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Norfolk Southern

Norfolk Southern(諾福克南方鐵路)是總部位於佐治亞州佐治亞州佐治亞州是美國南部(Deep South)的一個州,首府和最大城市均為Atlanta。該州於1788年1月2日批准《美國憲法》,為第4個州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為10,711,908人(約1071.2萬人)。點擊查看完整詞條亞特蘭大的美國美國美國是位於北美洲、實行聯邦制的國家,由50個州、作為合眾國政府所在地的哥倫比亞特區以及波多黎各、關島等屬地組成,首都為華盛頓哥倫比亞特區。1776年7月4日,大陸會議通過《獨立宣言》。2020年人口普查(2020年4月1日)全國常住人口為331,449,281人(約3.31億人);眾議院435個議席依據人口普查結果在各州之間分配。點擊查看完整詞條貨運鐵路公司,在美國22個州運營;其控股公司Norfolk Southern Corporation於1982年由Norfolk and Western Railway與Southern Railway合併組成,公司將歷史追溯至1827年特許設立的前身鐵路。

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詞條資料

最早的前身South Carolina Canal and Railroad Company

Norfolk Southern將其歷史追溯至1827年。這一年,最早的前身South Carolina Canal and Railroad Company獲得特許設立;1830年聖誕節,該公司開行美國第一列定期客運列車,三年之內其線路成為世界上最長的鐵路。⁠[1][2]

Norfolk and Western的起源

J. P. Morgan組建Southern Railway

1894年,金融家J. P. MorganJ. P. MorganJ. P. Morgan(John Pierpont Morgan,1837—1913年)是美國金融家和藝術收藏家,主持銀行行號J.P. Morgan & Co.,曾組織多家大型鐵路的重組和工業合併,並在美國財政與金融危機中發揮作用。點擊查看完整詞條組建Southern Railway Company,接管成立於1847年的Richmond and Danville、成立於1887年的East Tennessee, Virginia, and Georgia等多條鐵路。其許多前身線路在南北戰爭中具有戰略地位,部分線路被北方軍隊破壞,Southern Railway的路網是在戰後重組中形成的。⁠[1]

Norfolk and Western的擴張

Norfolk and Western於1959年併入Virginian Railroad,1960年由蒸汽機車改用內燃機車,比其他鐵路公司晚約十年;1964年,公司又收購了包括New York, Chicago and St. Louis Railroad Company(Nickel Plate)在內的三條鐵路。⁠[3]

合併組成Norfolk Southern Corporation

1982年,Norfolk and Western Railway與Southern Railway Company合併,兩家公司均成為新設立的控股公司Norfolk Southern Corporation的子公司。⁠[3][1]

俄亥俄州East Palestine脫軌事故

2023年2月3日,一列Norfolk Southern貨運列車在俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州是美國中西部的一個州,首府為Columbus。該州於1803年加入聯邦,為第17個州,也是第一個由西北領地劃出的州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口為11,799,448人(約1180萬人)。點擊查看完整詞條East Palestine脫軌,共38節車廂出軌,其中11節為危險品罐車。事故後,3節DOT-111罐車破裂,洩漏的易燃和可燃液體起火;事發三天後,現場指揮官決定對5節裝載氯乙烯的罐車實施排放和焚燒(vent and burn)。National Transportation Safety Board稱事故中無人死亡或受傷。⁠[4]

2024年6月25日,National Transportation Safety Board公佈調查結論:事故起因是一節漏斗車的軸承失效過熱。該委員會認定排放焚燒並無必要,因為這並非防止罐車失效所必需,且決策依據的是Norfolk Southern官員和承包商提供的“incomplete and misleading information”(不完整且具誤導性的信息)。委員會向包括美國交通部長、聯邦鐵路管理局、管道和危險材料安全管理局、俄亥俄州和Norfolk Southern Railway在內的13個對象提出建議,涉及沿線檢測設備失效和繼續使用DOT-111罐車運輸危險品等五個議題。⁠[4]

Mark R. George出任總裁兼首席執行官

2024年9月11日,Norfolk Southern董事會經獨立董事一致表決,任命自2019年起擔任執行副總裁兼首席財務官的Mark R. George為總裁兼首席執行官,即日生效,George同時進入董事會;董事會同日以違反公司政策為由即時解除Alan H. Shaw的職務,並表示此事與公司業績、財務報告和經營成果無關。時任董事長為Claude Mongeau。⁠[2]

與Union Pacific簽署合併協議

截至2026年11月:Mark R. George任總裁兼首席執行官

截至2026年11月,Norfolk Southern官網列出Mark R. George為總裁兼首席執行官,Jason Zampi為執行副總裁、首席財務官兼司庫,Brian Barr為首席運營官,Claude E. Elkins為執行副總裁兼首席商務官。公司總部位於亞特蘭大West Peachtree Street NW 650號,官網稱公司連通逾54個內陸、湖泊、河流和海洋港口,每年運送逾700萬車貨物,擁有美國東部規模最大的多式聯運網絡。⁠[6]

關聯機構、網站與公開賬號

Union Pacific:官網:https://www.up.com/(在新窗口打開)。⁠[5]

來源

  1. Southern Railway Company(在新窗口打開)
  2. Norfolk Southern board of directors appoints Mark R. George President and Chief Executive Officer through unanimous vote of independent directors(在新窗口打開)
  3. Norfolk and Western Railway Company(在新窗口打開)
  4. Failed Wheel Bearing Caused Norfolk Southern Train Derailment in East Palestine, Ohio(在新窗口打開)
  5. Union Pacific and Norfolk Southern to Combine, Creating America’s First Transcontinental Railroad(在新窗口打開)
  6. LEADERSHIP BIOGRAPHIES(在新窗口打開)