Flexjet

Flexjet於1995年5月15日推出，最初是Bombardier Aerospace Group與AMR Corp旗下AMR Combs合辦的部分產權（fractional ownership）項目，屬於最早一批提供飛機共享所有權的運營商。1998年，AMR Combs退出合作，Bombardier成為唯一所有者。⁠[1][2]

1995年項目推出時，Flexjet只提供Bombardier旗下的Learjet 31A、Learjet 60和Challenger 601-3R三種機型。⁠[3]

2004年，Flexjet推出延伸服務計劃，把服務範圍擴展到歐洲和夏威夷；2006年推出Flexjet 25噴氣卡（jet card），提供多種出行選項。⁠[1]

2013年9月5日，Kenn Ricci領導的私募股權公司Directional Aviation Capital宣佈以1.85億美元向Bombardier收購Flexjet，收購主體為新設立的Flexjet, LLC。Directional當時已擁有Flight Options、Sentient Jet、Nextant Aerospace和Constant Aviation等公司。Ricci表示，Flexjet全部員工將被留用。交易預計在當年年底前完成，尚需美國政府批准。⁠[4]

與收購同時，Flexjet, LLC向Bombardier下了85架公務機的確認訂單，價值約18億美元，機型為25架Learjet 75、30架Learjet 85、20架Challenger 350和10架Challenger 605，另有160架的選擇權；若全部行使，訂單總值約52億美元。Flexjet當時運營79架飛機，以高端機型為主。⁠[4][5][6]

Jones Day在此項交易中擔任Bombardier的法律顧問。⁠[6]

交易於2013年12月初完成。經價格調整後，收購價估計為1.95億美元，其中包括承接約7000萬美元的客戶預付款。確認訂單此時調整為115架、價值24億美元（25架Learjet 75、60架Learjet 85、20架Challenger 350、10架Challenger 605），另有150架、價值32億美元的選擇權。Flexjet約80架項目飛機中，多數由客戶持有。⁠[7]

收購後，曾任Flight Options首席執行官的Michael Silvestro出任Flexjet首席執行官。⁠[1]

2015年5月成立20週年時，Flexjet共持有207架新飛機的確認訂單，加上選擇權，機隊規模可達445架，投資額可能超過80億美元；2015年第一季度部分產權銷售額比2014年同期增長70%，機隊平均機齡約6年。公司當時由董事長Kenn Ricci和首席執行官Michael Silvestro領導。⁠[3]

同年，Flexjet推出Red Label by Flexjet高端產品線，為每架飛機配備專屬機組和定製內飾；公司隨後在佛羅里達州Naples開設首個Flexjet專屬私人航站樓。⁠[1][2]

Directional旗下的Flexjet在2013年後向國際擴展：2016年收購英國FlairJet，2018年收購PrivateFly與Sirio，同年收購SIMCOM。⁠[8]

2018年，Andrew Collins主導收購噴氣卡與包機服務商PrivateFly，這是集團進入歐洲市場的重要一步。Flexjet的歐洲運營於2019年啟動，在倫敦Mayfair設有Flexjet House，在Farnborough機場設戰術控制中心，在馬耳他設運營中心。⁠[2]

2021年，Flexjet收購美國Associated Aircraft Group（AAG）與倫敦Halo Aviation，兩者後來合併為直升機部門；2022年，公司將私人直升機納入機隊，機型為Sikorsky S-76。⁠[1][2]

2021年7月，Flexjet取得馬耳他航空運營許可證（AOC），並在馬耳他Sliema開設運營中心；首架以馬耳他9H註冊運營的飛機是一架Embraer Legacy 500。當年Flexjet在歐洲的機隊增長40%，歐洲據點包括倫敦Mayfair總部、英國St Albans和意大利米蘭的維修設施。⁠[9]

2022年10月11日，Flexjet與Todd Boehly任首席執行官、首席財務官兼董事長的特殊目的收購公司Horizon Acquisition Corporation II簽署業務合併協議，計劃以31億美元的預估企業價值上市，在紐約證券交易所以“FXJ”為代碼交易，並有最多3億美元的普通股資本承諾作支持。公佈的資料顯示，Flexjet預計2022年收入23億美元、調整後管理層EBITDA 2.88億美元，擁有逾250架飛機和直升機、約1萬份已簽約合同、3100名員工（含1000名非工會飛行員），並通過Flexjet、Sentient Jet、FXAIR、PrivateFly和Sirio五個品牌提供部分產權、租賃、噴氣卡、按需包機和整機所有服務。⁠[10]

2023年4月11日，雙方宣佈終止業務合併協議，Flexjet繼續保持私有，並向Horizon支付約3000萬美元終止費；Horizon因章程規定的2023年9月30日期限無法另尋交易，決定清算信託賬戶。⁠[11]

2023年9月12日，Flexjet在俄亥俄州Richmond Heights的Cuyahoga County Airport為新全球總部舉行落成典禮，項目耗資5000萬美元，是24.3萬平方英尺園區內一處51453平方英尺的擴建；運營控制中心設137個座位，配有寬176英尺、高19英尺的LED屏幕。當時總部有670多名員工，另有約1100名非工會飛行員分駐全球各基地。⁠[12]

