Sebastian Thrun

Sebastian Thrun於1967年出生於德國Solingen，在University of Bonn完成學業後移居美國。⁠[1]

他1988年獲University of Hildesheim學士學位，1993年和1995年在University of Bonn獲信息學與統計學碩士、博士學位。⁠[2]

他1995—1998年任Carnegie Mellon UniversityCarnegie Mellon UniversityCarnegie Mellon University（CMU）是位於美國賓夕法尼亞州匹茲堡的私立研究型大學。學校前身是 Andrew Carnegie 於1900年出資創辦的 Carnegie Technical Schools，1912年改名 Carnegie Institute of Technology，1967年與 Mellon Institute 合併後定名為今名。學校以計算機科學、機器人、工程與藝術等領域著稱，在卡塔爾、硅谷和盧旺達設有校區。截至2025年9月，全校註冊學生16,582人。現任校長為 Farnam Jahanian。2026年9月30日，學校宣佈獲得 Ken Griffin 30億美元捐贈，並將在邁阿密興建新校區。點擊查看完整詞條研究計算機科學家，此後在該校任教至2003年；2003年轉任Stanford UniversityStanford UniversityStanford University是美國加利福尼亞州的研究型大學，由Leland與Jane Stanford於1885年創立，1891年開學。點擊查看完整詞條副教授，2004年起主持Stanford Artificial Intelligence Laboratory。⁠[2]

他領銜的團隊於1999年5月在IEEE機器人與自動化國際會議上發表論文，介紹第二代導覽機器人MINERVA：它在一家Smithsonian史密森學會史密森學會（Smithsonian Institution）是美國國會於1846年依據英國科學家James Smithson的遺贈創建的博物館、教育與研究機構，總部設在華盛頓特區，管理National Air and Space Museum、National Museum of Natural History等博物館以及國家動物園。點擊查看完整詞條博物館運行兩週，與數千名參觀者互動，行駛超過44公里。⁠[3]

他與Wolfram Burgard、Dieter Fox合著的《Probabilistic Robotics》於2005年由MIT Press出版，以統一的數學基礎講述不確定性下的感知與控制方法。⁠[4]

他領導的Stanford Racing Team打造的無人駕駛Volkswagen Touareg “Stanley”以6小時53分鐘跑完內華達沙漠中132英里的賽道，贏得DARPA Grand Challenge冠軍和200萬美元獎金，Carnegie Mellon的Sandstorm位居第二。⁠[5]

他把這場比賽稱為“the birth moment of the modern self-driving car”（現代自動駕駛汽車的誕生時刻）；Stanley後在National Museum of American History展出。⁠[6]

2007年2月9日，National Academy of Engineering公佈64名新院士，他因“contributions to probabilistic robotics, including mobile robot localization and mapping”（對概率機器人學、包括移動機器人定位與建圖的貢獻）當選。⁠[7]

在加州Victorville前George空軍基地舉行的DARPA Urban Challenge中，Stanford的Junior獲得第二名和100萬美元獎金，冠軍為Carnegie Mellon Tartan Racing的Boss。⁠[8]

2010年，Larry PageLarry PageLarry Page 是 Google 聯合創始人和計算機科學家，參與開發 PageRank 搜索技術，曾任 Google 與 Alphabet 首席執行官，現為 Alphabet 董事。點擊查看完整詞條招募他研製電動垂直起降飛行器，由此成立Zee.Aero，即後來的Kittyhawk。⁠[9]

2010年10月9日，時任Google Distinguished Engineer的他在博客中介紹Google的自動駕駛汽車實驗：由六輛Toyota Prius和一輛Audi TT組成的車隊已在加州道路上累計行駛超過14萬英里。⁠[10]

2011年秋，他與Peter NorvigPeter NorvigPeter Norvig是美國計算機科學家，曾任Google研究總監和NASA Ames Research Center計算科學部負責人，現為Stanford HAI的Distinguished Education Fellow，與Stuart Russell合著人工智能教材《Artificial Intelligence: A Modern Approach》。點擊查看完整詞條開設免費在線人工智能課程，開課前已有來自175個以上國家的5.8萬多人報名；學員不獲Stanford學分，但可獲得結業證明。⁠[11]

2012年1月，他在德國慕尼黑的DLD大會上宣佈放棄終身教職，創辦面向所有聯網者提供低價大學水平課程的Udacity；首批課程包括他講授的“Programming a Robotic Car”。此前他的在線人工智能課程吸引了16萬名學員。⁠[12]

