Northern Pacific Railway

1853年，美國陸軍部開展了首次通往太平洋的北方鐵路路線勘測。⁠[1]

1864年7月2日，經國會立法並由Abraham LincolnAbraham Lincoln亞伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln，1809年2月12日—1865年4月15日）是美國第16任總統（1861—1865年在任）。他出身肯塔基州的邊疆農家，正規教育不足一年，自學成為律師，曾任伊利諾伊州議員和美國國會眾議員，1860年作為共和黨候選人當選總統。南北戰爭期間，他維護了聯邦，於1863年頒佈《解放黑人奴隸宣言》，並推動廢除奴隸制的憲法第十三修正案在國會通過。1865年4月14日，他在華盛頓Ford’s Theatre遭John Wilkes Booth槍擊，次日去世。點擊查看完整詞條總統批准，Northern Pacific Railroad獲特許設立，成為第一條北方橫貫大陸鐵路，受託修建一條從蘇必利爾湖向西通往太平洋沿岸港口的鐵路，並獲得4,000萬英畝（1,620萬公頃）贈地。Northern Pacific Railroad Company於同年組建。⁠[2][3][1]

公司起初難以籌得資金，費城銀行家Jay Cooke承諾為其籌集1億美元。1870年2月，鐵路在明尼蘇達州明尼蘇達州明尼蘇達州是美國中北部的一個州，也是美國本土48州中位置最北的州；首府為St. Paul，最大城市為Minneapolis。該州於1858年5月11日加入聯邦，為第32個州；2020年人口普查（2020年4月1日）人口為5,706,494人（約570.6萬人）。點擊查看完整詞條Carlton開工，初期運營線路125英里；同年，西段也在華盛頓領地Kalama開工，並於1873年延伸至New Tacoma。⁠[3][1]

1873年，鐵路修至達科他領地Bismarck附近時，Cooke的銀行倒閉，公司進入破產接管，工程停頓六年。1875年，公司因財務困難進行改組。⁠[3][1]

1878年，Henry Villard接掌公司，鐵路向西修至蒙大拿領地Helena，並與Oregon Railway接通，通達華盛頓領地西雅圖。⁠[3]

1883年8月22日，東西兩端的施工隊在蒙大拿Gold Creek與Clark Fork河交匯處附近會合，該地位於Helena以西約59英里。為準備9月的慶典，當天鋪設的約1,000英尺軌道被拆除後重鋪。1883年9月8日，四列專車載著來自英國、德國和美國美國美國是位於北美洲、實行聯邦制的國家，由50個州、作為合眾國政府所在地的哥倫比亞特區以及波多黎各、關島等屬地組成，首都為華盛頓哥倫比亞特區。1776年7月4日，大陸會議通過《獨立宣言》。2020年人口普查（2020年4月1日）全國常住人口為331,449,281人（約3.31億人）；眾議院435個議席依據人口普查結果在各州之間分配。點擊查看完整詞條的約300名官員和貴賓抵達，鐵路公司總裁Henry Villard、前總統Ulysses S. GrantUlysses S. GrantUlysses S. Grant（1822—1885年）是美國軍人和政治人物，南北戰爭最後階段（1864—1865年）統率聯邦軍隊，1869—1877年任第18任美國總統。點擊查看完整詞條和公司前高管H. C. Davis一同釘下最後一根道釘；這根道釘並非金釘，而是約13年前在明尼蘇達州Carlton附近開工時使用的同一根道釘。⁠[4]

National Register提名錶認為，這是第一條從蘇必利爾湖通往太平洋沿岸的直達線路；鐵路完工後七年內，蒙大拿、北達科他、愛達荷和華盛頓相繼成為州。⁠[4]

1888年，華盛頓領地Stampede Pass隧道通車，取代翻越山口的之字形線路；University of Montana檔案館的館藏說明將此視為鐵路真正完工的日期。⁠[1]

公司還經歷了1893年的金融恐慌。19世紀90年代，公司再次陷入財務困境，由銀行家J. P. MorganJ. P. MorganJ. P. Morgan（John Pierpont Morgan，1837—1913年）是美國金融家和藝術收藏家，主持銀行行號J.P. Morgan & Co.，曾組織多家大型鐵路的重組和工業合併，並在美國財政與金融危機中發揮作用。點擊查看完整詞條主持改組，Morgan與Great Northern Railway的James J. Hill共同掌控公司；1896年，公司第二次改組為Northern Pacific Railway Company。⁠[3][1][2]

1900年，公司以North Coast Limited的名稱開行旅客列車。⁠[2]

James J. Hill試圖通過由他任總裁的Northern Securities Company，將Northern Pacific、Great Northern和Chicago, Burlington and Quincy三家鐵路公司合併控制。1904年，Supreme Court of the United StatesSupreme Court of the United StatesSupreme Court of the United States（美國聯邦最高法院）是美國聯邦司法系統的最高法院，依據美國憲法和1789年的Judiciary Act設立，自1869年起由一名首席大法官和八名大法官組成，所在地為華盛頓哥倫比亞特區。點擊查看完整詞條裁定這一安排違反Sherman Anti-Trust Act。⁠[3]

1970年3月2日，Northern Pacific與Chicago, Burlington and Quincy、Great Northern、Spokane, Portland and Seattle及其子公司合併，組成Burlington Northern Railroad。⁠[2][1]

Burlington Northern於1980年併入St. Louis–San Francisco Railway，路網達到約3萬英里（4.8萬公里）；1995年，該公司收購Santa Fe Pacific Corporation。⁠[3]

Minnesota Historical Society收藏Northern Pacific Railway Company秘書處檔案，時間跨度為1840年至1970年，以1869年至1890年的材料為主，共669立方英尺，包括1864年至1970年的會議記錄、1870年至1968年的股東年報，以及1893年至1900年關於1896年改組的訴訟材料。University of Montana圖書館檔案與特藏部也收藏1870年至1968年的公司檔案。⁠[5][1]

Northern Pacific Railway Historical Association：官網：https://research.nprha.org/（在新窗口打開）。⁠[2]