Jim Farley（Ford）

Farley 的父亲是银行家，他出生于阿根廷，在美国康涅狄格州格林威治长大，因从小痴迷各种带轮子的东西而被父母称为“Jimmy Car-Car”。他先后在乔治城大学取得学士学位、在加州大学洛杉矶分校取得工商管理硕士学位，随后在 IBM 工作了约两年。⁠[1][1][1]

他的外祖父 Emmet Tracy 是孤儿，1914年进入 Henry Ford 在底特律郊区的工厂，工号为389，是最早参与制造 Model T 的工人之一，后来在格罗斯波因特经营林肯汽车经销店。Farley 少年时常在外祖父家度过夏天；14岁时，他驾驶自己修复的一辆黑色1966年款福特 Mustang 从加利福尼亚开到密歇根探望外祖父，当时他还没有驾照。⁠[1][1][1]

1990年，Farley 加入丰田汽车当时新创立不久的雷克萨斯部门，最初的工作之一是担任区域代表，应对经销商的各种要求。时任丰田美国业务负责人、给了他这份工作的 Jim Press 回忆说，那是“非常非常艰难的任务”，但能看到他逐渐理解经销商的重要性。⁠[1][1]

他在丰田北美业务任职近二十年，期间推出面向年轻消费者的 Scion 品牌，并执掌雷克萨斯豪华车业务；福特的委托书则把他在丰田的任职概括为17年间担任的多个领导职务。⁠[1][1][2]

2007年11月，Farley 由时任首席执行官 Alan Mulally 与执行董事长 William Clay Ford, Jr. 从丰田招揽至福特汽车，出任全球营销与销售负责人。⁠[2][1][3]

此后他先后负责林肯品牌、福特南美业务、福特欧洲业务及福特全球市场，担任过的职务包括全球营销及加拿大、墨西哥与南美业务集团副总裁，以及全球营销、销售与服务执行副总裁。⁠[3][2]

金融危机期间，福特2008年11月的美国销量同比下降30%，而全行业估计下降35%。时任福特集团副总裁（营销与传播）的 Farley 表示，经济仍在走弱，汽车销量反映了这一现实，福特将专注执行既定计划，在2009年和2010年推出数量空前的新车型。⁠[4][4]

2015年至2017年，Farley 任福特执行副总裁兼福特欧洲、中东与非洲业务总裁。⁠[2]

2017年5月22日，福特在 Mark Fields 退休、Jim Hackett 接任总裁兼首席执行官的同时，选任时年54岁的 Farley 为执行副总裁兼全球市场总裁，负责美洲、欧洲中东非洲和亚太三大业务单元，并主管林肯汽车公司及全球营销、销售与服务，同时负责电动车与自动驾驶车辆的战略和商业模式开发。⁠[5][5][6][6]

2019年4月起，Farley 领导福特的新业务、技术与战略团队，研究公司如何利用软件平台、联网、人工智能、自动化和新型动力等正在重塑行业的力量。⁠[3]

2020年2月7日，福特宣布 Farley 自3月1日起任首席运营官，向总裁兼首席执行官 Jim Hackett 汇报，负责公司全部全球市场与汽车业务，包括产品开发、采购、制造与劳工事务、营销销售与服务、质量与新车型投产，并继续主管 Ford Smart Mobility、福特自动驾驶公司及与 Argo AI 的合作；同时退休的是汽车业务总裁 Joe Hinrichs。福特要求他推动汽车业务实现至少8%的可持续全球息税前利润率。⁠[7][8][8][8][7][8]

2020年8月4日，福特宣布 Jim Hackett 退休，时年58岁的 Farley 自2020年10月1日起接任总裁兼首席执行官并进入董事会；Hackett 留任顾问至2021年3月31日。执行董事长 William Clay Ford, Jr. 称 Farley 兼具对汽车和客户的天然感觉与对未来及新技术的敏锐直觉；Farley 表示他热爱福特，Hackett 为公司奠定了充满活力的未来基础。⁠[9][9][9][3][3][3][3]

董事会薪酬委员会将他的年基本工资由140万美元提高到170万美元，并授予价值400万美元的股票期权，期权须在福特股价连续二十个交易日收于9.24美元或以上后方可行使。⁠[9][9][9]

上任前，Farley 在工厂工人、中层管理人员和经销商中逐一询问“福特最需要改变的一件事是什么”，并请客户体验部门一位比他低六级的员工担任“反向导师”；他表示，公司需要“倒过来”，让决策权和自主权来自全体员工。他在被任命当天谈到已故外祖父当年进入 Highland Park 工厂的经历时一度哽咽。⁠[1][1][1][1][1][1]

在2021年5月26日的“Delivering Ford+”资本市场日上，Farley 阐述 Ford+ 计划：以与客户的持续关系取代传统的“制造并卖出”交易模式，预计到2030年福特全球销量的40%为纯电动车，到2025年电动化投入增至300亿美元以上，并设立专门服务商用和政府客户的 Ford Pro 业务。他称这是“自 Henry Ford 开始规模化生产 Model T 以来公司最大的增长和价值创造机会”。⁠[10][10][10][10]