2012年，他以Google Fellow兼副總裁身份領導負責自動駕駛汽車和Google Glass等項目的Google X，稱Google Glass是他的一個“moonshot-type project”（登月式項目）。⁠[13]

2012年11月，Smithsonian雜誌首屆American Ingenuity Awards在National Portrait Gallery頒獎，他因在線教育創新獲得教育獎。⁠[14]

2013年，因不到10%的初始註冊者完成課程，他稱Udacity為“lousy product”（糟糕的產品），並就San Jose State University使用Udacity課程的失敗試點表示該形式對那批學生“is not a good fit”（並不合適）。⁠[15]

2013年5月，Udacity與Georgia Tech宣佈在AT&TAT&TAT&T（AT&T Inc.）是總部位於美國得克薩斯州達拉斯的電信公司，前身是1984年貝爾系統拆分時成立的地區控股公司 SBC Communications；SBC 於2005年合併原 AT&T Corp. 並改用其名，此後經營全美無線網絡與光纖寬帶，曾一度擁有 DIRECTV 和 WarnerMedia。點擊查看完整詞條支持下合辦全在線計算機科學碩士學位項目，學費不到7000美元，計劃於2014年秋季試點。⁠[16]

2016年4月，他卸任Udacity首席執行官，由首席運營官Vishal Makhijani接任，他本人以總裁兼董事長身份繼續全職工作。⁠[17]

2016年7月，Udacity推出為期約一年的自動駕駛汽車工程師納米學位，稱業界需要此類人才。⁠[18]

他與Zayd Enam、Tim ShiTim ShiTim Shi（Tianlin Shi）是人工智能研究者和創業者，曾在OpenAI早期參與網頁智能體研究，2017年聯合創立對話式AI公司Cresta並任首席技術官，後參與創立Recursive Superintelligence。點擊查看完整詞條和Andre Esteva共同創辦自動化企業辦公流程的Cresta，並任董事長。⁠[19]

2019年12月21日，他做客Lex FridmanLex FridmanLex Fridman 是生於蘇聯、在美國長大的計算機科學家和播客主持人，任 MIT 研究科學家，研究人機交互與自動駕駛。他主持的 Lex Fridman Podcast 以數小時長篇對話著稱，嘉賓包括多國領導人和科技企業領袖。點擊查看完整詞條 Podcast第59期，節目題為“Flying Cars, Autonomous Vehicles, and Education”，話題包括DARPA挑戰賽、自動駕駛、Udacity的自動駕駛納米學位、醫療AI以及Kitty Hawk與飛行汽車。⁠[20]

他創辦並領導的Kittyhawk先後造出111架飛行器、完成逾2.5萬次飛行；2019年底其雙座自主飛行出租車Cora拆分為與BoeingBoeing波音是提供商用飛機、防務與航天系統及航空服務的美國公司，也是紐約證券交易所上市企業。點擊查看完整詞條的合資公司Wisk，2020年6月公司終止單人Flyer項目、轉向Heaviside。2022年9月21日，Kittyhawk宣佈逐步結束業務。⁠[21]

2024年5月20日，Accenture宣佈完成對2011年成立、已服務195個國家逾2100萬註冊學員的Udacity的收購，並將其230多名員工併入Accenture LearnVantage。⁠[22]

截至2026年8月，他正在籌建處於隱身狀態的Dulo，其網站稱公司開發“foundation models for hardware design”（用於硬件設計的基礎模型）；他在Actuate機器人大會上表示暫不談論該公司。⁠[23]

他的個人主頁稱其為Stanford兼職教授、曾任計算機科學終身教授，並列出他創立Project Chauffeur（後更名Waymo）和Google X、參與創立Google BrainGoogle BrainGoogle Brain曾是Google的人工智能研究團隊，2011年由Jeff Dean等人參與創立，2015年開源機器學習系統TensorFlow；2023年4月與DeepMind合併為Google DeepMind。點擊查看完整詞條等經歷。⁠[24]

個人網站：公開鏈接：https://robots.stanford.edu（在新窗口打開）⁠[24]

Cresta：官網：https://cresta.com/（在新窗口打開）⁠[19]

Udacity：官網：https://www.udacity.com/（在新窗口打開）⁠[22]