Flexjet

Flexjet于1995年5月15日推出，最初是Bombardier Aerospace Group与AMR Corp旗下AMR Combs合办的部分产权（fractional ownership）项目，属于最早一批提供飞机共享所有权的运营商。1998年，AMR Combs退出合作，Bombardier成为唯一所有者。⁠[1][2]

1995年项目推出时，Flexjet只提供Bombardier旗下的Learjet 31A、Learjet 60和Challenger 601-3R三种机型。⁠[3]

2004年，Flexjet推出延伸服务计划，把服务范围扩展到欧洲和夏威夷；2006年推出Flexjet 25喷气卡（jet card），提供多种出行选项。⁠[1]

2013年9月5日，Kenn Ricci领导的私募股权公司Directional Aviation Capital宣布以1.85亿美元向Bombardier收购Flexjet，收购主体为新设立的Flexjet, LLC。Directional当时已拥有Flight Options、Sentient Jet、Nextant Aerospace和Constant Aviation等公司。Ricci表示，Flexjet全部员工将被留用。交易预计在当年年底前完成，尚需美国政府批准。⁠[4]

与收购同时，Flexjet, LLC向Bombardier下了85架公务机的确认订单，价值约18亿美元，机型为25架Learjet 75、30架Learjet 85、20架Challenger 350和10架Challenger 605，另有160架的选择权；若全部行使，订单总值约52亿美元。Flexjet当时运营79架飞机，以高端机型为主。⁠[4][5][6]

Jones Day在此项交易中担任Bombardier的法律顾问。⁠[6]

交易于2013年12月初完成。经价格调整后，收购价估计为1.95亿美元，其中包括承接约7000万美元的客户预付款。确认订单此时调整为115架、价值24亿美元（25架Learjet 75、60架Learjet 85、20架Challenger 350、10架Challenger 605），另有150架、价值32亿美元的选择权。Flexjet约80架项目飞机中，多数由客户持有。⁠[7]

收购后，曾任Flight Options首席执行官的Michael Silvestro出任Flexjet首席执行官。⁠[1]

2015年5月成立20周年时，Flexjet共持有207架新飞机的确认订单，加上选择权，机队规模可达445架，投资额可能超过80亿美元；2015年第一季度部分产权销售额比2014年同期增长70%，机队平均机龄约6年。公司当时由董事长Kenn Ricci和首席执行官Michael Silvestro领导。⁠[3]

同年，Flexjet推出Red Label by Flexjet高端产品线，为每架飞机配备专属机组和定制内饰；公司随后在佛罗里达州Naples开设首个Flexjet专属私人航站楼。⁠[1][2]

Directional旗下的Flexjet在2013年后向国际扩展：2016年收购英国FlairJet，2018年收购PrivateFly与Sirio，同年收购SIMCOM。⁠[8]

2018年，Andrew Collins主导收购喷气卡与包机服务商PrivateFly，这是集团进入欧洲市场的重要一步。Flexjet的欧洲运营于2019年启动，在伦敦Mayfair设有Flexjet House，在Farnborough机场设战术控制中心，在马耳他设运营中心。⁠[2]

2021年，Flexjet收购美国Associated Aircraft Group（AAG）与伦敦Halo Aviation，两者后来合并为直升机部门；2022年，公司将私人直升机纳入机队，机型为Sikorsky S-76。⁠[1][2]

2021年7月，Flexjet取得马耳他航空运营许可证（AOC），并在马耳他Sliema开设运营中心；首架以马耳他9H注册运营的飞机是一架Embraer Legacy 500。当年Flexjet在欧洲的机队增长40%，欧洲据点包括伦敦Mayfair总部、英国St Albans和意大利米兰的维修设施。⁠[9]

2022年10月11日，Flexjet与Todd Boehly任首席执行官、首席财务官兼董事长的特殊目的收购公司Horizon Acquisition Corporation II签署业务合并协议，计划以31亿美元的预估企业价值上市，在纽约证券交易所以“FXJ”为代码交易，并有最多3亿美元的普通股资本承诺作支持。公布的资料显示，Flexjet预计2022年收入23亿美元、调整后管理层EBITDA 2.88亿美元，拥有逾250架飞机和直升机、约1万份已签约合同、3100名员工（含1000名非工会飞行员），并通过Flexjet、Sentient Jet、FXAIR、PrivateFly和Sirio五个品牌提供部分产权、租赁、喷气卡、按需包机和整机所有服务。⁠[10]

2023年4月11日，双方宣布终止业务合并协议，Flexjet继续保持私有，并向Horizon支付约3000万美元终止费；Horizon因章程规定的2023年9月30日期限无法另寻交易，决定清算信托账户。⁠[11]

2023年9月12日，Flexjet在俄亥俄州Richmond Heights的Cuyahoga County Airport为新全球总部举行落成典礼，项目耗资5000万美元，是24.3万平方英尺园区内一处51453平方英尺的扩建；运营控制中心设137个座位，配有宽176英尺、高19英尺的LED屏幕。当时总部有670多名员工，另有约1100名非工会飞行员分驻全球各基地。⁠[12]

