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Ferdinand de Lesseps

Ferdinand de Lesseps（1805—1894年）是法国外交官，主持开凿了1869年通航的苏伊士运河，后领导法国开凿巴拿马运河的失败尝试，并在1884年代表法美联盟把Statue of Liberty（自由女神像）移交美国美国美国是位于北美洲、实行联邦制的国家，由50个州、作为合众国政府所在地的哥伦比亚特区以及波多黎各、关岛等属地组成，首都为华盛顿哥伦比亚特区。1776年7月4日，大陆会议通过《独立宣言》。2020年人口普查（2020年4月1日）全国常住人口为331,449,281人（约3.31亿人）；众议院435个议席依据人口普查结果在各州之间分配。点击查看完整词条。

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词条资料

1805年11月19日出生于凡尔赛

Ferdinand de Lesseps于1805年11月19日生于法国凡尔赛。其家族于1777年获封贵族；父亲Mathieu de Lesseps是法国领事，叔父Barthélemy de Lesseps曾参加La Pérouse探险队，后任法国驻圣彼得堡总领事。他先就读于Collège Henri-IV，后学习法律。⁠[1][2]

1832—1842年驻埃及与欧洲的领事生涯

1832年，Lesseps任法国驻亚历山大港副领事，1833年任驻开罗领事，此后又先后任驻鹿特丹和巴塞罗那领事。1842年巴塞罗那发生暴动期间，他保护平民，因此获授荣誉军团勋章（军官级）。⁠[2][3]

1848—1849年驻马德里公使与罗马使命

1848年，Alphonse de Lamartine任命Lesseps为法国驻马德里公使。1849年，他被派往罗马，在罗马共和国领导人与Oudinot将军率领的法军之间斡旋；立法议会随后决定镇压罗马共和国，他被召回并遭否认。此后他退居Indre省近五年，结束了外交生涯。⁠[2][1]

1854—1856年获得苏伊士运河特许权

1854年，Mohammed Saïd成为埃及总督后，授予Lesseps组建并领导一家国际公司、开凿贯穿苏伊士地峡运河的特许权，但仍须获得奥斯曼苏丹批准；1855年，他赴君士坦丁堡争取批准未果。1856年的第二份特许文件规定，运河公司在运河建成后享有99年的经营权。⁠[3][4]

1858—1859年成立运河公司并在塞得港开工

1858年，Compagnie universelle du canal maritime de Suez公开发行股份，从约2万名投资者处募得约1亿法郎，其中一半资本来自法国投资者；公司注册为埃及股份公司，总部设在巴黎。1859年，运河工程在塞得港开工。⁠[2][1][4]

工程初期由被征召为强迫劳工的埃及农民用镐和筐挖掘，后来改用挖泥船和蒸汽铲。⁠[4][5]

1863—1866年停工危机与奥斯曼批准

1863年Saïd去世，Isma’il继任埃及总督，1864年下令停工；1864年7月6日，Napoleon III作出的仲裁裁决挽救了运河公司。1865年，奥斯曼苏丹颁发敕令批准工程，1866年英国正式承认该公司。⁠[3][2]

1869年11月17日苏伊士运河通航

1869年8月15日，地中海与红海的海水在运河中汇合。11月17日，运河举行正式通航典礼，法国皇后Eugénie乘“Aigle”号出席。运河工程历时10年，而非原计划的6年。⁠[3][4]

1878—1880年巴拿马运河计划

1878年，Lesseps从哥伦比亚政府获得开凿巴拿马运河的特许权。1879年，时年74岁的他出任Compagnie Universelle du Canal Interocéanique总裁；Linda Hall Library的展览指出，他是外交官而非工程师。1879年12月30日，他抵达巴拿马主持象征性的破土仪式，1880年法国人开始挖掘。⁠[2][6][7]

