經營的重要影響因素。[38]
公司治理：歸屬與管理層
公司依美國馬里蘭州法律設立，總部位於貝塞斯達，在紐約證券交易所以 LMT 代碼交易。[38]
截至2026年10月，Jim Taiclet 為董事長、總裁兼首席執行官，Frank St. John 為首席運營官，Evan Scott 為首席財務官。航空、導彈與火控、旋翼與任務系統、航天四板塊分別由 Orlando “OJ” Sanchez Jr.、Tim Cahill、Stephanie C. Hill 和 Robert Lightfoot 領導。[39]
關聯機構、網站與公開賬號
洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）：公司官網。官網：https://www.lockheedmartin.com/（在新窗口打開）。[40]
洛克希德·馬丁X賬號：官網鏈接至認證賬號 @LockheedMartin，主頁也回鏈公司官網。官方賬號：https://x.com/LockheedMartin（在新窗口打開）。[40][41]
洛克希德·馬丁LinkedIn賬號：公司頁面的About與官網回鏈相互對應。官方賬號：https://www.linkedin.com/company/lockheed-martin/（在新窗口打開）。[40][42]
來源
- Lockheed Martin Marks 100th Anniversary Of Glenn L. Martin Company Founding（在新窗口打開）
- The Founders（在新窗口打開）
- 80 Years of Skunk Works Innovation（在新窗口打開）
- Corporate Morality -- Whose Business Is It?（在新窗口打開）
- Lockheed Martin 1996 Annual Report（在新窗口打開）
- Justice Department Goes to Court To Block Lockheed Martin's Purchase of Northrop Grumman: Merger Is Single Largest Ever Challenged（在新窗口打開）
- Statement of Joel I. Klein, Assistant Attorney General for Antitrust, on the Abandonment of the Lockheed-Northrop Transaction（在新窗口打開）
- F-35 Lightning II（在新窗口打開）
- United Launch Alliance Begins Operations（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Corporation Form 8-K — Sikorsky Acquisition（在新窗口打開）
- Leidos Announces Closing of Merger with Lockheed Martin’s IS&GS Business（在新窗口打開）
- U.S. EPA Orders $21 Million in Cleanup Work at San Fernando Valley Superfund Site（在新窗口打開）
- NASA Commits to Long-term Artemis Missions with Orion Production Contract（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Elects James D. Taiclet as President and CEO（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Corporation 2021 Proxy Statement（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Terminates Agreement to Acquire Aerojet Rocketdyne（在新窗口打開）
- Statement Regarding Termination of Lockheed Martin Corporation’s Attempted Acquisition of Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.（在新窗口打開）
- 不可靠实体清单工作机制公告2023年第1号（在新窗口打開）
- States and companies must end arms transfers to Israel immediately or risk responsibility for human rights violations: UN experts（在新窗口打開）
- Lockheed Martin did not respond to urgent call by UN experts to cease the transfer of arms to Israel（在新窗口打開）
- 关于对洛克希德·马丁公司实体和高级管理人员采取反制措施的决定（在新窗口打開）
- Sikorsky Support Services Inc. and Derco Aerospace Inc. Agree to Pay $70 Million to Settle False Claims Act Allegations（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Corporation Agrees to Settle False Claims Act Allegations of Defective Pricing（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Announces Chief Financial Officer Transition（在新窗口打開）
- Lockheed Won’t Protest NGAD Award to Boeing, Will Aim for ‘Fifth-Gen-Plus’ F-35s Instead（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Reports Second Quarter 2025 Financial Results（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Vectis™: Best-in-CCA-Class Survivability（在新窗口打開）
- Who We Are（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Corporation 2026 Proxy Statement（在新窗口打開）
- Lockheed Martin (LMT) Q1 2026 Earnings Transcript（在新窗口打開）
- F-35 Sustainment: Actions Needed to Ensure Updated Strategy Improves Persistent Readiness Challenges（在新窗口打開）
- MAGA 250: $103M in Federal Contracts Flow to Trumpified Freedom 250 Events（在新窗口打開）
- Lockheed Martin to Acquire Ultra Maritime Solutions（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Corporation 2026 Second Quarter Form 10-Q（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Reports Second Quarter 2026 Financial Results（在新窗口打開）
- Lockheed Martin — Vectis at the Air, Space & Cyber Conference（在新窗口打開）
- Solving the Hardest Problems Ahead of Need（在新窗口打開）
- Lockheed Martin Corporation 2025 Form 10-K（在新窗口打開）
- Leadership and Governance（在新窗口打開）
- Lockheed Martin（在新窗口打開）
- Lockheed Martin (@LockheedMartin)（在新窗口打開）
- Lockheed Martin — LinkedIn About（在新窗口打開）
- Lockheed Martin — YouTube（在新窗口打開）