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Aviern

Aviern 是一家开发无人货运飞机的美国公司,面向商业航空货运与国防物流。

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词条资料

创立与 YC 秋季批次

管线与公用设施巡检方向

公司与 Agarwal 在 LinkedInLinkedInLinkedIn 是面向职场人士的社交网络平台,2002年由 Reid Hoffman 等人创立、2003年上线,2011年在纽约证券交易所上市,2016年被 Microsoft 以约262亿美元收购后成为其全资子公司,收入来自会员订阅、广告和招聘解决方案。点击查看完整词条 的联合帖子曾介绍另一应用方向:让自主飞机沿管线和公用设施走廊飞行,寻找泄漏、侵占及其他隐患,并向油气和公用事业公司的完整性管理人员征集交流。⁠[2]

缩比飞机迭代进展

Agarwal 在 X 发帖称,一架飞机从设计到飞行用时不足30天,下一架将把尺寸扩大一倍,并争取更短周期。这是创始人对开发进度的公开陈述,未给出载荷、续航或商业运营成绩。⁠[3]

团队:Kush Agarwal 的航空工程背景

联合创始人兼首席执行官 Kush Agarwal 拥有 UCLA 航空航天工程学士背景,曾教授无人机工程并领导自主飞行系统学生团队。他在创业前也参与 Matter Intelligence 的无人机运营及 Fetch.ai 的 AI 代理集成。⁠[4]

团队:Arvin Singh 的飞机设计经历

联合创始人兼首席技术官 Arvin Singh 曾在 UCLA 教授飞机工程,并带领 Design/Build/Fly 团队的子项目。其 YC 创始人介绍也列出持续制作自建工程项目视频的经历。⁠[5]

创立背景:学生自主航空项目

UAS@UCLA 的团队页面将 Agarwal 列为软件负责人。这个学生组织自行设计、制造和测试无人机软硬件,并开展太阳能飞机、三维测绘和无人机配送项目,为其进入自主航空领域提供了可核查的早期背景。⁠[6]

原型:自主滑行与飞行验证

YC 公司简介称,团队在两个月内建成可自主滑行、起飞、飞行和降落的缩比飞机,并继续研制更大的50磅级飞机。⁠[1]

演示机:AviernOS 飞行记录

官网称,演示机使用自有软件栈 AviernOS,累计自主飞行超过150英里。⁠[7]

A1000:无人货机设计指标

官网列出的 A1000 设计指标包括1000磅有效载荷、1000英里航程,以及约每小时100美元运行成本;采用汽车汽油或航空汽油,面向短距未铺装跑道起降,机上无机组。上述参数属于公司设计说明。⁠[7]

应用:支线货运与国防补给

公司提出从物流枢纽至小机场的支线货运切入,兼用于国防补给。其方案省去驾驶舱、座椅与生命支持设施,为货物保留机身空间。⁠[8]

研发计划:改装机验证与全新货机

公司计划在2027年第一季度验证改装机自主飞行,至2028年第一季度试飞全新货机,随后推进商业运营。⁠[8]

来源

  1. Aviern: Unmanned cargo airplanes(在新窗口打开)
  2. Aviern (YC F26)(在新窗口打开)
  3. Kush Agarwal: design to flight(在新窗口打开)
  4. Kush Agarwal(在新窗口打开)
  5. Arvin Singh(在新窗口打开)
  6. UAS@UCLA(在新窗口打开)
  7. Aviern — Nobody on board.(在新窗口打开)
  8. Aviern: Unmanned cargo airplanes for autonomous airports(在新窗口打开)