ABAB Pedia

SailGP

SailGP 是以國家代表隊參賽的國際職業帆船聯賽,採用統一規格 F50 水翼雙體帆船,在多個城市開展近岸高速競賽。賽事於2018年發佈、2019年舉行首個賽季,自2025賽季採用 Rolex SailGP Championship 冠名。

本頁目錄17 節
詞條資料

在倫敦發佈全球聯賽

2018年10月3日,Larry EllisonLarry EllisonLarry Ellison 是美國軟件企業家,Oracle 聯合創始人、執行董事長兼首席技術官。他自1977年創業後長期領導公司,推動數據庫、企業軟件及雲服務發展,2014年結束首席執行官任期。其其他公共活動包括帆船賽事、科研機構建設及教育資助。點擊查看完整詞條 與 Russell Coutts 在倫敦發佈 SailGP,擬由六支代表不同國家的隊伍駕駛統一規格 F50 水翼雙體帆船,在五座城市比賽。賽事把近岸短程競技、同規格船艇和現場觀賽結合,目標是建立持續運營的全球職業帆船聯賽。⁠[1]

獲得 World Sailing 認可

10月4日,World Sailing 宣佈授予 SailGP 特別賽事地位,並訂立11年合作安排。賽事採用其帆船競賽規則,國際組織參與賽事官員、反興奮劑和國籍規則監督;這項認可構成聯賽與國際帆船治理體系之間的正式關係。⁠[2]

首個賽季與澳大利亞奪冠

2019年2月,首季比賽在悉尼揭幕,隨後依次前往舊金山、紐約、Cowes 和馬賽。澳大利亞、中國、法國、英國、日本及美國六隊參賽,Tom Slingsby 帶領澳大利亞隊在馬賽贏得首屆賽季冠軍及100萬美元獎金。聯賽發佈於2018年,實際首賽季始於2019年。⁠[3]

疫情中斷第二賽季

2020年原定第二賽季只完成悉尼站,Ben Ainslie 率英國隊取得該站勝利;隨後賽事受新冠疫情影響推遲,悉尼站積分被清除。正式第二賽季後來跨越2021至2022年進行,因此2020年單站結果不構成一個完整賽季的總冠軍。⁠[4][5]

啟動 Impact League

2021年7月14日,SailGP 宣佈啟動 Impact League,在水上競賽之外,另設衡量隊伍環境與社會行動的積分榜。第二賽季八支隊伍除比拼競技成績外,也因減排和促進包容的行動獲得評價;兩項排行榜各自決定獎項,不是同一種冠軍。⁠[6]

澳大利亞衛冕第二賽季

2021至2022年的第二賽季在舊金山結束,澳大利亞隊成功衛冕。第三賽季隨後於2022年5月在百慕大開賽,新增隊伍與舉辦地,使賽程進一步擴展。⁠[7][5]

澳大利亞完成三連冠

2023年5月7日,澳大利亞隊在舊金山的第三賽季總決賽中擊敗新西蘭隊和英國隊,連續第三次奪冠,並獲得100萬美元冠軍獎金。總決賽為三隊參加的單場決勝賽,賽季積分用於決定入圍資格,最終冠軍由該場比賽結果確定。⁠[8]

西班牙結束澳大利亞連冠

2024年7月14日,Diego Botín 率西班牙隊在舊金山擊敗澳大利亞和新西蘭,贏得第四賽季總冠軍。西班牙隊上一賽季排名最後,本季通過陣容調整和分站勝利取得進步,最終終結澳大利亞在前三季的冠軍壟斷。⁠[9]

Rolex 成為冠名合作伙伴

2024年11月21日,Rolex 成為聯賽首個冠名合作伙伴,賽事名稱採用 Rolex SailGP Championship。合作延續了雙方自2019年開始的關係,並覆蓋轉播圖形、數字渠道和現場賽事品牌展示;這一冠名變化沒有改變各賽季歷史成績的歸屬。⁠[10]

擴至十二隊並推進私人持有

2025賽季開始前,聯賽宣佈十二支參賽隊伍中已有十支由私人持有,後續新增隊伍也將採用私人融資和所有權安排。巴西與意大利加入賽場,巴西隊由兩屆奧運冠軍 Martine Grael 擔任舵手,成為聯賽首位女性隊伍主舵手。該賽季於2024年11月開賽,賽季名稱與起始自然年不同。⁠[11]

