Aurora Innovation
Aurora Innovation 是总部位于美国匹兹堡的自动驾驶技术公司，由 Chris Urmson、Drew Bagnell 和 Sterling Anderson 于2017年共同创办。其 Aurora Driver 结合硬件、软件与数据服务，首先用于重型卡车货运；公司2025年在德州启动无驾驶员商业运输。
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词条资料
2017年创立
Aurora 于2017年由 Chris Urmson、Drew Bagnell 和 Sterling Anderson 共同创办。Urmson 此前参与卡内基梅隆大学Carnegie Mellon UniversityCarnegie Mellon University（CMU）是位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡的私立研究型大学。学校前身是 Andrew Carnegie 于1900年出资创办的 Carnegie Technical Schools，1912年改名 Carnegie Institute of Technology，1967年与 Mellon Institute 合并后定名为今名。学校以计算机科学、机器人、工程与艺术等领域著称，在卡塔尔、硅谷和卢旺达设有校区。截至2025年9月，全校注册学生16,582人。现任校长为 Farnam Jahanian。2026年9月30日，学校宣布获得 Ken Griffin 30亿美元捐赠，并将在迈阿密兴建新校区。点击查看完整词条和 GoogleGoogleGoogle是一家美国科技公司，由Larry Page与Sergey Brin创办，1998年注册成立，2015年成为Alphabet旗下企业。其业务涵盖互联网搜索、广告、软件平台、云计算及人工智能。点击查看完整词条 的自动驾驶项目；公司以开发可用于不同车辆的自动驾驶技术为目标。[1]
2018年与大众汽车合作
2018年 Aurora 宣布与大众汽车集团开展战略合作。公司表示，双方团队自2017年中起合作将 Aurora 自动驾驶系统与大众汽车平台整合，并计划研发自动驾驶出行服务。[2]
2019年B轮融资
2019年2月 Aurora 宣布完成超过5.3亿美元的 B 轮融资，由 Sequoia 领投；公司后来在该公告的编辑说明中称，B轮融资总额已超过6亿美元。[3]
2019—2021年激光雷达收购与研发
Aurora 于2019年收购激光雷达公司 Blackmore，2021年收购集成光子公司 OURS Technology。公司以 Blackmore 的调频连续波（FMCW）技术为基础开发 FirstLight Lidar，并研究用集成光子技术推动后续产品规模化。[4]
2021年1月收购 Uber 自动驾驶部门
据证券文件，Aurora 于2021年1月19日取得 UberUberUber 是总部位于美国旧金山的科技企业，法定名称为 Uber Technologies, Inc.。公司由 Garrett Camp 与 Travis Kalanick 共同创办，通过数字平台连接出行乘客与司机、配送消费者与商家，以及货主与承运商，主要业务包括 Mobility、Delivery 和 Freight。Dara Khosrowshahi 自2017年起担任首席执行官。点击查看完整词条 自动驾驶部门 Advanced Technologies Group 的全部投票权益。收购日对价公允价值为19.16亿美元，由发行的优先股及普通股构成。[5]
2021年11月合并上市
2021年11月3日，Aurora 完成与特殊目的收购公司 Reinvent Technology Partners Y 的业务合并，其股票于11月4日起以 AUR 为代码在纳斯达克交易。[6]
2024年商业启动时间调整
2024年10月，公司宣布将原计划于当年底开始的无驾驶员货运推迟至2025年4月。Urmson 当时表示，仍需解决部分地面道路和高速公路施工场景，并提高对系统的信心。[7]
2025年德州商业运营
2025年5月1日，Aurora 宣布已开始在德州达拉斯与休斯顿之间定期进行无驾驶员商业货运。公司称初始客户包括 Uber Freight 和 Hirschbach Motor Lines，两者此前参与有人监督的商业试点。[8]
2025年5月调整车内观察员位置
2025年5月16日，Urmson 表示，合作伙伴 PACCAR 因基础车辆平台的部分原型部件要求驾驶座有人，Aurora 因此将部分行程中的观察员从后座移到驾驶座；公司称 Aurora Driver 仍负责全部驾驶任务。[9]
2026年7月第二代车队
2026年7月，Aurora 称已部署第二代车队，采用 International LT 系列车辆和新一代商业硬件套件，驾驶座无人。公司同时介绍与 Roush、Volvo Autonomous Solutions 等合作伙伴的扩张安排。[10]
2026年第二季度经营情况
在2026年第二季度股东信中，Aurora 报告该季度收入200万美元，来自无驾驶员和有人监督的商业运输；经营亏损为2.66亿美元，其中包括股票薪酬。[11]
2026年9月运营规模与长期目标
2026年9月投资者日，Aurora 表示自商业启动以来已累计行驶超过50万英里无驾驶员里程。公司提出2026年底运营200辆无驾驶员卡车、2030年超过3万辆的目标；这些是前瞻性计划，不是已经达到的车队规模。[12]
2026年10月Charger Logistics 意向
2026年10月26日，Aurora 与 Charger Logistics 宣布签署不具约束力的谅解备忘录，后者有意购买最多500辆搭载 Aurora Driver 的卡车，拟于2027至2028年交付。正式协议和未来交付仍有待落实。[13]
安全与监管背景
在2024年的独立报道中，美联社介绍了 Aurora 配备安全驾驶员的公路测试，以及专家对重型自动驾驶卡车在现实道路环境中表现和安全工程的关注。测试、有人监督运营与无驾驶员商业运营属于不同阶段，安全表现需按具体时期和运行条件理解。[14]
来源
- Company（在新窗口打开）
- Our First Partner: Volkswagen Group（在新窗口打开）
- Investing in the Future of Transportation, Aurora Raises over $530 million（在新窗口打开）
- FirstLight Lidar—On a chip（在新窗口打开）
- Aurora Innovation Registration Statement（在新窗口打开）
- Equity Corporate Actions Alert #2021 - 243 (UPDATED: Closed) Information Regarding the Business Combination of Reinvent Technology Partners Y (RTPY/W/R/U) and Aurora Innovation, Inc.（在新窗口打开）
- Autonomous truck company Aurora delays hauling freight without human drivers until April（在新窗口打开）
- Aurora Begins Commercial Driverless Trucking in Texas, Ushering in a New Era of Freight（在新窗口打开）
- Updating Our Driverless Operations（在新窗口打开）
- Aurora Announces Second Quarter 2026 Results（在新窗口打开）
- Second Quarter 2026 Shareholder Letter（在新窗口打开）
- Aurora Outlines 2030 Vision to Scale to 30,000 Driverless Trucks at Analyst and Investor Day（在新窗口打开）
- Charger Logistics and Aurora to Begin Scaling Autonomous Fleet to 500 Trucks（在新窗口打开）
- Tractor-trailers with no one aboard? The future is near for self-driving trucks on US roads（在新窗口打开）