Claire Chennault

Claire Lee Chennault於1890年9月6日生於得克薩斯州得克薩斯州得克薩斯州是位於美國中南部的一個州，首府為Austin，最大城市為休斯敦。該州於1845年12月29日加入聯邦，為第28個州；2020年人口普查（2020年4月1日）人口為29,145,505人（約2914.6萬人）。點擊查看完整詞條Commerce，在路易斯安那州路易斯安那州路易斯安那州是美國南部的一個州，瀕臨墨西哥灣，與阿肯色州、密西西比州和得克薩斯州接壤，首府為Baton Rouge，最大城市為New Orleans。該州於1812年4月30日加入聯邦，為第18個州；2020年人口普查（2020年4月1日）人口為4,657,757人（約465.8萬人）。點擊查看完整詞條長大。⁠[1][2]

他曾短暫就讀Louisiana State University，並在該校參加ROTC訓練；此後進入Natchitoches的Louisiana State Normal School修讀師範課程，於1910年完成學業。⁠[1][3]

他曾在俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州是美國中西部的一個州，首府為Columbus。該州於1803年加入聯邦，為第17個州，也是第一個由西北領地劃出的州；2020年人口普查（2020年4月1日）人口為11,799,448人（約1180萬人）。點擊查看完整詞條Akron的Goodyear公司檢驗偵察氣球。1917年他申請成為陸軍飛行員遭拒，隨後加入步兵；同年11月，他獲任步兵預備役中尉，並隨即調入陸軍通信兵航空處（Signal Corps Aviation Section）。戰後他在得克薩斯州Kelly Field學習飛行，1919年獲飛行徽章；1920年他光榮退役，同年獲正規軍軍官任命。⁠[3][2][1]

他於1922年完成驅逐機飛行訓練。1923年9月他赴夏威夷，在Luke Field服役三年，指揮第19驅逐機中隊；此後在得克薩斯州Brooks Field任教官約兩年，1929年4月晉升上尉並任該基地飛行主任。⁠[3][2]

1931年6月，他從弗吉尼亞州弗吉尼亞州弗吉尼亞州正式名稱為弗吉尼亞聯邦（Commonwealth of Virginia），是美國的一個州，首府為Richmond。該州於1788年6月25日加入聯邦，為第10個州；2020年人口普查（2020年4月1日）人口為8,631,393人（約863萬人）。點擊查看完整詞條Langley Field的Air Corps Tactical School畢業並留校任教，主持該校驅逐機課程。他於1935年撰寫《The Role of Defensive Pursuit》，主張戰鬥機能夠有效威脅轟炸機，這一觀點使他與上級產生分歧。1936年6月他晉升少校，任Maxwell Field驅逐機訓練主任。1937年，他因部分失聰等健康問題及與其他軍官的分歧退役。⁠[2][1][3]

1937年中日戰爭爆發後不久，他抵達中國，擔任蔣介石的航空顧問，負責訓練中國空軍驅逐機部隊，重建中國的航空力量，並招募美國飛行員。⁠[1][2]

1941年夏，他獲授中國空軍准將銜，為美國志願航空隊（American Volunteer Group）招募飛行員，該部隊以飛虎隊（Flying Tigers）之名著稱。1941年7月，志願航空隊在緬甸開始訓練，擁有43架可用的P-40B戰鬥機和84名曾在美軍服役的飛行員；1941年12月20日首次參戰。⁠[2][4]

1941年12月至1942年7月，志願航空隊在中國和緬甸擊毀296架日本飛機；64 Parishes的文章記載其作戰中損失14名飛行員。1942年7月美國陸軍航空部隊到達後，志願航空隊解散，部分成員加入他指揮的中國空中特遣隊（China Air Task Force）。⁠[4][3]

1942年4月15日，他以上校軍銜重返美軍現役，一週後晉升准將；同年7月，他出任駐華美國航空部隊（U.S. Air Force in China）司令。⁠[2]

1943年3月，他晉升少將，出任以中國空中特遣隊為基礎組建的美國第十四航空隊司令。該航空隊的補給依靠飛越喜馬拉雅山、從印度到中國約500英里的駝峰航線（the Hump）空運，飛機數量從不足200架增至戰爭結束時的700餘架；美國空軍博物館的資料稱，駐華美國空勤人員共擊毀或擊傷4,000餘架日本飛機，擊沉100萬噸以上船隻。⁠[2][4]

日本駐華部隊參謀長Takahashi中將評估認為，第十四航空隊構成了日軍在華所遇有效抵抗的60%至75%，並稱“Without the (14th) air force we could have gone anywhere we wished”。⁠[4]

他與Joseph Stilwell將軍等上級在亞洲戰略問題上屢有分歧，這些爭執使他在戰爭接近尾聲時交出指揮權並離開中國。1945年7月他回國，在陸軍航空部隊總部短暫任職，1945年10月31日退役。⁠[1][5][2]

1946年，他以平民身份返回中國，創辦商業航空公司，該公司後來定名為Civil Air Transport，他任總裁至1950年。這家公司為國民黨方面運送軍火和部隊，後來被Central Intelligence Agency收購，最終改稱Air America。⁠[3][2][5][1]

1958年7月18日，美國空軍授予他榮譽中將軍銜。九天後，即1958年7月27日，他因癌症在新奧爾良的Ochsner Foundation Hospital去世，安葬於Arlington National Cemetery。⁠[2][3][5]

他在Natchitoches結識第一任妻子Nell Thompson。1947年，他與陳香梅（Anna Chennault）結婚。⁠[3]

他著有回憶錄《Way of a Fighter》（1949年）。路易斯安那州Lake Charles Air Force Base曾更名為Chennault Air Force Base，直至1963年關閉；他於1972年入選National Aviation Hall of Fame，1990年美國發行紀念他的郵票。2000年，Chennault Aviation and Military Museum在路易斯安那州Monroe開館。⁠[3][6]

Chennault Aviation & Military Museum：網頁：https://www.chennaultmuseum.org/about（在新窗口打開）。⁠[6]

U.S. Air Force（Claire Lee Chennault官方傳記）：網頁：https://www.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/107526/major-general-claire-lee-chennault/（在新窗口打開）。⁠[2]

National Museum of the United States Air Force（Claire Chennault資料頁）：網頁：https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196772/maj-gen-claire-chennault（在新窗口打開）。⁠[5]