2022年3月2日，福特宣布把汽车业务拆分为负责燃油车的 Ford Blue 与负责电动车和软件的 Ford Model e 两个独立业务，与 Ford Pro 一起预计在2023年前各自独立核算损益，并提出到2026年调整后息税前利润率达到10%、年产电动车超过200万辆的目标。Farley 表示，Ford+ 的抱负是让福特重新成为一家真正伟大、改变世界的公司，这需要聚焦。同月，他在首席执行官之外兼任 Ford Model e 总裁。⁠[11][11][11][2]

2025年6月底的阿斯彭创意节上，Farley 强调由搬运、建造与维修构成的“基础经济”（essential economy）的重要性，认为美国对职业培训投入过少，并估计工厂缺工约60万人、建筑业缺工近50万人；他同时表示，人工智能将取代美国一半的白领员工。他在与作家 Walter IsaacsonWalter IsaacsonWalter Isaacson（沃尔特·艾萨克森）是美国传记作家、记者，1952年生于新奥尔良，现任杜兰大学历史学教授。他曾任《时代》周刊主编、CNN 董事长兼首席执行官和阿斯彭研究所总裁兼首席执行官，著有关于 Steve Jobs、爱因斯坦、达·芬奇、Jennifer Doudna 和 Elon Musk 等人的传记，2023年获美国国家人文奖章。点击查看完整词条 的访谈中也说过，人工智能会让很多白领被甩在后面。⁠[12][12][12][13]

2025年12月15日，福特宣布不再生产部分大型电动车，把资金转向卡车、混合动力车、平价电动车和电池储能业务，并预计计入约195亿美元特殊项目。Farley 称这是“以客户为导向的转变”，表示经营现实已经改变，公司要把资本重新投向回报更高的增长机会。⁠[14][14][14]

麦当劳公司麦当劳麦当劳（McDonald’s）是总部位于美国芝加哥的上市连锁餐饮企业，以汉堡、薯条、得来速及特许经营网络闻名。其业务源于 Richard 与 Maurice McDonald 于1940年开设的餐馆，Ray Kroc 自1955年起推动加盟扩张。公司业务遍及超过100个国家，绝大多数餐厅由独立经营者运营。点击查看完整词条宣布选举 Farley 为董事，自2026年2月4日起生效，董事会由此增至12人。麦当劳董事长兼首席执行官 Chris Kempczinski 表示，Farley 在兼顾创新与卓越运营、改善客户体验和与独立经营者合作方面经验宝贵。⁠[15][15][15]

2026年2月9日，作为 Harley-Davidson 董事的 Farley 通知该公司，他不寻求在即将召开的年度股东大会上连任董事；Harley-Davidson 表示，这一决定并非出于与公司的任何分歧。⁠[16][16][16]

在福特2025年全年业绩发布中，Farley 表示公司在动荡的环境中交出了强劲的一年，降低了材料和保修成本、改善了质量，并作出了困难但关键的战略决定；他提出到2029年实现8%调整后息税前利润率的目标。⁠[17][17][17]

按福特2026年委托书，Farley 2025年度的总薪酬为27,519,557美元，福特员工（不含首席执行官）年度总薪酬的中位数为93,397美元，二者之比为295比1。截至2026年2月1日，他实益持有福特普通股6,426,789股，约占0.16%。⁠[2][2][2][2]

2026年9月29日（星期二），福特汽车、JPMorganChaseJPMorgan Chase & Co.JPMorgan Chase & Co. 是总部位于美国纽约的金融控股公司，以 J.P. Morgan 和 Chase 两个品牌经营投资银行、消费者与小企业金融、商业银行、金融交易处理和资产管理等业务，其前身可追溯到1799年的 Manhattan Company。点击查看完整词条、密歇根州政府、Michigan Central 与 Newlab 在底特律宣布推出公私合作平台 Michigan LIFT（Michigan Launchpad for Industrial Innovation & Transformation），把工业买家提出的制造与供应链难题转化为面向创新供应商的“公开征集”，帮助它们获得订单、融资和州政府支持以扩大在密歇根的生产。按各方表述的十年目标，福特作为主要工业买家，希望向平台上的供应商授出至多10亿美元业务；摩根大通希望提供至多10亿美元债务融资。⁠[18][18][18][18][19]

Farley 在发布中表示，福特是“美国的汽车制造商”，相信美国制造业最好的日子还在后面，Michigan LIFT 旨在更快地解决真实的制造难题；他并提到福特当周举办的 ACCELERATE 大会。摩根大通董事长兼首席执行官 Jamie DimonJamie DimonJamie Dimon（James Dimon）是美国银行家，现任摩根大通董事长兼首席执行官。他早年追随 Sandy Weill，在美国运通、Commercial Credit、旅行者集团及花旗集团任职，后领导 Bank One，并在其与摩根大通合并后出任集团首席执行官。点击查看完整词条 则表示，该平台延续了底特律公私合作的模式。⁠[18][18][18]

Farley 以赛车纾解压力，曾驾驶自己的老式福特 GT40 在法国勒芒赛道比赛，车库里还有 Cobra 和 Lola 298 赛车。三届摩托车世界冠军、他的老朋友 Wayne Rainey 形容他走线精准、风格积极。⁠[1][1][1]

Ford Motor Company：官网：https://corporate.ford.com/（在新窗口打开）。⁠[2]