Max Lock

The Oregonian的报道（Transport Topics转载）写道，他14岁时就想找工作：生日一到，他便向父母提出要办工作许可，因为宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州（Commonwealth of Pennsylvania）是美国中大西洋地区的一个州，首府为Harrisburg，费城和匹兹堡为州内两大都会区。宾夕法尼亚是最初13个州之一，于1787年12月12日批准美国宪法，为第2个批准的州。2020年人口普查（2020年4月1日）人口为13,002,700人（约1300.3万人）。点击查看完整词条法律规定这个年纪的少年工作需要父母同意；父母答应了，他于是为一家连锁餐馆安装和管理电脑。他说：“I just always wanted to be busy”（我总想让自己忙起来），又说：“I enjoyed working more than school”（比起上学，我更喜欢工作）。Oregon Business写道，他的第一份工作是在一家披萨店做IT管理员；FreightWaves写道，他的第一份工作是14岁时在美国东海岸一家连锁披萨店做IT管理员。⁠[1][2][3]

关于他第一门生意的起因，各篇说法不同。Oregon Business写道，他14岁成为企业家：他工作的披萨店推出的一款冰淇淋口味反响不佳，他认为自己能做得更好，于是用自制配方创办了Schoolboy Ice Cream；The Oregonian的报道写道，他15岁创办这家冰淇淋公司，原因是不喜欢那家餐馆供应的甜点；FreightWaves写道，他在披萨店尝过店里的冰淇淋后觉得自己能做得更好，于是推出自己的品牌，先由那家餐馆销售，后来进入Whole Foods；GeekWire写道，他是在为当地一家餐馆做系统咨询期间创办了一家有机冰淇淋公司。TechCrunchTechCrunchTechCrunch 是2005年创办的美国科技新闻媒体，由 Michael Arrington 与 Keith Teare 联合创办，总部位于旧金山，主要报道科技公司、创业与风险投资，并举办 TechCrunch Disrupt 等活动。其所有权先后经历 AOL、Verizon 和 Yahoo 体系，2025年由 Regent 宣布收购。点击查看完整词条在2014年写道，Schoolboy Ice Cream是他的第一门生意，被Whole Foods和全国性天然、有机及特色食品分销商KeHE采购；TechCrunch在2015年写道，这是他上高中时创办的冷冻甜品公司，产品经Whole Foods和其他大型分销商销售；Technical.ly称之为一家全天然冰淇淋公司，产品在Whole Foods有售。⁠[2][1][3][4][5][6][7]

随着冰淇淋生意扩大，他开始直接从中国制造商进口包装。TechCrunch写道，一位开冷冻酸奶店的朋友请他代订杯子，消息在冷冻酸奶行业传开后，他卖出的杯子比冰淇淋还多，于是转而专做食品包装进口，向500多家冷冻酸奶店售出数以万计的杯子。GeekWire写道，他从亚洲进口纸制和塑料制品，在快速增长的冷冻酸奶行业建立了客户群，并看到市场对环保一次性甜品餐具的需求。Technical.ly列出他在Shipstr之前的三家企业：这家冰淇淋公司、名为MediaSpork的科技咨询公司，以及一家为冷冻酸奶行业生产和分销纸制、塑料制品的公司。⁠[5][4][7]

The Oregonian的报道写道，他少年时期为冰淇淋生意从中国进口纸杯，后来经营杯子生意期间，白天上高中，晚上9点到凌晨3点与世界各地的供应商沟通。他说难处不在纸杯本身：“It’s pretty hard to mess up a paper cup”（纸杯很难做砸），“The hard part is the logistics”（难的是物流）；报道写道，他觉得货运代理的服务缓慢、低效且昂贵，对他那样的小公司尤其如此。Oregon Business写道，他订购纸杯和纸碗时遇到供货问题，货物会丢失或被送错地方。TechCrunch在2014年写道，经营进口生意让他认识到国际货运是一场“complete nightmare”（彻头彻尾的噩梦），会严重侵蚀中小企业的利润：货运经纪人会在第三方服务商的价格上大幅加价，一批从中国运往美国的货物可能经过多达七方之手；TechCrunch在2015年写道，货运代理在仓储、报关和卡车运输等第三方服务的费用上加价，而且不总是逐项列明。FreightWaves写道，他说这门生意“became all about logistics”（变成了全是物流的事），并问自己为什么机票和酒店可以在网上预订，货运却不行；他在GeekWire的“Startup Spotlight”问答中说：“we should be able to do the same for our freight”（我们的货运也应该能这样做）。⁠[1][2][5][6][3][4]

