Kenn Ricci

Ricci的個人網站記載，他1956年出生於俄亥俄州克利夫蘭郊區South Euclid，並在當地長大。他出身於一個很貧窮的家庭，父親是政府僱員；在2026年的播客中，他把父親形容為從事有組織犯罪調查的人員，並說父親並不認為航空是一份穩定的職業。⁠[1][2][3]

1974年，Ricci進入University of Notre Dame並參加空軍預備役軍官訓練團（Air Force ROTC）。他回憶，自己原想當海軍飛行員，招募人員告訴他：“The Navy has ships, and the Air Force has planes.”（海軍有艦船，空軍有飛機。）求學期間他取得私人與商業飛行執照併成為飛行教員，1978年以會計學學士學位畢業，本科時是校樂隊成員。⁠[1][3][4]

畢業後，他曾在Northwest Airlines（Northwest Orient）擔任飛行工程師，後被停飛裁員（furlough），轉而在克利夫蘭當飛行教員，並在Mercury Aviation擔任會計和演示飛行員，隨後創辦為飛機所有人派遣飛行員的Professional Flight Crews。他在播客中說，正是被停飛後他開始讀法學院。⁠[1][2][3]

1981年，Ricci收購飛機管理與包機公司Corporate Wings，標價27500美元；他已籌得27000美元貸款，差500美元，於是向父親借了這筆錢。他說：“I bought it so I could still have a job.”（我買下它是為了還能有份工作。）Flexjet的高管簡介則把Corporate Wings記為他1980年創辦的第一家公司。⁠[2][1][3][5]

1984年，Mike Rossi加入任首席財務官，兩人開始收購固定基地運營商（FBO）；到1985年，公司業務擴展到Columbus、Rochester、Toronto、Pittsburgh和Austin，年銷售額達到300萬美元，併入選Inc. 500快速成長企業榜。Ricci當時每年駕駛受管理的噴氣機飛行600至700小時。1986年，他畢業於Cleveland-Marshall College of Law，獲法學博士學位。⁠[6][1][4]

1992年美國總統競選期間，Ricci擔任時任阿肯色州州長Bill Clinton的飛行員；他的個人網站記載，他從1991年起為Clinton飛行，直至1993年就職。⁠[7][1]

1998年，Ricci創辦Flight Options，出售二手公務機的部分產權，與出售新飛機份額的NetJets競爭；公司頭五個月銷售額達到1億美元，頭24個月達到3億美元。⁠[1][6]

2001至2002年，Flight Options與Raytheon Travel Air合併，Raytheon取得多數股權。Ricci在播客中回憶，2002年失去公司控制權時他持股約16%，並說：“I've lost my throne. It was the worst day of my life.”（我失去了王座。那是我一生中最糟糕的一天。）⁠[1][6][3]

2003年，Ricci把所持Flight Options股份出售給Raytheon，並創立專注私人航空的投資公司Directional Aviation Capital。其第一筆主要交易是2005年從Allied Capital收購Mercury Air Centers的25%股權；2007年，MercuryMercuryMercury 是由 Immad Akhund、Jason Zhang 和 Max Tagher 於2017年創辦的美國金融科技公司，2019年推出面向企業的賬戶服務。其平臺結合合作銀行提供的金融服務與賬單、發票、費用管理等軟件。Mercury 本身目前仍是金融科技公司；籌建中的 Mercury Bank, N.A. 與現有合作銀行服務模式需要區分。點擊查看完整詞條以6.15億美元出售給Macquarie Infrastructure。⁠[6][1]

2007年，他創辦專門對公務機進行再製造的Nextant Aerospace和維修企業Constant Aviation，2010年創辦飛機銷售公司Sojourn Aviation。2008年他以投資人和董事身份重返Flight Options，2009年將其買回。⁠[1][6]

2012年，Directional從澳大利亞Macquarie Global Opportunities Partners收購噴氣卡與包機經紀商Sentient Jet及燃油管YouTubeYouTube是Google旗下的視頻分享與創作者平臺，2005年由Steve Chen、Chad Hurley和Jawed Karim創辦，2006年被Google收購。平臺圍繞視頻上傳、觀看與創作者收益，發展出Shorts、YouTube Music、Premium、YouTube TV及兒童產品，總部位於美國加利福尼亞州San Bruno。點擊查看完整詞條理公司Everest Fuel Management，金額未披露，交易於5月31日完成。⁠[8]

2013年9月，Ricci領導的Directional Aviation Capital同意以1.85億美元從Bombardier收購Flexjet，並同時下了85架Bombardier公務機的確認訂單。此後他擔任Flexjet董事長。⁠[9][5]

2016年12月，Ricci在《Worth》雜誌訪談中說，他讓孩子們跳過八年級，在家教育並帶他們旅行；被問到上一次乘坐民航航班是什麼時候，他回答：“I went to North Korea last September on Air Koryo. You can’t fly there privately.”（去年9月我乘高麗航空去了朝鮮。你不能乘私人飛機去那裡。）他還表示自己平時不坐民航，因為“I’d want to be seen on our product”（我希望被人看到在用我們的產品）。他說家裡設有家族基金會，資助教殘障人士和退伍軍人飛行的Able Flight項目。⁠[10]