引入高速 T 型水翼

經過近兩年的測試,SailGP 於2025年1月奧克蘭站前向 F50 船隊引入高速鈦制 T 型水翼,供相應高速配置使用。改進意在提高航速及操控表現,船艇技術升級由聯賽統一推動,各隊仍在同規格技術體系下競賽。⁠[12]

公佈瑞典 Artemis 隊加入

2025年9月19日,SailGP 公佈代表瑞典的 Artemis 為2026賽季第十三支隊伍。隊伍由 Torbjörn Törnqvist 支持,Iain Percy 擔任首席執行官,Nathan Outteridge 擔任舵手;加入計劃標誌著瑞典進入這一聯賽。⁠[13]

英國首奪賽季冠軍

2025年11月30日,Dylan Fletcher 帶領 Emirates Great Britain 在阿布扎比總決賽中擊敗澳大利亞與新西蘭,首次贏得 SailGP 賽季冠軍,並獲得200萬美元冠軍獎金。英國成為繼澳大利亞和西班牙之後第三支贏得賽季冠軍的隊伍。⁠[14][5]

部分賽事採用分組賽制

2026年2月的奧克蘭站第二比賽日採用分組艦隊賽,以減少同場競賽船隻數量;此前新西蘭與法國隊發生碰撞,能夠參賽的船隻減少。此後部分分站繼續採用分組形式,例如6月 Halifax 站由兩個小組各前兩名進入四船分站決賽。分站四船決賽與賽季末三船總決賽屬於不同層級。⁠[15][16][17]

公佈2030年發展戰略

2026年7月15日,SailGP 公佈面向2030年的發展戰略。聯賽當時擁有十三支國家代表隊及十三站賽程,擬繼續增加隊伍和賽事,擴大固定舉辦城市與新市場的觀眾基礎。上述目標屬於未來規劃,不能按已完成的擴張規模記錄。⁠[18]

日內瓦站與總決賽資格競爭

2026年9月20日,西班牙 Los Gallos 在日內瓦分站決賽中擊敗澳大利亞 Bonds Flying Roos,丹麥 ROCKWOOL Racing 列第三。該站後西班牙在總積分上落後澳大利亞16分,兩隊已基本鎖定賽季總決賽席位,第三席仍在競爭。截至10月2日,2026賽季尚未結束,11月迪拜及阿布扎比比賽仍待舉行。⁠[17][19]

來源

  1. SailGP global racing league unveiled at spectacular London launch(在新窗口打開)
  2. SailGP gains World Sailing Special Event Status(在新窗口打開)
  3. Global audience of 1.8 billion in SailGP Season 1(在新窗口打開)
  4. Sydney Harbour’s greatest hits: the moments that shaped a championship(在新窗口打開)
  5. SailGP — Past Seasons(在新窗口打開)
  6. A Race For The Future: SailGP becomes first sport to integrate positive impact into its global league(在新窗口打開)
  7. Season 3’s Championship-deciding Grand Final, new venues and the start of Season 4(在新窗口打開)
  8. Australia seals historic SailGP three-peat(在新窗口打開)
  9. Spain stuns Australia and New Zealand to steal Season 4 Championship title(在新窗口打開)
  10. SailGP and Rolex announce Title Partnership(在新窗口打開)
  11. The Russell Report: Coutts looks ahead to 2025 Season(在新窗口打開)
  12. High-speed titanium T-Foils introduced to SailGP fleet in Auckland(在新窗口打開)
  13. REVEALED: Artemis named as SailGP’s 13th team(在新窗口打開)
  14. Britain land first SailGP championship with hardfought win in Abu Dhabi(在新窗口打開)
  15. SailGP introduces split-fleet format on day two in New Zealand(在新窗口打開)
  16. Super Sunday race window brought forward in Halifax(在新窗口打開)
  17. SailGP: Los Gallos win Geneva to secure shot at second Championship title(在新窗口打開)
  18. SailGP sets course for biggest-ever expansion with bold 2030 vision(在新窗口打開)
  19. SailGP — Official Website(在新窗口打開)