2014年9月9日，他在旧金山举行的TechCrunch DisruptTechCrunch DisruptTechCrunch Disrupt 是 TechCrunch 主办的科技创业大会，结合访谈、产品展示、创业竞赛及行业交流，为创业者和投资者提供公开交流场合。点击查看完整词条上发布Shipstr，参加Startup Battlefield创业竞赛；TechCrunch写道，Shipstr要成为“Expedia of cargo shipping”（货运界的Expedia）。TechCrunch写道，他当时18岁，刚从高中毕业，14岁开始创业，已创办四家企业；Technical.ly写道，他是Radnor High School的应届毕业生，任Shipstr首席执行官。他说：“Any industry that delivers poor service for high prices deserves to be disrupted and that is why I created Shipstr”（任何服务差、价格高的行业都该被颠覆，这就是我创办Shipstr的原因）。⁠[5][6][7]

按TechCrunch的介绍，Shipstr面向没有专门物流部门的小企业，让它们不经货运经纪人就能安排海运：平台直接从卡车公司、报关行、仓库和远洋承运人收集价格和费用，汇总后即时报价并提供更快的货物追踪；美国服务商通过API接入，许多没有标准化API的中国企业可上传Excel报价表。平台还设有与服务商沟通、查看货物在谁手中和收集单据的“teamrooms”，以及提示风暴、港口罢工等可能造成延误事件的新闻聚合功能。Shipstr先向客户收款，在服务商完成各自运段后再付款；他称客户可比常规报价节省30%至60%。⁠[5]

Shipstr首先瞄准从中国宁波进口货物到洛杉矶的企业。TechCrunch写道，美国有超过3.9万家中小企业从宁波进口，其中1.9万多家使用宁波至洛杉矶航线；他在问答环节则说，使用这条航线的美国公司超过4万家，主要进口纺织品和电子产品，其联系方式可从公开的海关数据中获得。公司计划再扩展到中美其他港口，最终覆盖全球前50大港口；他还说，公司会比对货物离开中国和抵达美国港口的海关数据与服务商的预估，以核实服务质量，并说这项技术适用于任何规模的公司。⁠[5]

TechCrunch写道，货运经纪人客户多，转达消息和单据很慢，企业因无法直接与第三方服务商沟通而难以及时获知货物状态；在Shipstr上，客户可以按可靠性和经验自行选择报关行，而不是由货运经纪人指定，遇到延误时也可以直接联系服务商，公司还将设立处理问题的团队。Shipstr的竞争对手是美国约1.7万家货运经纪人和货运代理，他认为这些企业也能受益，因为与客户沟通更方便可以提高它们的利润率；他还说，大公司起初不是重点，因为它们很多有自己的物流部门或现成的运输合同，而许多小公司缺少服务。⁠[5]

TechCrunch后来写道，Shipstr进入了这届Startup Battlefield的决赛；GeekWire称它获得第二名（first runner-up），FreightWaves写道他是那场比赛的亚军。Technical.ly当时写道，他是否会回费城地区经营公司尚不清楚，他的LinkedInLinkedInLinkedIn 是面向职场人士的社交网络平台，2002年由 Reid Hoffman 等人创立、2003年上线，2011年在纽约证券交易所上市，2016年被 Microsoft 以约262亿美元收购后成为其全资子公司，收入来自会员订阅、广告和招聘解决方案。点击查看完整词条资料把Shipstr的总部写在旧金山。FreightWaves写道，这次参赛引起了Thiel Foundation的注意。⁠[6][8][4][3][7]

关于公司的创立时间，Fleet在2018年1月的新闻稿中称公司于2014年推出，Lufthansa Cargo同日的新闻稿称Fleet成立于2014年；Supply Chain Dive在2020年则写道他于2015年创办Fleet Logistics，并把Fleet归入第一批独立的货运预订平台。FreightWaves写道，他18岁创办Fleet，父母觉得他“crazy”（疯了）。⁠[9][10][11][3]