2026年10月，Ricci在David SenraDavid SenraDavid Senra 是 Founders 播客的創辦人和主持人，通過閱讀企業家傳記討論創業、經營和個人決策。他於2016年開始製作節目，2022年與 Colossus 合作，並於2025年推出同名長篇對談節目 David Senra。點擊查看完整詞條的播客中回憶，2017年他發現最小的兒子從未坐過民航客機，認為“that's a bad way to raise a child”（這樣養孩子不好），於是告訴兒子“We're going to go commercial”（我們坐民航），帶他乘民航航班去東京。臨近起飛時，兒子說：“Hey, Dad, there's people on this plane I don't know.”（爸爸，這架飛機上有我不認識的人。）⁠[3]

2017年10月25日，University of Notre Dame宣佈Ricci與妻子Pamela作出1億美元的不限定用途捐贈承諾，校方稱之為首創。捐贈通過Ricci設計的“Philanthropic Succession Partnership”（慈善傳承合夥）結構進行：先以夫婦生前捐贈履行，其餘來自家族有限合夥所持商業資產的收益。Ricci家族此前曾捐出500萬美元，為校樂隊Band of the Fighting Irish建造戶外場地及校園休閒運動設施；Ricci時任Notre Dame董事會成員。⁠[4]

2019年，Directional以8500萬美元將SimCom的50%股權出售給CAE；2020年，Ricci發起特殊目的收購公司Zanite Acquisition Corp.，並推出包機品牌FXAIR和分拆公司Tuvoli。Ricci擔任Zanite聯席首席執行官，Zanite於2022年與Eve Air Mobility合併。⁠[6][1]

2025年7月，Flexjet獲得L Catterton領投的8億美元股權投資。作為董事長，Ricci表示：“L Catterton, with its special relationship with LVMHLVMHLVMH 是總部位於法國巴黎的奢侈品集團，由 Moët Hennessy 與 Louis Vuitton 於1987年合併形成。集團經營時裝皮具、葡萄酒與烈酒、香水化妝品、鐘錶珠寶、精品零售及酒店等業務，自1989年起由 Bernard Arnault 領導。點擊查看完整詞條 and its family of brands, provides the perfect opportunity”（L Catterton與LVMH及其品牌家族有特殊關係，提供了絕佳機會），並稱這項投資創造了“a unique and differentiated strategic partnership”（獨特而差異化的戰略合作）。⁠[11][12]

2025年9月Flexjet引入Gulfstream G700時，Ricci預計到2026年底G700將增至12架。2026年6月他與The Jet Business創始人Steve Varsano共同宣佈Flexjet收購該公司；2026年7月Flexjet與Formula 1宣佈合作時，他稱這是“a natural alignment of two worlds in which both luxury aircraft and fast cars require absolute precision”（兩個世界的自然契合，豪華飛機和快車都要求絕對精準）。⁠[13][14][15]

2026年10月28日播出的David Senra播客中，Ricci說自己有三個孩子，每兩人相差六歲。他讓三個孩子都跳過八年級，在那一年裡帶他們旅行：“I had them all skip eighth grade, and we traveled during their eighth-grade year.”（我讓他們都跳過八年級，在他們的八年級那年一起旅行。）八年級那年的旅行由六次、每次三週的行程組成，期間在家教育，目的地按孩子的興趣安排，但有兩處是必去的：“Actually, the two places I made them all go was Auschwitz and North Korea.”（其實，我讓他們都必須去的兩個地方是奧斯威辛和朝鮮。）他還說：“So, I'm probably the only person that's been three times to North Korea.”（所以我可能是唯一去過三次朝鮮的人。）⁠[3]

他在同一期節目中談到財富傳承，說已把家族有限合夥的份額贈予子女，主張向孩子說明他們的財務安排，並說：“if you don't tell your kids about their financial arrangement, you're saying you don't trust them.”（如果你不告訴孩子他們的財務安排，就等於在說你不信任他們。）他說家庭早期的家庭會議都在討論該把錢捐給誰、為什麼，“So I taught them first to give.”（所以我先教他們給予。）他還說：“I'm accidentally wealthy.”（我是意外致富的。）⁠[3]

Ricci獲得的榮譽包括2000年安永年度企業家、2010年哈佛商學院Dively創業獎、2012年William A. Ong獎（最年輕獲獎者）、2015年Aviation Week Laureate獎和2016年Living Legends of Aviation終身航空企業家獎；他曾任Notre Dame、Smithsonian史密森學會史密森學會（Smithsonian Institution）是美國國會於1846年依據英國科學家James Smithson的遺贈創建的博物館、教育與研究機構，總部設在華盛頓特區，管理National Air and Space Museum、National Museum of Natural History等博物館以及國家動物園。點擊查看完整詞條和University Hospitals董事會成員。他持有航線運輸駕駛員執照，著有闡述以信任為核心的管理方法的《Management by Trust》。⁠[7]

Flexjet的高管簡介列出他也是Embry-Riddle Aeronautical University董事會成員，飛行時間超過6000小時。⁠[5]