Flexjet 2024年的營收為38億美元。⁠[13]

2025年2月，Flexjet宣佈向Embraer確認訂購182架公務機，另有30架選擇權，訂單價值70億美元；公司計劃在五年內把機隊從320架擴大到600架。⁠[14]

2025年2月25日上午約8時50分，一架Flexjet公務機在芝加哥Midway機場未經許可進入跑道，正在進近31C跑道的西南航空2504航班被迫中止著陸、復飛後安全落地。美國聯邦航空管理局（FAA）展開調查；Flexjet表示正在進行全面調查，如有必要將採取糾正措施。⁠[15]

2025年7月21日，Flexjet宣佈獲得8億美元股權投資，由與LVMHLVMHLVMH 是總部位於法國巴黎的奢侈品集團，由 Moët Hennessy 與 Louis Vuitton 於1987年合併形成。集團經營時裝皮具、葡萄酒與烈酒、香水化妝品、鐘錶珠寶、精品零售及酒店等業務，自1989年起由 Bernard Arnault 領導。點擊查看完整詞條有特殊關係的消費領域投資公司L Catterton領投，KSL Capital Partners與J. Safra Group的關聯機構參投，公司稱這是私人航空史上最大的一筆股權投資。現有股東與管理層繼續掌握控制權；Jefferies、Morgan StanleyMorgan StanleyMorgan Stanley（摩根士丹利）是美國全球性金融服務公司，由一家投資銀行合夥企業發展為業務橫跨投資銀行、證券交易、財富管理與投資管理的上市金融集團。點擊查看完整詞條和Goldman SachsGoldman SachsGoldman Sachs（高盛）是總部位於紐約的美國金融服務集團，業務包括投資銀行、證券交易、資產管理及財富管理。其起源是 Marcus Goldman 於1869年創辦的商業票據業務，1999年在紐約證券交易所上市，股票代碼為 GS，2008年轉為銀行控股公司。David Solomon 擔任董事長兼首席執行官。點擊查看完整詞條擔任Flexjet的聯合顧問。⁠[16]

這是LVMH首次投資私人航空。資金將用於擴建全球私人航站樓網絡（11處已運營或在建）、內部維修業務和客艙乘務培訓學院，倫敦Farnborough航站樓預計於次年初啟用。⁠[17]

這輪融資對Flexjet的估值為40億美元，高於此前流產的SPAC交易所設定的31億美元。⁠[18]

2025年9月，Flexjet以三架Gulfstream G700啟動該機型的部分產權項目，每架價值約9600萬美元；公司預計到2025年底擁有60多架遠程大客艙飛機（G450、G650和G700），機隊總數超過340架。⁠[19]

當時Flexjet機隊為325架，平均每週執行41個跨大西洋航班；Ricci預計到2026年底G700將增至12架，並稱之為“critical mass”（臨界規模）。公司計劃每年將機隊擴大約10%至12%，並考慮約五年後進入中東市場。⁠[20]

2026年6月12日，Flexjet宣佈收購倫敦飛機經紀與諮詢公司The Jet Business，交易條款未披露。該公司由Steve Varsano於2011年創立，開設了其所稱的全球首個臨街公務航空展廳，收購後繼續以原品牌運營；Varsano出任Flexjet總裁，負責產品創新和國際增長。⁠[21]

2026年7月1日，Formula 1與Flexjet宣佈多年期獨家全球合作，Flexjet成為F1官方私人航空供應商，為貴賓、高管和車隊提供機隊服務並使用可持續航空燃料；合作在2026年英國大獎賽前正式啟動。⁠[22]

2026年7月，俄亥俄州稅收抵免管理局批准給予Flexjet為期15年、比率1.92%的工資稅抵免，按實際就業增長計算最高約1860萬美元；Flexjet計劃到2031年12月31日在Richmond Heights新增976個全職崗位、年薪資總額6250萬美元，並須在當地維持運營至少18年。當時公司全球員工逾4000人，運營飛機逾340架。⁠[23]

2026年10月，全球首席執行官Andrew Collins在拉斯維加斯舉行的美國公務航空協會（NBAA）年會上介紹，Flexjet已收購維修企業Constant和Flying Colours，約95%的維修在內部完成，擁有約1500名維修技師和逾200萬平方英尺設施，英國Peterborough的Flexjet Technical Services自產飛機座椅；公司2026年9月在倫敦Farnborough機場開設新航站樓。他表示：“In five to 10 years, if we've done our job, Flexjet should be synonymous with luxury.”（如果我們做好了工作，五到十年後Flexjet應成為奢華的代名詞。）⁠[24]

2026年10月28日播出的David SenraDavid SenraDavid Senra 是 Founders 播客的創辦人和主持人，通過閱讀企業家傳記討論創業、經營和個人決策。他於2016年開始製作節目，2022年與 Colossus 合作，並於2025年推出同名長篇對談節目 David Senra。點擊查看完整詞條播客中，Ricci稱Flexjet機隊有365架飛機，其中約70架為不出售、用於應對高峰需求的核心機隊，並稱Flexjet擁有85架Gulfstream，是全球最大的Gulfstream運營商。⁠[25]