GeekWire写道，Fleet于2015年完成一轮种子融资，并开始在俄勒冈州俄勒冈州俄勒冈州（State of Oregon）是美国西部太平洋沿岸的一个州，首府为Salem，最大城市为波特兰。俄勒冈于1859年2月14日加入联邦，为第33个州。2020年人口普查（2020年4月1日）人口为4,237,256人（约423.7万人）。点击查看完整词条波特兰组建团队。The Oregonian的报道写道，他起初考虑在旧金山湾区创业，但觉得那里成本太高、争夺技术人才的竞争太激烈；一位应聘者建议他考虑波特兰，他去看过之后决定把Fleet设在那里。他说：“Everyone tells you, you have to go to San Francisco to start a company”（人人都说创业得去旧金山），又说：“We have a lot of talent here that people don’t recognize”（我们这里有很多没被人注意到的人才）。⁠[4][1]

他在GeekWire的“Startup Spotlight”问答中说，把公司迁到波特兰是Fleet做过的最明智的决定：与湾区相比运营成本更低，省下的钱可以投入产品开发，招聘也更容易。FreightWaves在2019年写道，Fleet设在波特兰是因为靠近航运，他也更喜欢这座城市而不是旧金山的氛围。⁠[4][3]

2015年6月5日，Thiel Foundation公布2015届Thiel Fellows，从创纪录的2800份申请中选出20人，他名列其中。公告写他申请时18岁，来自宾夕法尼亚州Bryn Mawr，方向为供应链物流；他是Fleet的创始人兼总裁；Fleet是一个易于使用的货运平台，为任何规模的发货人提供可靠的运输、公平的价格和无可比拟的客户体验，尤其面向长期得不到全球货运业充分服务的中小型公司。公告写道，每位Fellow获得10万美元和导师指导，条件是在为期两年的项目期间不上大学或暂停学业；项目由Peter ThielPeter ThielPeter Thiel 是美国企业家和投资人，PayPal 与 Palantir Technologies 的联合创始人，也是 Facebook 的首位外部投资者。他是风险投资机构 Founders Fund 的合伙人，创办了资助年轻人放弃大学去做新事物的 Thiel Fellowship，他公开质疑高等教育、2016年支持特朗普并资助针对 Gawker Media 的诉讼，这些做法引发争议。点击查看完整词条创办。⁠[12]

TechCrunch在2015年7月写道，他因Fleet的工作获得Thiel FellowshipThiel FellowshipThiel Fellowship 是投资人 Peter Thiel 发起、由 Thiel Foundation 运营的两年期资助项目，资助跳过或中止大学学业、转而动手做新事物的年轻人。项目因鼓励年轻人离开大学而受到教育界人士批评。点击查看完整词条。FreightWaves写道，这项奖学金向不上大学的年轻创业者提供10万美元；他获得奖学金后，聘请了自己以前的两位计算机编程老师，Fleet由此成立。The Oregonian的报道写道，他没有上大学，到2018年1月已工作了八年。⁠[6][3][1]

2015年7月9日，TechCrunch报道，原名Shipstr的Fleet推出一个寻找和评价货运代理的平台，并把它称为商业航运界的“YelpYelpYelp 是2004年在旧金山创立的本地商家点评与信息平台，在纽约证券交易所上市（代码 YELP），由联合创始人 Jeremy Stoppelman 担任首席执行官。平台提供评论、照片和本地商家信息，用户也可请求服务报价和预订餐厅。点击查看完整词条”；平台收录6000家货运代理，发货人可按评分、价格、地点和航线筛选。他说，中小企业在货运代理业务上的流失率约为60%，发货人遇到糟糕的服务后，目前只能去GoogleGoogleGoogle是一家美国科技公司，由Larry Page与Sergey Brin创办，1998年注册成立，2015年成为Alphabet旗下企业。其业务涵盖互联网搜索、广告、软件平台、云计算及人工智能。点击查看完整词条上另寻代理：“Currently there is about a 60 percent churn rate among small- to medium-sized businesses in the freight forwarding space”（目前中小企业在货运代理领域的流失率约为60%）。公司计划在当年年底前推出第二个产品，即预订和支付平台；TechCrunch写道，如果说评价部分是商业航运界的Yelp，这部分则意在类似Expedia和Kayak等旅行网站。按其设想，发货人输入货物的起运地和目的地，Fleet为其匹配多家货运代理，再在网站上预订、付款和追踪货物。TechCrunch在2016年写道，Fleet的交易市场于2015年7月推出。⁠[6][8]

