Chris Urmson

Chris Urmson於1976年生於加拿大溫哥華，是家中三兄弟的長子；父親在加拿大監獄系統工作，全家隨之在加拿大多地輾轉。⁠[1]

他在曼尼托巴大學獲得計算機工程學士學位。⁠[2]

1998年，他進入Carnegie Mellon UniversityCarnegie Mellon UniversityCarnegie Mellon University（CMU）是位於美國賓夕法尼亞州匹茲堡的私立研究型大學。學校前身是 Andrew Carnegie 於1900年出資創辦的 Carnegie Technical Schools，1912年改名 Carnegie Institute of Technology，1967年與 Mellon Institute 合併後定名為今名。學校以計算機科學、機器人、工程與藝術等領域著稱，在卡塔爾、硅谷和盧旺達設有校區。截至2025年9月，全校註冊學生16,582人。現任校長為 Farnam Jahanian。2026年9月30日，學校宣佈獲得 Ken Griffin 30億美元捐贈，並將在邁阿密興建新校區。點擊查看完整詞條機器人研究所攻讀博士。⁠[1]

他擔任Carnegie Mellon參加DARPA Grand Challenge和Urban Challenge團隊的技術總監。⁠[2]

2004年，他所在的Carnegie Mellon團隊派無人車Sandstorm參加DARPA Grand Challenge；他把送車參賽比作送孩子上學第一天，對比賽結果則坦言很失望。⁠[1]

2005年，他以論文Navigation Regimes for Off-Road Autonomy獲Carnegie Mellon University博士學位，導師為William Whittaker和Reid Simmons。⁠[3]

11月3日，Carnegie Mellon的Tartan Racing隊以改裝的2007款Chevy Tahoe無人車Boss在11輛自動駕駛車輛參加、約55英里的城市路線比賽中奪冠，領先第二名Stanford約20分鐘，獲200萬美元獎金；隊長為William Whittaker。⁠[4]

2009年至2016年，他參與建立Google自動駕駛項目並任CTO。⁠[2]

2013年Sebastian ThrunSebastian ThrunSebastian Thrun是德國出生的計算機科學家和企業家，曾領導Stanford團隊贏得2005年DARPA Grand Challenge，主持Google自動駕駛汽車項目和Google X，並創辦在線教育公司Udacity。點擊查看完整詞條離開Google X後，他接任項目負責人，直至Google聘請John Krafcik出任汽車業務CEO。⁠[5]

2015年3月，他以Google無人駕駛汽車項目負責人身份在TED2015發表演講How a driverless car sees the road，展示汽車如何感知道路並自主決策；截至本條目撰寫時播放約286萬次。⁠[6]

2016年8月5日，他在Medium發文宣佈在約七年半後離開Google自動駕駛團隊，稱已準備好迎接新的挑戰；在他任內，項目自動駕駛里程從最初的10萬英里目標增長到180萬英里。⁠[5]

2017年，他與Drew Bagnell和Sterling Anderson共同創辦自動駕駛公司Aurora並任CEO。⁠[7]

到2017年5月，Aurora已在匹茲堡低調設立辦公室，員工約一半在匹茲堡、一半在加州Palo Alto。⁠[8]

2017年1月，TeslaTeslaTesla（特斯拉）是美國電動汽車與能源企業，業務涵蓋汽車、太陽能和電池儲能。公司於2003年成立，總部位於得克薩斯州奧斯汀，股票在納斯達克上市，代碼為 TSLA。點擊查看完整詞條起訴曾任其Autopilot負責人的Sterling Anderson、Aurora和他本人，指控Anderson下載大量機密資料並違約挖角；Anderson稱訴訟毫無根據。同年4月雙方和解，Aurora同意向Tesla支付10萬美元並接受持續審計；Anderson表示Tesla撤回指控時並無任何不當行為的認定。⁠[9]

2019年2月，Aurora完成約5.3億美元B輪融資，AmazonAmazonAmazon（亞馬遜）是 Jeff Bezos 於1994年創辦的美國上市科技與零售公司，主要公司辦公地位於西雅圖。業務涵蓋電子商務、物流履約、數字廣告、會員與影音服務、消費電子，以及 Amazon Web Services 雲計算。點擊查看完整詞條和Sequoia參投，估值超過20億美元；當時公司已與Volkswagen和Hyundai合作。⁠[10]

他以Aurora CEO身份做客Lex FridmanLex FridmanLex Fridman 是生於蘇聯、在美國長大的計算機科學家和播客主持人，任 MIT 研究科學家，研究人機交互與自動駕駛。他主持的 Lex Fridman Podcast 以數小時長篇對話著稱，嘉賓包括多國領導人和科技企業領袖。點擊查看完整詞條 Podcast，節目以他在Aurora、Google、Carnegie Mellon和DARPA挑戰賽中的自動駕駛工作為題。⁠[11]

2020年12月7日，Aurora宣佈將接收UberUberUber 是總部位於美國舊金山的科技企業，法定名稱為 Uber Technologies, Inc.。公司由 Garrett Camp 與 Travis Kalanick 共同創辦，通過數字平臺連接出行乘客與司機、配送消費者與商家，以及貨主與承運商，主要業務包括 Mobility、Delivery 和 Freight。Dara Khosrowshahi 自2017年起擔任首席執行官。點擊查看完整詞條自動駕駛部門Advanced Technologies Group的員工與技術，Uber向Aurora投資4億美元，Uber CEO Dara KhosrowshahiDara KhosrowshahiDara Khosrowshahi 是企業管理者，自2017年起擔任 Uber 首席執行官，此前長期執掌 Expedia。他擁有 Brown University 工程學背景，早年從投資銀行進入互聯網與旅遊業管理，任職經歷涉及 IAC、Expedia 和 Uber 的業務擴展、治理改革及資本市場活動。點擊查看完整詞條加入Aurora董事會；Aurora表示其首個產品將用於卡車與貨運。⁠[12]

2021年11月3日，Aurora完成與特殊目的收購公司Reinvent Technology Partners Y的合併，合併後毛收益與賬上現金合計超過18億美元，次日起以代碼AUR在Nasdaq交易。⁠[13]

2025年5月，Aurora在達拉斯與休斯敦之間開始無人駕駛卡車的常規商業貨運，首批客戶為Uber Freight和Hirschbach Motor Lines；他乘坐首趟行程，公司稱這是首家在公共道路上運營重型卡車商業無人駕駛服務的企業。⁠[14]

2025年10月，Aurora開通約600英里的沃斯堡至埃爾帕索無人駕駛線路，累計無人駕駛里程超過10萬英里，有五輛無人駕駛卡車定期運貨，並計劃2026年部署數百輛。⁠[15]

2026年2月，Aurora的無人駕駛線路增至10條，包括約1000英里的沃斯堡至鳳凰城線路；截至2026年1月累計無人駕駛里程達25萬英里，公司目標是年底前運營超過200輛無人駕駛卡車，並在2028年實現正自由現金流。⁠[16]

Aurora：官網：https://aurora.tech/（在新窗口打開）⁠[7]