Sertac Karaman

2007年，他在土耳其Istanbul Technical University获得机械工程和计算机工程两个理学学士学位。⁠[1]

他曾参与MIT参加DARPA Urban Challenge的自动驾驶汽车项目，后来回忆当时公众把这辆车看作学术新奇项目。⁠[2]

他于2009年获MIT机械工程硕士学位，2012年获MIT电气工程与计算机科学博士学位。⁠[3]

2011年5月，他与Emilio Frazzoli在arXiv发布论文Sampling-based Algorithms for Optimal Motion Planning，指出常用采样式路径规划算法的解代价会收敛到非最优值，并提出可证明渐近最优的PRM*和RRT*算法；论文标注将刊于International Journal of Robotics Research。⁠[4]

自2012年秋季起，他在MIT航空航天系任教，后任副教授，研究方向为机器人与控制理论，应用领域包括无人驾驶汽车、无人机、分布式空中监视系统和空中交通管制。⁠[1]

他于2014年获美国国家科学基金会CAREER奖，2015年获美国陆军研究办公室青年研究者奖；此前曾于2011年获NVIDIANVIDIANVIDIA 是美国半导体与计算技术公司，提供图形处理器、人工智能基础设施、网络互连和计算软件，在纳斯达克以 NVDA 为代码上市。点击查看完整词条 Fellowship，2012年获AIAA Wright Brothers Graduate Award。⁠[5]

2015年，他联合创立总部位于波士顿的MIT衍生公司Optimus Ride，开发自动驾驶车辆技术。⁠[6]

2016年10月，Optimus Ride完成由NextView Ventures和FirstMark Capital领投的525万美元种子轮融资，Nvidia等也参与投资；他以联合创始人、总裁兼首席科学家身份表示，公司目标是基于L4级自动驾驶打造新的交通系统。⁠[7]

2017年1月，IEEE机器人与自动化学会向他颁发早期职业奖，表彰其“contributions to motion planning and control algorithms for robots and autonomous vehicles”（对机器人和自动驾驶车辆运动规划与控制算法的贡献）。⁠[8]

2017年3月，他获美国海军研究办公室2017年青年研究者奖，该计划支持处于首个或第二个终身教职轨道岗位、展现出创造性研究潜力的学者。⁠[9]

他与Ramiro Almeida、Ryan Chin、Albert Huang和Jenny Larios Berlin共同创立Optimus Ride；2017年6月，公司刚迁入波士顿Seaport区一处2万平方英尺的设施。他说：“Optimus Ride is a true MIT spinoff”（Optimus Ride是真正的MIT衍生公司）。⁠[2]

到2019年2月，Optimus Ride已在马萨诸塞州South Weymouth的Union Point社区运营7辆自动驾驶车，由开发商付费作为住户配套服务；公司两轮融资共2325万美元，员工近100人。他当时是MIT副教授，兼任Optimus Ride总裁和首席科学家。⁠[10]

2019年6月，MIT工程学院公布17名获授终身教职的教师，他名列其中，当时任航空航天系Class of 1948 Career Development Professor。⁠[11]

2019年8月7日，Optimus Ride运营的纽约市首个自动驾驶接驳服务在Brooklyn Navy Yard开通，6辆六座自动驾驶车沿一英里环线提供免费乘坐。⁠[12]

2020年5月20日，他做客Lex FridmanLex FridmanLex Fridman 是生于苏联、在美国长大的计算机科学家和播客主持人，任 MIT 研究科学家，研究人机交互与自动驾驶。他主持的 Lex Fridman Podcast 以数小时长篇对话著称，嘉宾包括多国领导人和科技企业领袖。点击查看完整词条 Podcast第97期，节目简介称他为MIT教授、自动驾驶公司Optimus Ride联合创始人；节目大纲涉及自主飞行与自动驾驶的比较、仿真在机器人中的作用、博弈论、自动驾驶公司战略、Waymo、TeslaTeslaTesla（特斯拉）是美国电动汽车与能源企业，业务涵盖汽车、太阳能和电池储能。公司于2003年成立，总部位于得克萨斯州奥斯汀，股票在纳斯达克上市，代码为 TSLA。点击查看完整词条与Optimus Ride的时间表、激光雷达和快速自主飞行等话题。⁠[13]

2021年7月1日，他出任MIT历史最悠久的连续运行实验室——信息与决策系统实验室（Laboratory for Information and Decision Systems，LIDS）主任，接替John Tsitsiklis；LIDS前身为1940年成立的Servomechanism Lab。⁠[6]

Optimus Ride于2021年被Magna收购。⁠[14]

Magna通过这笔交易获得了这家MIT出身的自动驾驶初创公司的人才和知识产权，并着手将Optimus团队和技术纳入自身规划。⁠[15]

2021年10月，MIT与AmazonAmazonAmazon（亚马逊）是 Jeff Bezos 于1994年创办的美国上市科技与零售公司，主要公司办公地位于西雅图。业务涵盖电子商务、物流履约、数字广告、会员与影音服务、消费电子，以及 Amazon Web Services 云计算。点击查看完整词条成立由MIT Schwarzman College of Computing管理的Science Hub，首年聚焦人工智能和机器人研究；他后来担任Amazon MIT Science Hub的faculty director。⁠[16][3]

2023年1月，他与Vivienne Sze指导的博士生Soumya Sudhakar在IEEE Micro发表研究，估算若10亿辆自动驾驶车每天行驶1小时、车载计算机功耗840瓦，其排放将与当前全球数据中心相当。⁠[17]

2023年3月，他参与的LIDS团队提出WiSwarm方法，通过配置普通Wi-Fi网络优先传递最新数据，使多架追踪车辆的无人机保持任务，研究定于当年5月在IEEE INFOCOM发表。⁠[18]

2023年8月，他作为资深作者与Ezra Tal、Gilhyun Ryou发表尾座式固定翼飞行器的轨迹规划和控制算法，可实时规划翻滚、筋斗等复杂机动。他说：“the kind of autonomy technology we developed suddenly makes them available in many applications”（我们开发的自主技术让它们一下子能用于许多应用）。⁠[19]

截至2026年10月，他的个人网站列其为MIT航空航天系教授、LIDS主任、Mission Innovation Experimental（MIx）联合主任和Amazon MIT Science Hub主任，并任Robotics: Science and Systems基金会董事会成员兼秘书。⁠[14]

个人网站：公开链接：https://karaman.mit.edu/（在新窗口打开）⁠[14]

X：公开账号：https://x.com/SertacKaraman（在新窗口打开）⁠[14]

LinkedInLinkedInLinkedIn 是面向职场人士的社交网络平台，2002年由 Reid Hoffman 等人创立、2003年上线，2011年在纽约证券交易所上市，2016年被 Microsoft 以约262亿美元收购后成为其全资子公司，收入来自会员订阅、广告和招聘解决方案。点击查看完整词条：公开资料：https://www.linkedin.com/in/sertac-karaman/（在新窗口打开）⁠[14]

MIT Laboratory for Information and Decision Systems：官网：https://lids.mit.edu/（在新窗口打开）⁠[14]