TechCrunch写道，这一模式不同于Fleet当初直接与各类服务商合作的设想；他说公司现在专注技术，把运营交给现有的货运代理。他认为Flexport和Haven等新兴线上平台本质上仍是用技术做报价和追踪的传统货运代理，而Fleet汇集了数千家代理的信息，也能帮助这些公司接触新客户、建立品牌认知。⁠[6]

2016年4月12日，TechCrunch报道，物流交易平台Fleet完成400万美元种子轮融资，由Hunt Technology Ventures领投，Placid Ventures、David S. Hunt、1517 Fund、Invariantes Fund、GrowthX Fund、NFQ和Telegraph Hill Capital参投。GeekWire写道，这轮融资使Fleet的融资总额达到450万美元。The Oregonian在2018年1月写道，UPS参与了Fleet两年前的第一轮投资。⁠[8][4][1]

当时约有150家货运代理使用Fleet的报价平台，公司称比较报价的用户通常能节省20%的运费，并计划增加评价、评分和货物追踪功能。他说，货运代理派销售人员去见一家中小企业要花200多美元，还不一定能拿到报价请求：“It costs a freight forwarder over $200 to send a sales person to meet with an SMB”（货运代理派一名销售去见一家中小企业要花200多美元）。TechCrunch写道，Freightos、Flexport和Haven也获得了风险投资，AmazonAmazonAmazon（亚马逊）是 Jeff Bezos 于1994年创办的美国上市科技与零售公司，主要公司办公地位于西雅图。业务涵盖电子商务、物流履约、数字广告、会员与影音服务、消费电子，以及 Amazon Web Services 云计算。点击查看完整词条也已登记提供海运货运代理服务；他说：“I think we are pretty well differentiated now by taking the marketplace approach”（我认为采用交易市场的做法让我们现在已有相当明显的差异），并说公司会继续专注于传统货运代理长期忽视的中小企业的需求。⁠[8]

2016年11月3日，GeekWire在“Startup Spotlight”栏目中以问答形式介绍Fleet，回答问题的是他本人，图片说明称他为Fleet首席执行官。他把Fleet概括为“An online marketplace for international logistics, connecting shippers and logistics service providers”（连接发货人和物流服务商的国际物流在线交易市场）；按其介绍，任何规模的发货人都可以在平台上获取报价、在线付款、与服务商通信并追踪货物状态。他说，Fleet寻求风险投资，是因为要改变一个老派行业，需要资金开发产品，也需要让服务商相信公司能长期存在。⁠[4]

他说公司的竞争优势是把客户放在首位，尤其是常被传统货运代理忽视的中小企业，并以“The Price You See is the Price You Pay”（所见即所付）为一项核心政策，针对的是货运代理报一个价、送达后再收另一个价的做法。他认为公司犯过的最大错误是让文化上不合适的员工留得太久，主张公开、坦诚地沟通问题。被问到愿意让Bill GatesBill GatesBill Gates（比尔·盖茨）是美国企业家、投资人和慈善家，1975年与 Paul Allen 共同创办 Microsoft，曾任首席执行官和董事长。此后他逐步转向全球健康、教育与气候相关工作，担任 Gates Foundation 主席，并通过 Cascade 等机构管理投资。点击查看完整词条、Mark ZuckerbergMark ZuckerbergMark Zuckerberg 是 Facebook 创始人、Meta 董事长兼首席执行官，也是 Chan Zuckerberg Initiative 共同创始人。他的事业涉及社交网络、虚拟现实与人工智能。点击查看完整词条和Jeff BezosJeff BezosJeff Bezos（杰夫·贝索斯）是美国企业家、投资人，1994年创办Amazon并长期担任首席执行官，2021年转任执行董事长。他还创办航天公司Blue Origin，2013年收购The Washington Post，并设立Bezos Earth Fund等公益基金。点击查看完整词条中的哪一位当盟友时，他选了Jeff Bezos，理由是Amazon正在建设从最后一公里配送到海运和空运的自有物流网络，他宁愿Amazon是盟友而不是竞争对手。他说团队爱好美食、喜欢解谜，最爱的团队活动是密室逃脱和百乐餐；公司任务和项目常有变化，因此招聘能应对不确定性的人。他给新创业者的建议是：“Always go an extra mile to service your customers”（服务客户时总要多走一步）。⁠[4]

