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Norfolk Southern

Norfolk Southern(诺福克南方铁路)是总部位于佐治亚州佐治亚州佐治亚州是美国南部(Deep South)的一个州,首府和最大城市均为Atlanta。该州于1788年1月2日批准《美国宪法》,为第4个州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口为10,711,908人(约1071.2万人)。点击查看完整词条亚特兰大的美国美国美国是位于北美洲、实行联邦制的国家,由50个州、作为合众国政府所在地的哥伦比亚特区以及波多黎各、关岛等属地组成,首都为华盛顿哥伦比亚特区。1776年7月4日,大陆会议通过《独立宣言》。2020年人口普查(2020年4月1日)全国常住人口为331,449,281人(约3.31亿人);众议院435个议席依据人口普查结果在各州之间分配。点击查看完整词条货运铁路公司,在美国22个州运营;其控股公司Norfolk Southern Corporation于1982年由Norfolk and Western Railway与Southern Railway合并组成,公司将历史追溯至1827年特许设立的前身铁路。

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词条资料

最早的前身South Carolina Canal and Railroad Company

Norfolk Southern将其历史追溯至1827年。这一年,最早的前身South Carolina Canal and Railroad Company获得特许设立;1830年圣诞节,该公司开行美国第一列定期客运列车,三年之内其线路成为世界上最长的铁路。⁠[1][2]

Norfolk and Western的起源

J. P. Morgan组建Southern Railway

1894年,金融家J. P. MorganJ. P. MorganJ. P. Morgan(John Pierpont Morgan,1837—1913年)是美国金融家和艺术收藏家,主持银行行号J.P. Morgan & Co.,曾组织多家大型铁路的重组和工业合并,并在美国财政与金融危机中发挥作用。点击查看完整词条组建Southern Railway Company,接管成立于1847年的Richmond and Danville、成立于1887年的East Tennessee, Virginia, and Georgia等多条铁路。其许多前身线路在南北战争中具有战略地位,部分线路被北方军队破坏,Southern Railway的路网是在战后重组中形成的。⁠[1]

Norfolk and Western的扩张

Norfolk and Western于1959年并入Virginian Railroad,1960年由蒸汽机车改用内燃机车,比其他铁路公司晚约十年;1964年,公司又收购了包括New York, Chicago and St. Louis Railroad Company(Nickel Plate)在内的三条铁路。⁠[3]

合并组成Norfolk Southern Corporation

1982年,Norfolk and Western Railway与Southern Railway Company合并,两家公司均成为新设立的控股公司Norfolk Southern Corporation的子公司。⁠[3][1]

俄亥俄州East Palestine脱轨事故

2023年2月3日,一列Norfolk Southern货运列车在俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州是美国中西部的一个州,首府为Columbus。该州于1803年加入联邦,为第17个州,也是第一个由西北领地划出的州;2020年人口普查(2020年4月1日)人口为11,799,448人(约1180万人)。点击查看完整词条East Palestine脱轨,共38节车厢出轨,其中11节为危险品罐车。事故后,3节DOT-111罐车破裂,泄漏的易燃和可燃液体起火;事发三天后,现场指挥官决定对5节装载氯乙烯的罐车实施排放和焚烧(vent and burn)。National Transportation Safety Board称事故中无人死亡或受伤。⁠[4]

2024年6月25日,National Transportation Safety Board公布调查结论:事故起因是一节漏斗车的轴承失效过热。该委员会认定排放焚烧并无必要,因为这并非防止罐车失效所必需,且决策依据的是Norfolk Southern官员和承包商提供的“incomplete and misleading information”(不完整且具误导性的信息)。委员会向包括美国交通部长、联邦铁路管理局、管道和危险材料安全管理局、俄亥俄州和Norfolk Southern Railway在内的13个对象提出建议,涉及沿线检测设备失效和继续使用DOT-111罐车运输危险品等五个议题。⁠[4]

Mark R. George出任总裁兼首席执行官

2024年9月11日,Norfolk Southern董事会经独立董事一致表决,任命自2019年起担任执行副总裁兼首席财务官的Mark R. George为总裁兼首席执行官,即日生效,George同时进入董事会;董事会同日以违反公司政策为由即时解除Alan H. Shaw的职务,并表示此事与公司业绩、财务报告和经营成果无关。时任董事长为Claude Mongeau。⁠[2]

与Union Pacific签署合并协议

截至2026年11月:Mark R. George任总裁兼首席执行官

截至2026年11月,Norfolk Southern官网列出Mark R. George为总裁兼首席执行官,Jason Zampi为执行副总裁、首席财务官兼司库,Brian Barr为首席运营官,Claude E. Elkins为执行副总裁兼首席商务官。公司总部位于亚特兰大West Peachtree Street NW 650号,官网称公司连通逾54个内陆、湖泊、河流和海洋港口,每年运送逾700万车货物,拥有美国东部规模最大的多式联运网络。⁠[6]

关联机构、网站与公开账号

Union Pacific:官网:https://www.up.com/(在新窗口打开)。⁠[5]

来源

  1. Southern Railway Company(在新窗口打开)
  2. Norfolk Southern board of directors appoints Mark R. George President and Chief Executive Officer through unanimous vote of independent directors(在新窗口打开)
  3. Norfolk and Western Railway Company(在新窗口打开)
  4. Failed Wheel Bearing Caused Norfolk Southern Train Derailment in East Palestine, Ohio(在新窗口打开)
  5. Union Pacific and Norfolk Southern to Combine, Creating America’s First Transcontinental Railroad(在新窗口打开)
  6. LEADERSHIP BIOGRAPHIES(在新窗口打开)