1881—1889年巴拿马工程与公司清算

1881年夏，法国在巴拿马的劳工仅800余人，1884年增至最多1.9万人，主要来自西印度群岛。1885年夏，调查人员怀疑工程成本被低报、挖掘记录被夸大。1886年，Lesseps第二次也是唯一一次到工地视察，仍坚持建造海平面运河而非船闸运河。1887年，Gustave EiffelGustave EiffelGustave Eiffel（1832—1923年）是法国土木工程师和企业家，以金属结构桥梁、为1889年巴黎世界博览会建造的埃菲尔铁塔以及Statue of Liberty（自由女神像）的内部支撑结构闻名，晚年致力于气象学和空气动力学研究。点击查看完整词条的公司承接为运河建造船闸的合同。⁠[6][8]

1889年2月4日，运河公司被清算，投资者损失惨重。法国的尝试历时9年后破产，约2万名工人死亡，疟疾和黄热病等疾病是重要原因。⁠[8][6][7]

1884年当选法兰西学术院院士与移交Statue of Liberty

1884年，Lesseps当选法兰西学术院院士。同年7月4日，他以Franco-American Union委员会主席身份，在巴黎Gaget & Gauthier铸造厂的院子里主持仪式，把Statue of Liberty移交美国驻法公使Levi P. Morton，称之为“the eighth wonder of the world”；他在讲话中谈及法美友谊和巴拿马运河，感谢了Frédéric Auguste BartholdiFrédéric Auguste BartholdiFrédéric Auguste Bartholdi（1834—1904年）是法国雕塑家，设计了法国赠予美国、1886年10月28日在纽约揭幕的Statue of Liberty（自由女神像，原名“Liberty Enlightening the World”），代表作还有贝尔福的Lion de Belfort。点击查看完整词条、Gustave Eiffel等合作者，并代表委员会签署了赠与文书。⁠[2][9]

1893年巴拿马丑闻审判

巴拿马运河计划的失败引发1888年至1892年的金融和政治丑闻，法国政府成员被指控受贿。Lesseps父子与Gustave Eiffel被控欺诈，1893年，时年87岁的Lesseps被判处五年监禁。BritannicaEncyclopædia BritannicaEncyclopædia Britannica（大英百科全书，又译不列颠百科全书）是1768年在苏格兰爱丁堡开始出版的英语综合性百科全书，也指出版它的总部位于美国芝加哥的 Encyclopædia Britannica, Inc.（对外称 The Britannica Group）；纸质版于2012年停印，此后以 Britannica.com 线上百科、面向学校与图书馆的数字教育产品和 Merriam-Webster 词典为主要业务。点击查看完整词条的简介称，他被撤销了挪用资金的指控。⁠[2][1][8][5]

1894年12月7日去世

1894年12月7日，Lesseps在法国Guilly附近的La Chenaie去世。⁠[1]

主题：巴拿马运河的后续

运河公司改组后，曾以1.09亿美元向美国出售开凿权和设备，后降价至4,000万美元；1902年6月19日，美国参议院批准巴拿马路线并收购法国公司。1903年11月18日，曾参与Lesseps运河工程的法国工程师Philippe Bunau-Varilla与美国国务卿John Hay签署《Hay–Bunau-Varilla Treaty》；1904年5月4日，美方接收法国在巴拿马的仓库和Ancon医院，法国的参与就此结束。美国于1914年建成巴拿马运河。⁠[6][7]

主题：评价

Linda Hall Library的“Scientist of the Day”文章称，Lesseps去世时已是“a broken man”。⁠[5]

关联机构、网站与公开账号

Statue of Liberty National Monument：官网：https://www.nps.gov/stli/（在新窗口打开）。⁠[10]

来源

  1. Ferdinand, viscount de Lesseps（在新窗口打开）
  2. LESSEPS, Ferdinand de（在新窗口打开）
  3. LESSEPS, Ferdinand de, (1805-1894) ingénieur（在新窗口打开）
  4. Suez Canal（在新窗口打开）
  5. Ferdinand Marie de Lesseps（在新窗口打开）
  6. The French Attempt（在新窗口打开）
  7. Building the Panama Canal, 1903–1914（在新窗口打开）
  8. Gustave Eiffel（在新窗口打开）
  9. Papers Relating to the Foreign Relations of the United States, Transmitted to Congress, With the Annual Message of the President, December 1, 1884, Document 105（在新窗口打开）
  10. Creating the Statue of Liberty（在新窗口打开）