2018年1月24日，总部位于波特兰的Fleet宣布完成1000万美元A轮融资，由Lufthansa Cargo领投，Hunt Technology Ventures、UPS、UP2398、1517 Fund等新老投资方以及其他早期投资方参投；新闻稿称Fleet自2014年推出以来共融资1400万美元，资金将用于扩充波特兰团队、增加产品功能和拓展业务，Lufthansa Cargo首席商务官Alexis von Hoensbroech已加入Fleet董事会，并称他21岁。The Oregonian在2018年1月25日的报道（Transport Topics转载）写道，这轮1000万美元融资由德国航空公司Lufthansa领投，Fleet融资总额达到1400万美元，并称他22岁。⁠[9][1]

Fleet的新闻稿称，已有数千家进出口商和500多家货运代理在平台上在线管理货物，过去一年经平台处理的运费支出增长了六倍；公司称，每月发货5至100多票的典型中型发货人每年可节省最多3万美元和800个小时。他在新闻稿中说：“Lufthansa Cargo brings strategic industry experience and joins Fleet not only as an investor”（Lufthansa Cargo带来战略性的行业经验，加入Fleet不只是作为投资方），还将是董事会成员和Fleet即将推出的空运平台的合作伙伴；又说：“This new funding enables Fleet to accelerate our platform and bring new features and functionality”（这笔新资金让Fleet能加快平台建设、推出新功能）。新闻稿把Fleet描述为帮助企业按价格、运输时间和可靠性选择服务商的在线交易市场。⁠[9]

Lufthansa Cargo当天的新闻稿写道，Fleet成立于2014年，总部在美国波特兰，经营一个把寻求货运服务的客户与物流公司的闲置运力相匹配的在线交易市场；Lufthansa Cargo首席执行官Peter Gerber称Fleet是“a perfect match for us”（与我们完美契合）。新闻稿称，此次入股是Lufthansa Group数字化战略的一部分，得到柏林Lufthansa Innovation Hub的大力支持。⁠[10]

The Oregonian的报道写道，Fleet当时有17名员工，计划用新资金招聘市场和运营人员；他说：“We have a lot of hiring planned for 2018”（我们2018年计划大量招聘）。报道写道，Fleet让进口商按价格和服务在卡车运输、仓储和航运公司之间自行选择；Fleet称经常发货的客户每年可省下数千美元、更密切地追踪货物。他说，如今自己晚上通常已经睡觉，生活愉快多了，但还是工作得太多：“My life now is a lot more enjoyable”（我现在的生活愉快多了），“But I still work probably too much”（不过我可能还是工作得太多）。⁠[1]

2018年3月26日，Oregon Business写道，他创办第一门生意七年后已是货运公司Fleet Logistics的首席执行官；公司已完成1000万美元A轮融资，正在开发全球分销系统（Global Distribution System，GDS），即一个自动化的在线货运预订平台。文章写道，Fleet已于2月向部分合作方推出空运版本，计划于3月开始测试海运功能。他希望减少对货运代理这类中间商的依赖，让运输更透明，并说：“small businesses should know which airlines and trucking companies are moving their product”（小企业应该知道是哪些航空公司和卡车公司在运它们的货）；又说：“We give you five different trucking companies and airlines, then it’s up to you to choose”（我们给你五家不同的卡车公司和航空公司，由你来选），“The customer is in complete control”（一切由客户掌控）。⁠[2]

