Robert Playter

1986年，他從Ohio State University獲航空與航天工程理學學士學位。⁠[1]

他在Ohio State University讀書時是一名頂尖的大學體操運動員。⁠[2]

1994年，他以論文“Passive dynamics in the control of gymnastic maneuvers”獲MIT航空航天系博士學位，導師為Marc Raibert和Christopher Atkeson。⁠[3]

他讀研究生時在Raibert的MIT實驗室工作，1994年取得博士學位後加入Boston Dynamics，此後一直在該公司任職。⁠[2]

1995年，作為MIT Leg Lab的博士後，他製作發射裝置把玩偶拋出做空翻，實驗表明手臂的被動運動即可輕鬆穩定旋轉。⁠[4]

2013年7月，DARPA為機器人挑戰賽發佈Atlas人形機器人，時任Boston Dynamics總裁的他向媒體和參賽隊伍演示了Atlas的基本測試，包括在跑步機上行走。⁠[5]

他在2026年致員工的信中回憶：“I accepted the position of CEO in the fall of 2019 as the company stood at an inflection point”（我在2019年秋公司處於轉折點時接任首席執行官）。⁠[6]

這次交接沒有公開宣佈，Raibert改任董事長。他說：“Marc and I have known each other for 30 years”（我和Marc認識30年了）。⁠[7]

2020年6月16日，Boston Dynamics開始商業銷售四足機器人Spot，Spot Explorer開發套件售價74,500美元。⁠[8]

2020年12月11日，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）與SoftBankSoftBank GroupSoftBank Group（軟銀集團，SoftBank Group Corp.）是總部位於日本東京的投資控股公司，由孫正義於1981年創辦，起家於個人電腦軟件分銷，後來進入互聯網、寬帶與移動通信，再轉型為以 Arm、軟銀願景基金和 OpenAI 等人工智能相關資產為核心的投資集團。點擊查看完整詞條就收購Boston Dynamics控股權達成主要條款，交易對公司估值11億美元。他表示期待合作，“to continue to solve the world’s hardest robotics challenges for our customers”（繼續為客戶解決世界上最難的機器人難題）。⁠[9]

2021年3月29日，公司發佈首款專為倉庫和配送中心設計的商用機器人Stretch，先用於卸貨。他說：“Stretch combines Boston Dynamics’ advancements in mobility, perception and manipulation”（Stretch結合了Boston Dynamics在移動、感知和操作方面的進展）。⁠[10]

2022年，他在TechCrunchTechCrunchTechCrunch 是2005年創辦的美國科技新聞媒體，由 Michael Arrington 與 Keith Teare 聯合創辦，總部位於舊金山，主要報道科技公司、創業與風險投資，並舉辦 TechCrunch Disrupt 等活動。其所有權先後經歷 AOL、Verizon 和 Yahoo 體系，2025年由 Regent 宣佈收購。點擊查看完整詞條舉辦的機器人活動上談商業化，說“Ninety percent of warehouses are still manually operated today”（如今九成倉庫仍靠人工操作）。當時現代汽車集團已於2021年從SoftBank收購公司，量產版Stretch交付DHL Supply Chain、Gap、H&M等早期客戶，員工逾500人。⁠[11]

2022年10月6日，Boston Dynamics與Agility Robotics、ANYbotics、Clearpath Robotics、Open Robotics和Unitree Robotics發表公開信，承諾不將先進移動通用機器人武器化。他說：“For this technology to be broadly accepted throughout society, the public needs to know they can trust it”（要讓這項技術被社會廣泛接受，公眾必須知道可以信任它）。⁠[12]

2023年4月28日，他以Boston Dynamics首席執行官身份做客Lex FridmanLex FridmanLex Fridman 是生於蘇聯、在美國長大的計算機科學家和播客主持人，任 MIT 研究科學家，研究人機交互與自動駕駛。他主持的 Lex Fridman Podcast 以數小時長篇對話著稱，嘉賓包括多國領導人和科技企業領袖。點擊查看完整詞條 Podcast第374期，話題包括公司早年、人形機器人Atlas、DARPA機器人挑戰賽、BigDog、Spot、Stretch、Handle、家用機器人、TeslaTeslaTesla（特斯拉）是美國電動汽車與能源企業，業務涵蓋汽車、太陽能和電池儲能。公司於2003年成立，總部位於得克薩斯州奧斯汀，股票在納斯達克上市，代碼為 TSLA。點擊查看完整詞條的Optimus、ChatGPTChatGPTChatGPT是OpenAI於2022年11月30日推出的生成式人工智能助手，通過網頁和應用提供對話、寫作、編程、搜索、文件分析及圖像和語音交互等服務。產品從免費研究預覽發展為面向個人、企業和教育機構的多種方案，並逐步增加深度研究、學習模式和跨應用任務執行能力。其應用也引發有關事實準確性、個人隱私、版權、教育及青少年安全的持續討論。點擊查看完整詞條、Boston Dynamics AI Institute和對機器人的恐懼。⁠[13]

2023年8月，他說“We see Stretch as being a labor enhancer. It’s not going to replace most jobs”（我們把Stretch看作增強勞動力的工具，它不會取代大多數工作），又說“our dream is to become a serial robot company”（我們的夢想是成為持續推出機器人的公司）。⁠[14]

2024年4月公司推出取代液壓版的全電動Atlas。他在訪談中稱這是公司“almost 15-year effort in developing humanoids”（近15年人形機器人研發）的最新一代，將作為產品面向工業應用推出。⁠[15]

2025年11月，Ohio State University工學院授予他Benjamin G. Lamme Meritorious Achievement Medal，表彰他推動研發成果商業化、主導人形機器人項目和物理仿真軟件Digital Biomechanics，並開拓物流自動化業務。⁠[1]

2026年1月，Boston Dynamics在CES發佈量產版Atlas，現代汽車計劃2028年在其汽車工廠使用，Google DeepMindGoogle DeepMindGoogle DeepMind 是 Google 旗下的人工智能研究機構，2023年4月由2014年被 Google 收購的 DeepMind 與 Google Research 的 Brain 團隊合併而成，由 Demis Hassabis 任首席執行官。它開發了 AlphaGo、AlphaFold 和 Gemini 系列模型，Hassabis 與 John Jumper 因 AlphaFold 的蛋白質結構預測工作獲得2024年諾貝爾化學獎。點擊查看完整詞條也將獲得Atlas以集成Gemini Robotics模型。他說：“This is the best robot we have ever built”（這是我們造過最好的機器人）。⁠[16]

2026年2月10日，他在內部備忘錄中宣佈卸任首席執行官。他在公司工作30年，曾任工程副總裁和首席運營官；公司稱他把Boston Dynamics從小型研發實驗室轉變為成功的企業。⁠[17]

公司表示他計劃退休，最後工作日為2026年2月27日，由首席財務官Amanda McMaster出任臨時首席執行官。⁠[6]

他在致員工信中把公司的成長稱為“the ride of a lifetime”（一生難得的旅程），並說領導這支團隊是“the honor of my life”（我一生的榮幸）。⁠[18]

他於2026年2月底離任後，Amanda McMaster擔任臨時首席執行官；Boston Dynamics隨後任命Rohit PrasadRohit PrasadRohit Prasad是人工智能領域的企業高管，曾在Amazon負責Alexa及通用人工智能相關工作並主導Amazon Nova基礎模型系列的開發，2026年10月起任機器人公司Boston Dynamics首席執行官。點擊查看完整詞條為首席執行官，自2026年10月7日起生效。⁠[19]

Boston Dynamics：官網：https://bostondynamics.com/（在新窗口打開）⁠[13]