Flexjet 2024年的营收为38亿美元。⁠[13]

2025年2月，Flexjet宣布向Embraer确认订购182架公务机，另有30架选择权，订单价值70亿美元；公司计划在五年内把机队从320架扩大到600架。⁠[14]

2025年2月25日上午约8时50分，一架Flexjet公务机在芝加哥Midway机场未经许可进入跑道，正在进近31C跑道的西南航空2504航班被迫中止着陆、复飞后安全落地。美国联邦航空管理局（FAA）展开调查；Flexjet表示正在进行全面调查，如有必要将采取纠正措施。⁠[15]

2025年7月21日，Flexjet宣布获得8亿美元股权投资，由与LVMHLVMHLVMH 是总部位于法国巴黎的奢侈品集团，由 Moët Hennessy 与 Louis Vuitton 于1987年合并形成。集团经营时装皮具、葡萄酒与烈酒、香水化妆品、钟表珠宝、精品零售及酒店等业务，自1989年起由 Bernard Arnault 领导。点击查看完整词条有特殊关系的消费领域投资公司L Catterton领投，KSL Capital Partners与J. Safra Group的关联机构参投，公司称这是私人航空史上最大的一笔股权投资。现有股东与管理层继续掌握控制权；Jefferies、Morgan StanleyMorgan StanleyMorgan Stanley（摩根士丹利）是美国全球性金融服务公司，由一家投资银行合伙企业发展为业务横跨投资银行、证券交易、财富管理与投资管理的上市金融集团。点击查看完整词条和Goldman SachsGoldman SachsGoldman Sachs（高盛）是总部位于纽约的美国金融服务集团，业务包括投资银行、证券交易、资产管理及财富管理。其起源是 Marcus Goldman 于1869年创办的商业票据业务，1999年在纽约证券交易所上市，股票代码为 GS，2008年转为银行控股公司。David Solomon 担任董事长兼首席执行官。点击查看完整词条担任Flexjet的联合顾问。⁠[16]

这是LVMH首次投资私人航空。资金将用于扩建全球私人航站楼网络（11处已运营或在建）、内部维修业务和客舱乘务培训学院，伦敦Farnborough航站楼预计于次年初启用。⁠[17]

这轮融资对Flexjet的估值为40亿美元，高于此前流产的SPAC交易所设定的31亿美元。⁠[18]

2025年9月，Flexjet以三架Gulfstream G700启动该机型的部分产权项目，每架价值约9600万美元；公司预计到2025年底拥有60多架远程大客舱飞机（G450、G650和G700），机队总数超过340架。⁠[19]

当时Flexjet机队为325架，平均每周执行41个跨大西洋航班；Ricci预计到2026年底G700将增至12架，并称之为“critical mass”（临界规模）。公司计划每年将机队扩大约10%至12%，并考虑约五年后进入中东市场。⁠[20]

2026年6月12日，Flexjet宣布收购伦敦飞机经纪与咨询公司The Jet Business，交易条款未披露。该公司由Steve Varsano于2011年创立，开设了其所称的全球首个临街公务航空展厅，收购后继续以原品牌运营；Varsano出任Flexjet总裁，负责产品创新和国际增长。⁠[21]

2026年7月1日，Formula 1与Flexjet宣布多年期独家全球合作，Flexjet成为F1官方私人航空供应商，为贵宾、高管和车队提供机队服务并使用可持续航空燃料；合作在2026年英国大奖赛前正式启动。⁠[22]

2026年7月，俄亥俄州税收抵免管理局批准给予Flexjet为期15年、比率1.92%的工资税抵免，按实际就业增长计算最高约1860万美元；Flexjet计划到2031年12月31日在Richmond Heights新增976个全职岗位、年薪资总额6250万美元，并须在当地维持运营至少18年。当时公司全球员工逾4000人，运营飞机逾340架。⁠[23]

2026年10月，全球首席执行官Andrew Collins在拉斯维加斯举行的美国公务航空协会（NBAA）年会上介绍，Flexjet已收购维修企业Constant和Flying Colours，约95%的维修在内部完成，拥有约1500名维修技师和逾200万平方英尺设施，英国Peterborough的Flexjet Technical Services自产飞机座椅；公司2026年9月在伦敦Farnborough机场开设新航站楼。他表示：“In five to 10 years, if we've done our job, Flexjet should be synonymous with luxury.”（如果我们做好了工作，五到十年后Flexjet应成为奢华的代名词。）⁠[24]

2026年10月28日播出的David SenraDavid SenraDavid Senra 是 Founders 播客的创办人和主持人，通过阅读企业家传记讨论创业、经营和个人决策。他于2016年开始制作节目，2022年与 Colossus 合作，并于2025年推出同名长篇对谈节目 David Senra。点击查看完整词条播客中，Ricci称Flexjet机队有365架飞机，其中约70架为不出售、用于应对高峰需求的核心机队，并称Flexjet拥有85架Gulfstream，是全球最大的Gulfstream运营商。⁠[25]