2019年1月17日，FreightWaves写道，他是总部位于波特兰的数字货运代理Fleet的首席执行官兼总裁；Fleet有数百家客户，每月运送1000多票货物，货品包括门把手和马桶座圈，过去一年员工人数增加两倍，达到约32人。文章写道，Fleet最初是货运代理的评分和评价网站，用户也可以通过它预订代理；但客户遇到代理的问题时会打电话给Fleet，Fleet则回应说自己只是软件公司，就像在Kayak订了机票出了问题要找航空公司而不是找Kayak。由于货运是重关系的行业，Fleet把业务全部收归自己，成为持有全部执照的货运代理。⁠[3]

他的目标是“100 percent automation across quoting, booking, managing of shipments”（报价、预订和货物管理全部自动化），并以数字方式连接各服务商；他认为许多初创公司只重前端而忽视后端，老牌企业不满初创公司筹集巨资，却只是在它们已有的数据上加一层地图；一张不与真实数据和服务商相连的“pretty map”（漂亮地图）是不够的，最终胜出的会是把货运代理所做工作全部自动化的公司。他也说，自动化受到行业现状的限制，例如Raleigh有一家卡车公司就没有Fleet可用的API；Fleet仍需在传统货运代理的做法中运作，销售过程也比许多初创公司承认的更传统。⁠[3]

FreightWaves写道，Fleet已从1517 Fund、Hunt Technology Ventures（FreightWaves注明该机构也是自己的投资方）、UPS等处融资约1300万美元，与2018年1月Fleet新闻稿和The Oregonian报道所写的1400万美元不同；他把Lufthansa Cargo在前一年成为战略合作伙伴称为“huge”（意义重大）的里程碑。他说，只要公司做事专业、服务好，年龄就不会成为与老牌企业打交道的问题；他回忆自己只遇到过一次年龄歧视，是14岁在那家餐馆的时候。他还说自己一向喜欢忙碌，而货运代理的客户依赖这项服务。⁠[3][9][1]

2020年2月20日，Lufthansa Cargo宣布Fleet Logistics开始使用其smartBooking API，让Fleet的客户实时获取主要航线的空运报价并预订舱位；Fleet还使用Lufthansa Cargo的eTracking API，让客户从报价到交付全程追踪货物。新闻稿写道，Lufthansa Cargo在2018年初的融资中投资Fleet后，双方已在多个项目上合作；Lufthansa Cargo首席商务官Dorothea von Boxberg称Fleet是首批使用smartBooking的客户之一。他以Fleet Logistics首席执行官的身份说：“The smartBooking API is a significant advancement”（smartBooking API是一项重大进步），称它是“one of the first air freight API to bring together spot rates and capacity”（最早把即期运价与舱位结合起来的空运API之一），并说：“This makes the process more efficient and lowers the barriers to process an entire shipment from door to door”（这让流程更高效，降低了门到门处理整票货物的门槛）。他还说，Fleet计划与合作伙伴一起把运价、舱位、订舱、单证和资金结算等供应链服务数字化。⁠[13]

2020年5月26日，总部位于西雅图的全球物流公司Expeditors International of Washington宣布收购Fleet Logistics的数字平台，用于支持其面向小型发货人的在线零担（LTL）运输平台Koho，交易条款未披露。新闻稿写道，Expeditors此前与Fleet合作试行Koho，首席战略官Benjamin Clark说，这次试行证明公司能够满足一项未被满足的需求，Koho是第一个走完公司创新框架各个阶段的构想。他以Fleet创始人兼首席执行官的身份说：“I am very excited to be joining Expeditors”（我很高兴加入Expeditors），并说把Expeditors世界一流的系统和服务标准与Fleet的数字平台结合起来，将帮助Expeditors进一步扩展能力。⁠[14]

FreightWaves在报道这笔交易时把Fleet描述为端到端的数字货运代理，为国际和国内货物提供即时报价、预订、货运管理和交付，并写道Fleet的技术推动了Koho的试行，Expeditors于2019年推出Koho。Supply Chain Dive写道，交易前两家公司进行了为期八个月的试行，并称他在LinkedIn上发文说自己将领导Koho团队。⁠[15][11]

Thiel Fellowship：官网：https://thielfellowship.org/（在新窗口打开）。⁠[16]